AL-KO VT COMFORT DRIVE : lorsque le châssis participe activement à la conduite

Le nouvel AL-KO VT COMFORT DRIVE offre davantage de confort et de sécurité. Un train roulant doit absorber de nombreux chocs et impacts, si possible sans que les passagers ne les ressentent. C'est ainsi que l'on imagine une suspension parfaite, non seulement dans une voiture, mais aussi dans un camping-car.

En collaboration avec le spécialiste des amortisseurs KW automotive, AL-KO VT présente un système d'amortissement semi-actif destiné à l'équipement d'origine et au rétrofit des camping-cars. Il calcule les mouvements prévisibles du véhicule et modifie en conséquence les réglages des amortisseurs, automatiquement et pratiquement en temps réel. Les mouvements de roulis, de tangage et de balancement gênants le long de l'axe du véhicule sont ainsi nettement réduits, tandis que les chocs transmis au cadre du véhicule par les nids-de-poule et les irrégularités de la chaussée sont sensiblement atténués.

Les conducteurs ressentent clairement la réaction plus directe du véhicule grâce à l'AL-KO VT COMFORT DRIVE, notamment dans les virages. Le véhicule oscille nettement moins et freine plus doucement, ce qui réduit la distance de freinage. Sans délai, le véhicule s'adapte aux différentes surfaces de conduite et compense les irrégularités, dans les limites physiques données. L'adhérence au sol et la traction peuvent ainsi être optimisées, y compris sur les surfaces glissantes. Les corrections manuelles de trajectoire sont réduites au minimum, ce qui soulage les conducteurs. Le système assiste également les freinages d'urgence en modifiant les caractéristiques des amortisseurs. Cela réduit aussi la distance de freinage.

Des capteurs d'accélération placés sur la carrosserie du véhicule et sur les porte-roues mesurent en continu le comportement réel du véhicule. À partir de ces valeurs mesurées, AL-KO VT COMFORT DRIVE anticipe les mouvements du véhicule à l'aide d'un modèle virtuel du véhicule et commande les systèmes de suspension de manière très dynamique. De plus, AL-KO VT COMFORT DRIVE est relié au véhicule par une interface CAN-BUS et régule le système dans le cadre de la configuration ESP spécifique au véhicule.

La modification effective des caractéristiques des amortisseurs s'effectue en ajustant le débit d'huile dans les phases de détente et de compression. L'interaction de tous les facteurs permet une adaptation automatique de la régulation à différents états de chargement ou au vent latéral. Tous les processus de régulation se déroulent en quelques millisecondes. Pour les conducteurs, cela signifie : une réaction sans délai.

Dans un premier temps, AL-KO VT COMFORT DRIVE sera disponible pour les camping-cars basés sur le Mercedes-Benz Sprinter, en association avec le châssis AMC d'AL-KO VT. Sur les véhicules basés sur Mercedes-Benz, le ressort Mercedes-Benz d'origine est utilisé dans la jambe de force avant McPherson afin d'atteindre les hauteurs de caisse de série. L'installation peut être effectuée par tous les centres clients AL-KO VT et par des grossistes certifiés.