Têtes d’attelage à boule et antilacet pour remorques
Connexion sûre, adaptée à la remorque
Une tête d’attelage à boule relie le timon de la remorque à la boule d’attelage du véhicule tracteur. Le mécanisme entoure la boule d’attelage et transmet les forces de traction et d’appui. Les antilacet comportent des garnitures de friction qui réduisent les mouvements de lacet et de tangage et stabilisent l’ensemble durant le trajet.
AL-KO VT propose des têtes d’attelage à boule et des antilacet pour remorques non freinées et freinées : voiture, utilitaire et remorque porte-charge utile. Le poids total autorisé, la charge d’appui, le type de timon et le diamètre de boule sont déterminants pour le choix.
Questions fréquentes sur les têtes d’attelage à boule
Une tête d’attelage à boule est l’élément de connexion entre la remorque et le véhicule tracteur. Son mécanisme enveloppe la boule d’attelage et sécurise la remorque pendant le trajet.
Selon le modèle, 75 à 350 kg sont autorisés. La valeur la plus basse des éléments homologués du véhicule tracteur, du dispositif d’attelage, de la tête d’attelage à boule et de la remorque est toujours déterminante. Cette indication figure sur la plaque signalétique et dans les documents du véhicule.
Avant le remplacement, le poids total, la charge d’appui, le diamètre du tube de traction, le schéma de perçage et l’homologation de la nouvelle tête d’attelage doivent correspondre. La remorque est sécurisée contre le déplacement, l’ancienne tête d’attelage est démontée et le nouveau modèle est monté avec les instructions de montage, les éléments de fixation prescrits et les couples de serrage indiqués. Ensuite, il convient de vérifier le verrouillage, l’indicateur de sécurité et la liberté de mouvement.