Châssis et suspensions pneumatiques pour camping-cars

    Systèmes de suspension pour plus de confort en voyage par AL-KO VT

    Trouvez le système parfaitement adapté à votre véhicule, votre chargement et votre profil de voyage

    Les longs trajets, les variations de conditions routières et les changements de chargement mettent à l’épreuve le châssis d’un camping-car. Les systèmes de suspension de série peuvent alors atteindre leurs limites. Les systèmes de suspension AL-KO VT améliorent le confort de conduite, la tenue de route et le contrôle du véhicule. Les irrégularités de la route et les surfaces inégales sont sensiblement amorties. En même temps, les composants adaptés réduisent les chocs, les vibrations et le roulis. Le camping-car reste plus stable et mieux contrôlable, même en présence de vent latéral ou d’une charge mal répartie.

    Selon le système, l’amortissement, la suspension de l’essieu avant ou le niveau en hauteur sont ajustés avec précision. Ce récapitulatif présente la solution la mieux adaptée à votre camping-car et à vos besoins :

    • Châssis semi-actif COMFORT DRIVE adapte automatiquement l’amortissement à la route, au comportement de conduite et à la charge durant le trajet.
    • Jambe de suspension avant ACS remplace la jambe de suspension avant d’origine et ajuste la suspension et l’amortissement à la charge de l’essieu.
    • Suspension pneumatique intégrale Air Premium X2 régule automatiquement le niveau de l’essieu arrière, quel que soit le chargement.
    • Suspension pneumatique intégrale Air Premium X4 agit sur l’essieu avant et l’essieu arrière, et permet un nivellement automatique du camping-car à l’arrêt.
    • Suspension pneumatique additionnelle Air Plus soutient la suspension à ressorts en acier existante sur l’essieu arrière et autorise un réglage manuel de la hauteur du véhicule.

    La compatibilité dépend du véhicule de base, du châssis, de l’année-modèle, du nombre d’essieux et des charges. Une suspension pneumatique n’augmente pas automatiquement la masse totale autorisée ou la charge utile.

    Châssis semi-actif COMFORT DRIVE

    Ressentez la différence. Pas la route.

    COMFORT DRIVE est un système de châssis semi-actif qui surveille en continu le comportement du véhicule grâce à des capteurs intégrés. Il réagit en temps réel à l’état de la route, au style de conduite et à la situation et adapte automatiquement l’amortissement. Les inégalités de la chaussée sont ainsi compensées, les vibrations et bruits de roulage réduits et la stabilité nettement améliorée. En cas de situation critique, comme un freinage d’urgence, ce système assiste activement la conduite.

    Cette solution convient particulièrement si vous souhaitez améliorer le comportement du véhicule lors des longs trajets, en virage ou en cas de vent latéral. La régulation du niveau ou la modification de la charge utile autorisée ne font pas partie des fonctions du système.

    COMFORT DRIVE est actuellement destiné aux camping-cars sur base Mercedes-Benz Sprinter avec châssis AL-KO VT AMC. Le module PSM ou sa pré-disposition est requis.

    COMFORT DRIVE

    Le châssis intelligent : le nouveau COMFORT DRIVE s’adapte automatiquement à la chaussée

    ACS - AL-KO Comfort Suspension

    Suspension optimisée pour l’essieu avant

    Une jambe de suspension avant bien étudiée combine ressort hélicoïdal et amortisseur en une seule unité. Elle remplace la jambe de suspension de série et améliore la gestion des nids-de-poule, des fissures transversales et autres irrégularités de la chaussée.

    Cette solution est recommandée en cas de chocs violents, de vibrations du volant ou de tangages marqués, notamment sur l’essieu avant. Suspension et amortissement doivent être adaptés à la charge maximale autorisée sur l’essieu avant.

    ACS est disponible entre autres pour les véhicules avec châssis AL-KO VT ainsi que pour les châssis d’origine Fiat Ducato, Peugeot Boxer et Citroën Jumper type X250 à partir de 2006. La compatibilité doit être vérifiée selon la variante du véhicule et la charge sur l’essieu avant.

    ACS – AL-KO COMFORT SUSPENSION

    Pour les camping-cars

    Suspensions pneumatiques intégrales Air Premium X2 et Air Premium X4

    Suspension et régulation automatique du niveau

    Dans une suspension pneumatique intégrale, les coussins d’air assurent l’essentiel de la fonction de suspension. Le système maintient automatiquement le niveau de conduite prédéfini indépendamment de la charge. Air Premium X2 agit sur l’essieu arrière. Air Premium X4 implique aussi bien l’essieu avant que l’essieu arrière et propose des fonctionnalités supplémentaires pour le nivellement automatique à l’arrêt. Les deux systèmes permettent de rehausser ou d’abaisser le véhicule pour monter sur une rampe, accéder à un ferry ou faciliter le chargement.

    Air Premium X2 est une suspension pneumatique intégrale à deux circuits pour essieux arrière AL-KO VT. Le système maintient le niveau automatiquement, indépendamment de la charge. L’essieu arrière peut être relevé de jusqu’à 40 mm et abaissé de jusqu’à 50 mm. Un ajustement manuel de la hauteur est possible jusqu’à une vitesse de 25 km/h.

    Air Premium X4 est une suspension pneumatique intégrale à quatre circuits. L’essieu avant bénéficie d’une suspension pneumatique complète, tandis que sur l’essieu arrière, la part d’air représente 80%. La fonction Auto-Level aligne automatiquement la cellule à l’arrêt. Le véhicule peut en outre être surélevé ou abaissé pour passer des rampes, embarquer sur un ferry, monter à bord ou charger.

