AL-KO VT porte-charge arrière pour camping-cars
Transporter vélos, vélos électriques et scooters en toute sécurité
Plus de mobilité pour chaque voyage
Les porte-charge arrière pour camping-cars permettent de transporter vélos, vélos électriques ou scooters de manière sûre et confortable. Ainsi, vous restez flexible sur votre lieu de vacances et pouvez partir en excursion sans devoir déplacer votre camping-car à chaque sortie.
Les systèmes de porte-charge fixés au châssis sont solidement reliés au véhicule et pensés pour répondre aux exigences particulières des camping-cars. Selon le modèle, ils conviennent à plusieurs vélos, vélos électriques lourds, un scooter ou diverses combinaisons. Des hauteurs de chargement réduites et des rampes de montée en option facilitent le chargement et le déchargement.
Quel porte-charge arrière convient à votre véhicule et à votre camping-car ?
Comparatif des porte-charge arrière pour camping-car d’AL-KO VT
La première étape décisive consiste à savoir si vous souhaitez transporter des vélos, vélos électriques, un scooter ou différents deux-roues ensemble. Vérifiez ensuite le poids de la charge, la charge sur l'essieu arrière et le poids total autorisé. Le châssis, la rallonge de châssis et l’autorisation du fabricant de la carrosserie doivent également être compatibles avec le système de porte-charge. La charge autorisée sur le véhicule peut donc être inférieure à la charge utile maximale du porte-charge.
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Modèle |
Charge utile en kg |
Convient pour |
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VELO |
80 |
max. 2 vélos électriques ou max. 3 vélos |
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BASIC |
120 |
max. 4 vélos ou 1 scooter + 1 vélo |
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VARIO + VARIO LED |
150 |
1 scooter, 4 vélos ou 1 scooter + max. 2 vélos |
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LIGERO + LIGERO LED |
150 |
1 scooter ou max. 4 vélos ou 1 scooter + 2 vélos |
Questions fréquentes sur les porte-charge arrière pour camping-cars
Additionnez le poids des deux-roues et des accessoires transportés. La charge utile maximale du porte-charge arrière ne doit pas être dépassée. Il convient également de tenir compte de la charge restante sur l'essieu arrière, de la masse totale autorisée et de l’homologation du véhicule. En raison du porte-à-faux arrière, la charge réellement autorisée peut être inférieure à la charge utile indiquée du porte-charge.
Le modèle adapté dépend du véhicule, du châssis, de la rallonge de châssis et de la charge. Une vérification spécifique au véhicule protège contre le dépassement des charges sur les essieux. Notre équipe d’experts vous accompagne volontiers dans le choix.
Le porte-charge arrière est fixé avec des éléments d’accouplement homologués sur le châssis du véhicule ou sur une rallonge de châssis adaptée.
Oui, à condition que le système de porte-charge et le véhicule soient homologués pour le poids réel.
Les deux systèmes peuvent être présents sur le véhicule, mais ils ne doivent pas être utilisés simultanément.