Essieux de remorque pour remorques automobiles
Solutions d’essieux pour différents concepts de véhicules
L’essieu de remorque supporte la charge du véhicule, relie le châssis et les roues et influe sur la suspension et la stabilité de conduite. Pour les fabricants et distributeurs, l’adaptation précise au poids du véhicule, à sa conception et à son domaine d’utilisation est donc essentielle.
AL-KO VT propose des essieux pour remorques automobiles pour différentes classes de poids et exigences. La gamme s’étend des essieux standard freinés ou non freinés aux solutions tandem, tridem et spéciales. Selon le concept du véhicule, différentes suspensions, dimensions d’installation, connexions de roue et versions de frein sont disponibles.
Essieux de remorque en un coup d'œil
- Essieux freinés et non freinés pour différentes classes de poids
- Suspension hexagonale en caoutchouc avec suspension indépendante des roues
- Grands débattements de suspension et forte capacité d'amortissement
- Suspension hexagonale en caoutchouc sans entretien
- Profils d’essieu galvanisés à chaud pour de nombreuses versions
- Solutions pour essieu simple, tandem et tridem
- Essieux spéciaux pour exigences particulières du véhicule
Quel essieu de remorque correspond à mon concept de véhicule ?
Le choix du bon essieu ne se fait pas uniquement en fonction du poids total autorisé. Sont également déterminants : charge d’essieu, configuration des essieux, suspension, type de frein, cotes d’installation et montage, ainsi que la connexion des roues.
Le domaine d’utilisation joue aussi un rôle essentiel. Une remorque de transport légère impose d’autres exigences à la technologie des essieux qu’un porte-voitures, une remorque magasin ou une remorque utilitaire lourde.
Essieux spéciaux pour exigences particulières
Les essieux standard couvrent de nombreuses applications. Pour des fonctions spécifiques du véhicule ou des exigences de conception particulières, il existe également des solutions d’essieu spécialisées.
Questions fréquentes sur les essieux de remorque
L'essieu de remorque adapté dépend de la charge d’essieu, du concept du véhicule, du type de frein, des dimensions d’installation et de la connexion des roues. Il faut également prendre en compte le domaine d’application prévu. Pour le dimensionnement final, les données techniques du véhicule sont indispensables.
Le choix entre un essieu freiné ou non freiné dépend du poids du véhicule, du concept du véhicule et des exigences d’homologation applicables. Pour les classes de poids élevés et les applications correspondantes, des essieux freinés sont disponibles.
La charge d’essieu correspond à la charge transférée par un essieu à la chaussée. Lors du dimensionnement, il faut prendre en compte le poids du véhicule, la charge utile, la configuration des essieux et la répartition du poids. Pour les véhicules tandem et tridem, la charge est répartie sur plusieurs essieux.
La suspension hexagonale en caoutchouc AL-KO VT associe une suspension indépendante des roues à de grands débattements et à une forte capacité d’amortissement. Chaque roue suspendue individuellement. La suspension ne nécessite aucun entretien.
La gamme comprend des essieux hexagonaux en caoutchouc freinés et non freinés, des essieux à lames ressorts ainsi que divers essieux spéciaux. Cela inclut des solutions tandem et tridem, des demi-essieux, des essieux avec entraînement, des essieux abaissables et des versions pour systèmes de freinage spéciaux.
Nos interlocuteurs vous accompagnent dans le choix d’un essieu de remorque adapté au concept du véhicule, à la charge d’essieu et aux exigences techniques.