    Air Premium x2

    La suspension pneumatique intégrale pour la tenue de route et le confort.

    Air Premium X4

    Confort de suspension Premium pour votre camping-car.

    Suspension pneumatique additionnelle Air Plus

    Soutien pour la suspension arrière existante

    Air Plus complète la suspension à ressorts en acier existante sur l’essieu arrière AL-KO VT. Les coussins d’air assurent 33 % des fonctions d’amortissement. La pression et le niveau du système sont ajustés par un panneau de commande dans l’habitacle.

    Ce système est particulièrement adapté aux camping-cars avec charge arrière variable, un grand garage arrière ou un porte-charge. Il permet un réglage manuel du niveau et peut améliorer la garde au sol ainsi que les angles d’attaque.

    Le système est prévu pour les véhicules deux et trois essieux sur base Fiat Ducato, Peugeot Boxer et Citroën Jumper du type X250. Il est adapté aussi bien à la première monte qu’à la pose en seconde monte.

    Air Plus

    Un confort routier nettement amélioré pour votre camping-car.

    Questions fréquentes sur les châssis et suspensions pneumatiques

    Les différents systèmes de suspension répondent à des exigences spécifiques. Les questions suivantes offrent un aperçu pour choisir, comprendre et mettre à niveau les solutions AL-KO VT.

    Les châssis de série sont souvent conçus comme un compromis. Les systèmes de suspension additionnels améliorent spécifiquement le confort de conduite, la stabilité et le contrôle, notamment lors des longs trajets, de charges variables ou en cas de mauvaises conditions routières.

    AL-KO VT propose différentes solutions telles que châssis semi-actifs, suspensions pneumatiques et jambes de suspension avant. Ces systèmes se distinguent par leur fonctionnement, le niveau de confort et le domaine d’utilisation, et permettent une adaptation individuelle au véhicule et à l’utilisation souhaitée.

    Le choix dépend du véhicule de base, du châssis, des charges à l’essieu et du confort souhaité. Dans un centre client AL-KO VT, les données du véhicule et la situation de montage sont vérifiées. Vous y recevez une recommandation personnalisée pour votre véhicule et, si vous le souhaitez, l’installation professionnelle du système.

    La possibilité d’une installation dépend du véhicule de base, du châssis, de l’année-modèle, du nombre d’essieux et des charges à l’essieu. La suspension pneumatique additionnelle Air Plus et les suspensions pneumatiques intégrales Air Premium X2 et X4 sont disponibles pour certains modèles. L’Air Premium X2 fonctionne en système à deux circuits sur l’essieu arrière, tandis que l’Air Premium X4 prend en charge aussi bien l’essieu avant que l’essieu arrière. Nous vous recommandons de vérifier la compatibilité pour votre véhicule auprès d’un centre client AL-KO VT.

    Les systèmes de suspension optimisés n’influencent pas seulement le confort. Une tenue de route plus stable, une meilleure traction et un comportement routier plus régulier peuvent également avoir un effet positif sur la sécurité de conduite.

    Si vous souhaitez installer une suspension pneumatique par la suite, vous devez prêter attention à certains points importants :

    • Assurez-vous que la suspension pneumatique désirée est adaptée à votre modèle de véhicule spécifique et à son année de fabrication. Veuillez consulter vos données véhicule ou vos documents d’immatriculation.
    • Investissez dans une suspension pneumatique de qualité, fournie par un fabricant reconnu. La qualité est essentielle pour garantir de bonnes performances et la durabilité du système.
    • Tenez compte du fait que la suspension pneumatique influe sur la hauteur du véhicule. Vous devez pouvoir ajuster la hauteur du véhicule après l’installation pour atteindre le niveau souhaité.
    • De plus, la suspension pneumatique doit être dimensionnée pour le poids de votre véhicule, en particulier si vous transportez des charges additionnelles importantes.

    Une suspension pneumatique additionnelle vient en complément de la suspension à ressorts en acier existante et s’ajuste manuellement selon la charge. Une suspension pneumatique intégrale assure la majeure partie de l’amortissement et règle automatiquement le niveau du véhicule. L’Air Premium X4 gère également l’essieu avant et l’essieu arrière.

    Le prix dépend du système et du véhicule. Une suspension pneumatique additionnelle est généralement moins chère qu’une suspension pneumatique intégrale avec régulation automatique du niveau. Vous obtiendrez une offre concrète auprès d’un conseiller AL-KO VT.

    Les systèmes ACS, Air Plus ainsi que les suspensions pneumatiques intégrales Air Premium X2 et X4 sont sans entretien. Indépendamment de cela, tout changement dans le comportement routier, des conduites endommagées ou des écarts de hauteur inhabituels doivent être contrôlés par un atelier spécialisé.

    La durée d'installation dépend fortement du produit choisi et du véhicule. Par exemple, la suspension pneumatique additionnelle Air Plus peut être montée en une journée, tandis que le montage de la suspension pneumatique intégrale Air Premium X4 sur un véhicule à trois essieux peut prendre jusqu'à deux jours ouvrés.

    Conseil, installation professionnelle et autres produits pour votre camping-car – tout d’un seul fournisseur.

    Vous ne savez pas encore quel châssis ou quelle suspension pneumatique convient le mieux à votre camping-car ? Vous souhaitez bénéficier de conseils personnalisés ou faire installer directement le système ? Dans un centre client AL-KO VT, vous recevez un conseil individuel et une installation professionnelle.

    Vous recherchez d’autres accessoires pour votre camping-car ? Rendez-vous sur la page d’aperçu Produits pour camping-cars pour découvrir d’autres solutions autour des porte-vélos, attelages et systèmes de vérins.

    Centre Client AL-KO VT

    Produits pour camping-cars