Beskrivelse
ATC - AL-KO Trailer Control
Slik fungerer AL-KO Trailer Control
Det er situasjoner som alle førere frykter: Campingvognen begynner å slingre på grunn av et vindkast, vindtrykket som oppstår ved forbikjøring av en lastebil eller buss eller ved en plutselig påkrevet unnamanøver. I verste fall begynner vognen å gynge, slik at det kan ende med ulykke. Med ATC tilbyr AL-KO et antiskli-system, som via en tverrakselerasjonssensor registrerer pendelbevegelser i campingvognakselen – akkurat som den elektroniske stabilitetskontrollen i en personbil. I systemet er det lagt inn et toleranseområde for tillatte tverrbevegelser. Når dette overskrides, reagerer systemet før campingvognen begynner å gynge. Vaiertrekkene strammes, slik at hjulbremsene igjen kan aktiveres. Dermed strekkes ekvipasjen og kommer tilbake på sporet. AL-KO Trailer Control foretar en myk oppbremsing, som sjåføren imidlertid kan merke. Bremselystene slås for øvrig ikke på.
Merk at ATC til campingvognen ikke påvirker det kritiske hastighetsområdet. Den har altså ingen påvirkning på de nye forutsetningene for fartsgrensen på 100 km for campingvogner og andre tilhengere.
Så fleksibelt er ATC
Du kan bruke AL-KO Trailer Control på alle campingvogner med AL-KO-chassis fra og med produksjonsår 1998. Installasjonen kan du få utført ved flere enn hundre AL-KO-forhandlere i Tyskland . ATC kobles til tilhengerens fordelerboks og får strømtilførsel på denne måten. Ved tilkobling følger det en automatisk driftskontroll. En grønn LED-lampe på startenheten viser at systemet er klart til bruk. Tilkobling med et 7-polet støpsel er derimot ikke mulig. Når det først er installert, er det ingen vedlikeholdskostnader for AL-KO ATC.
Fordeler
- Reagerer tidligere og mer effektivt enn stabiliseringssystemer i trekkjøretøy
- Kontrollerer campingvognens tverrbevegelser kontinuerlig
- Griper inn for å gjenopprette stabil tilstand for kjøretøyet
- Kan brukes ved vekt på inntil 3,5 tonn GA
- Optimalisert vekt og design
- Horisontal montering (monteringsplass og bakkeklaring)
| Artikkelnummer | Chassis | Type | Min.kjøretøyvekt | variant.Vekt |
|---|---|---|---|---|
| 1732871 | En aksel | AL-KO enakslet chassis 750-1.300 kg | 500 kg | 750 kg - 1300 kg |
| 1732872 | En aksel | AL-KO enakslet chassis 1.301-1.500 kg | 1000 kg | 1301 kg - 1500 kg |
| 1732873 | En aksel | AL-KO enakslet chassis 1.501-1.800 kg | 1100 kg | 1501 kg - 1800 kg |
| 1732874 | En aksel | AL-KO Einachser-Chassis 1.801-2.000 kg | 1300 kg | 1801 kg - 2000 kg |
| 1732875 | En aksel | AL-KO enakslet chassis 2.001-2.500 kg | 1600 kg | 2001 kg - 2500 kg |
| 1732876 | En aksel | AL-KO enakslet chassis 2-501-3.000 kg | 2000 kg | 2501 kg - 3000 kg |
| 1732877 | En aksel | AL-KO enakslet chassis 3.001-3.500 kg | 2500 kg | 3001 kg - 3500 kg |
| 1732878 | En aksel | AL-KO tandem chassis 1.300-1.600 kg | 1000 kg | 1300 kg - 1600 kg |
| 1732879 | En aksel | AL-KO tandemchassis 1.601-2.000 kg | 1200 kg | 1601 kg - 2000 kg |
| 1732880 | En aksel | AL-KO tandem chassis 2.001-2.500 kg | 1600 kg | 2001 kg - 2500 kg |
| 1732881 | En aksel | AL-KO tandem chassis 2.501-2.800 kg | 1800 kg | 2501 kg - 2800 kg |
| 1732881 | En aksel | AL-KO tandem chassis 2.801-3.500 kg | 2200 kg | 2801 kg - 3500 kg |
ATC - AL-KO Trailer Control
