Les châssis AL-KO VT constituent une base configurable de manière flexible pour différents types de carrosserie de véhicules utilitaires et domaines d'application. Selon la variante de châssis disponible, il est possible d'adapter, par exemple, empattement, longueur de cadre et porte-à-faux à la carrosserie prévue et aux exigences particulières. Ainsi, des solutions adaptées voient le jour pour divers concepts de véhicules, que ce soit pour l'artisanat, le transport alimentaire ou le transport de chevaux.
La planification et la réalisation de la carrosserie elle-même sont assurées par des carrossiers spécialisés. Les véhicules de base, configurations d'essieux, dimensions et poids total autorisé à prendre en compte pour un projet doivent être vérifiés selon la configuration du véhicule et du châssis.
Les châssis à cadre surbaissé permettent une hauteur de chargement réduite, ce qui augmente le confort lors du chargement et du déchargement. Avec une base AL-KO VT, de nombreux équipements optionnels permettent d'adapter la carrosserie du véhicule aux besoins individuels. La facilité d'entretien est garantie à long terme. Grâce au faible poids propre de la structure du cadre, la consommation de carburant est inférieure à celle de nombreux châssis d'origine. Les châssis AL-KO VT destinés à la carrosserie de véhicules sont constitués d'une construction galvanisée à chaud, assurant une protection anticorrosion fiable et durable.
- Base pour des carrosseries telles que fourgons, cellules frigorifiques, plateaux et véhicules de vente, réalisés par des carrossiers qualifiés
- La structure de cadre galvanisée à chaud assure une protection anticorrosion durable
- Les châssis constituent la base pour une longue durée de vie d'exploitation et sont faciles à entretenir
- Des surfaces de chargement prolongées sont réalisables (idéal pour les véhicules de transport de voitures)
- La construction légère réduit la consommation de carburant grâce à son faible poids propre
En tant que véhicules de base pour les superstructures de fourgons avec châssis AL-KO VT, on peut notamment utiliser les Mercedes-Benz Sprinter, Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper et Opel Movano. Les innovations majeures de la technique automobile, telles que l'ESP, sont pleinement exploitées avec AL-KO VT. Nos ingénieurs adaptent précisément l'ESP à chaque châssis et le soumettent à des tests rigoureux. Deux structures de châssis, à 2 ou 3 essieux, sont disponibles. Pour le Mercedes-Benz Sprinter, selon la version, des PTAC allant jusqu'à 4 500 kg pour le deux essieux et jusqu'à 5 500 kg pour le trois essieux sont possibles.
Vous trouverez ci-dessous quelques solutions de carrosserie pour différents secteurs et domaines d'application.