Beskrivning
ATC – AL-KO Trailer Control
Så fungerar AL-KO Trailer Control
Det finns situationer som alla förare fruktar: Husvagnen börjar kränga hit och dit när man plötsligt måste väja eller när den utsätts för kastvindar eller vindstötar från sidan när man kör om en lastbil eller en buss. I värsta fall kommer husvagnen i gungning så att man tappar kontrollen över den och en olycka inträffar. AL-KO erbjuder nu anti-krängningssystemet ATC – som ESP-systemet i en bil – som känner av pendelrörelser vid husvagnens axel med hjälp av en sensor för sidledsacceleration. Systemet har även ett toleransintervall för tillåtna rörelser i sidled. Om de tillåtna toleransvärden överskrids ingriper systemet innan husvagnen hinner komma i gungning. Bowdenkablarna dras åt, vilket i sin tur aktiverar hjulbromsarna. Därmed sträcks ekipaget ut och hittar tillbaka till sitt spår. AL-KO Trailer Control bromsar så mjukt att föraren knappt märker det. Bromsljusen tänds inte i övrigt.
Tänk på att ATC-systemet inte påverkar husvagnens möjliga hastighetsintervall. Den påverkar alltså inte de nya förutsättningarna för att få köra i 100 km/h på tyska motorvägar (med intyget Tempo 100) med husvagn eller andra släpfordon.
Så flexibelt kan ATC användas
Du kan använda AL-KO Trailer Control för alla husvagnar som har ett AL-KO-chassi med tillverkningsår från 1998. Fler än hundra olika AL-KO-handlare i Tyskland kan hjälpa till med monteringen. ATC-systemet ansluts till släpfordonets fördelardosa och får sin strömförsörjning därifrån. När kontakten sätts i utförs en automatisk funktionskontroll. En grön LED-lampa på påskjutsanordningen visar att systemet är driftklart. Systemet kan däremot inte anslutas till en 7-polig kontakt. När systemet väl är installerat behöver man inte utföra något som helst underhåll på AL-KO ATC.
Dina fördelar:
- Reagerar tidigare och effektivare än stabiliseringssystemet i dragfordonet
- Kontrollerar permanent husvagnens sidorörelser
- Griper in mjukt för att återställa fordonet i stabilt skick
- Användning upp till 3,5 ton GA
- Optimerad vikt och design
- Horisontell montering (mer monteringsutrymme och markfrigång)
| Artikelnummer | Chassi | Typ | Vikt fordon min. | Vikt |
|---|---|---|---|---|
| 1732871 | Enkelaxlat fordon | AL-KO chassi med en axel 750-1 300 kg | 500 kg | 750 kg - 1300 kg |
| 1732872 | Enkelaxlat fordon | AL-KO chassi med en axel 1 301-1 500 kg | 1000 kg | 1301 kg - 1500 kg |
| 1732873 | Enkelaxlat fordon | AL-KO chassi med en axel 1 501-1 800 kg | 1100 kg | 1501 kg - 1800 kg |
| 1732874 | Enkelaxlat fordon | AL-KO chassi med en axel 1 801-2 000 kg | 1300 kg | 1801 kg - 2000 kg |
| 1732875 | Enkelaxlat fordon | AL-KO chassi med en axel 2.001-2.500 kg | 1600 kg | 2001 kg - 2500 kg |
| 1732876 | Enkelaxlat fordon | AL-KO chassi med en axel 2-501-3 000 kg | 2000 kg | 2501 kg - 3000 kg |
| 1732877 | Enkelaxlat fordon | AL-KO chassi med en axel 3 001-3 500 kg | 2500 kg | 3001 kg - 3500 kg |
| 1732878 | Enkelaxlat fordon | AL-KO tandemchassi 1 300-1 600 kg | 1000 kg | 1300 kg - 1600 kg |
| 1732879 | Enkelaxlat fordon | AL-KO tandemchassi 1 601-2 000 kg | 1200 kg | 1601 kg - 2000 kg |
| 1732880 | Enkelaxlat fordon | AL-KO tandemchassi 2.001-2.500 kg | 1600 kg | 2001 kg - 2500 kg |
| 1732881 | Enkelaxlat fordon | AL-KO tandemchassi 2 501-2 800 kg | 1800 kg | 2501 kg - 2800 kg |
| 1732881 | Enkelaxlat fordon | AL-KO tandemchassi 2 801-3 500 kg | 2200 kg | 2801 kg - 3500 kg |