Offroad axle suspension systems from AL-KO VT
To tame even the most adventurous routes, you need suspension systems that neutralise even the harshest pothole sections, reliably protecting the superstructures entrusted to them. With the axle suspension systems in the Enduro range, AL-KO VT offers the right equipment for offroad experts.
Offroad is – almost – everywhere
The adventure is often just a few metres away
Those gliding along well-surfaced roads towards a pre-booked pitch in a holiday paradise often overlook one fact: most of the Earth's solid surface is untamed terrain. Even the longest ribbons of tarmac come to an end, and just a few metres to the left or right of the route, the offroad adventure is usually waiting.
Equipment for professional cross-country drivers
Truly at home in the roughest conditions
Professionals who earn their living mostly away from civilised roads simply don’t have a choice. Forestry teams and foresters, disaster relief and technical services, water rescue and the Red Cross, gamekeepers or shepherds – they all go where they are needed, and so does their equipment, which must follow them into the remotest regions. Ground clearance and uncompromising robustness of the axle suspension are the key topics here.
Passend zum Offroad-Zugfahrzeug
Vorne wie hinten
In die Geländegängigkeit von Zugfahrzeugen wird viel investiert. Vielfach liegen VW Amarok, Nissan Navara oder Ford Ranger auch bei Gelände-Laien im Trend; der Vierrad-Antrieb kann ab einer gewissen Fahrzeugklasse ohnehin schon als Standard gelten. „Klar, hier sitzen die Personen, die die Fahrt möglichst angenehm erleben wollen“, sagt Produktmanagerin Mircan Ünsal von AL-KO VT. „Aber was nützt das offroad-fähigste Komfortzugfahrzeug, wenn die gezogene Einheit mit dem wertvollen Aufbau dahinter bei der ersten tieferen Bodenwelle aufsetzt und der Aufbau Schaden leidet?“
Achsinvestment in den Aufbau
Die Achse schützt, was obenauf liegt
Gleich, ob es um die vernünftige mobile Schlafstatt für Gelegenheitswaldcamper, den Dieselgenerator mit Flutlichtanlage oder die Gulaschkanone für das Katastrophengebiet geht: Mit dem richtigen Achsfederungssystem hält der Anhängeraufbau länger durch und bleibt wertstabil. Auch das Achssystem selbst kann länger mithalten, wenn es speziell für die Zähmung wilder Gelände gemacht ist. Zu diesen Achssystemen gehört ohne Zweifel das Enduro X-System von AL-KO VT. Das Federungssystem, das in erster Linie für Profi-Anwendungen gemacht ist, ist leicht, mit Hochleistungsstoßdämpfern ausgestattet und resistent gegen Rost und Steinschlag.
Das Enduro X-System wurde von den australischen AL-KO-Kollegen für das Outback entwickelt. Grant Douglas, AL-KO Geschäftsführer in Australien: „Abseits der Straßen lassen sich hierzulande wirklich einzigartige Naturerfahrungen machen. Ein voll-offroad-taugliches Achssystem sorgt dabei aus mindestens zwei Gründen für ungetrübte Freude: Die Fahrbedingungen im Outback übersteigen die Fähigkeiten der üblichen straßentauglichen Systeme bei Weitem. Und: Die oft großen Entfernungen machen jede Störung am Fahrzeug zum echten Risiko.“ Die Enduro X-Systeme sind diesen Anforderungen rundweg gewachsen.
Spring as the central component
As robust as coiled steel
The central component of the Enduro X is the steel coil spring. It is the icon of robustness: it absorbs practically any impact and shock load. It shrugs off dust, mud or gravel without a second thought. And if it ever needs replacing, it’s easy to do.
Enduro in straßentauglich
Auch ohne Schlagloch ein Genuss
Gleich, welchen Aufbau Sie auf Rädern hinter sich durch unwegsames Gelände ziehen wollen, mit den Achssystemen Enduro X AL-KO VT schonen Sie Aufbau und Gerätschaft und die Fahrt macht langfristig deutlich mehr Spaß. Mit den beiden Offroad-Spezialitäten folgt Ihnen die gezogene Einheit treu durch dick und dünn. Und auch das Fahrverhalten zurück in der Zivilisation ist tadellos.
So erklärt sich auch Armanc Amac, AL-KO VT-Landeschef Türkei, das große Interesse an den beiden Enduro-Varianten: „Gleich ob Profi oder engagierte Privatperson, die beiden Enduros stehen für einen zusätzlichen Freiheitsgrad unterwegs. Es fühlt sich einfach gut an, gerüstet zu sein und im Zweifel nicht vor schwierigem Gelände zurückschrecken zu müssen. Selbst bekennende Schönwetterfahrer haben schon Holperstrecken über den Acker oder kurze Passagen über nicht restaurierte Nebenstrecken erlebt. Mit einem Enduro-gedämpften Chassis nehmen Sie ganz einfach den Weg mittendurch, statt aufwendige Umwege einzuschlagen. Das steigert nicht nur die Zufriedenheit unterwegs, sondern auch den Fahrspaß.“
