Slik fungerer AL-KO Trailer Control

Det er situasjoner som alle førere frykter: Campingvognen begynner å slingre på grunn av et vindkast, vindtrykket som oppstår ved forbikjøring av en lastebil eller buss eller ved en plutselig påkrevet unnamanøver. I verste fall begynner vognen å gynge, slik at det kan ende med ulykke. Med  ATC tilbyr AL-KO et antiskli-system, som via en tverrakselerasjonssensor registrerer pendelbevegelser i campingvognakselen – akkurat som den elektroniske stabilitetskontrollen i en personbil. I systemet er det lagt inn et toleranseområde for tillatte tverrbevegelser. Når dette overskrides, reagerer systemet før campingvognen begynner å gynge. Vaiertrekkene strammes, slik at hjulbremsene igjen kan aktiveres. Dermed strekkes ekvipasjen og kommer tilbake på sporet. AL-KO Trailer Control foretar en myk oppbremsing,  som sjåføren imidlertid kan merke. Bremselystene slås for øvrig ikke på.

Merk at ATC til campingvognen ikke påvirker det kritiske hastighetsområdet. Den har altså ingen påvirkning på de nye forutsetningene for fartsgrensen på 100 km for campingvogner og andre tilhengere.

Så fleksibelt  er   ATC 

Du kan bruke  AL-KO Trailer Control på alle campingvogner med AL-KO-chassis fra og med produksjonsår 1998. Installasjonen kan du få utført ved flere enn hundre AL-KO-forhandlere i Tyskland . ATC kobles til tilhengerens fordelerboks og får strømtilførsel på denne måten. Ved tilkobling følger det en automatisk driftskontroll. En grønn LED-lampe på startenheten viser at systemet er klart til bruk. Tilkobling med et 7-polet støpsel er derimot ikke mulig. Når det først er installert, er det ingen  vedlikeholdskostnader for  AL-KO ATC.

Fordeler

• Reagerer tidligere og mer effektivt enn stabiliseringssystemer i trekkjøretøy
• Kontrollerer campingvognens tverrbevegelser kontinuerlig
• Griper inn for å gjenopprette stabil tilstand for kjøretøyet
• Kan brukes ved vekt på inntil 3,5 tonn GA
• Optimalisert vekt  og design
• Horisontal montering (monteringsplass og bakkeklaring)