Réduire les coûts du parc automobile : miser sur des châssis et des caisses légers
En tant qu'exploitant d'un parc automobile, une gestion optimisée du parc est essentielle. Si vous envisagez de réduire les coûts de votre parc automobile et, par conséquent, ceux de votre entreprise, la solution évidente consiste à réduire la taille du parc.
Afin de maintenir le volume de transport de la flotte, il est judicieux d'opter pour le concept de châssis léger d'AL-KO VT. Pour évaluer l'investissement nécessaire d'un point de vue économique, voici un exemple de calcul du coût total de possession :
Gestion de parc automobile : passer de 11 à 8 véhicules et réduire les coûts
Notre calcul du coût total de possession part de l'exemple d'une entreprise qui livre chaque jour deux fois des marchandises représentant un volume de transport d'environ 165 m3. Dans la situation initiale, cette opération est réalisée avec des fourgons qui desservent au total 50 sites deux fois par jour. Le volume de transport est de 15 m3 par véhicule utilitaire. La flotte se compose donc de 11 fourgons. Dans le calcul du TCO, un fourgon est comparé à un véhicule porteur OEM avec châssis léger et caisse légère (véhicule à carrosserie caisse) [1].
Poids total autorisé et charge utile
Le poids total autorisé des deux véhicules est de 3.500 kg. Le poids à vide du fourgon est de 2.393 kg, contre 2.239 kg pour le véhicule à carrosserie caisse. La charge utile restante est donc de 1.107 kg pour le fourgon et de 1.261 kg pour le véhicule à carrosserie caisse. Cela représente un avantage de charge utile de 154 kg.
Coûts d'acquisition et d'exploitation par an
- Le prix catalogue du fourgon s'élève à 35.000 €, et les coûts d'exploitation [2] à 46.868 € par an.
- Pour le véhicule à carrosserie caisse, le prix catalogue est de 45.000 € et les coûts d'exploitation s'élèvent à 46.494 € par an.
Avantage en matière de charge utile
Le volume utile du fourgon est de 15 m3 par véhicule. Pour atteindre le volume de transport de 165 m3, 11 véhicules sont nécessaires (165 m3/ 15 m3 = 11). Grâce à sa conception, un véhicule à carrosserie caisse offre 5,3 m3 de volume utile supplémentaire, soit 20,3 m3 (4,2 * 2,2 * 2,2). Seulement 8 véhicules sont donc nécessaires.
Exploitation de la flotte par an
Les coûts d'exploitation mentionnés ci-dessus pour le fourgon s'élèvent, pour l'ensemble de la flotte, à 46.868 * 11 = 515.551 € par an. Pour le véhicule à carrosserie caisse, ils s'élèvent à 46.494 * 8 = 371.952 € par an.
Conclusion : gestion optimisée du parc automobile, ROI et économies
En soustrayant les coûts d'exploitation annuels de 371.952 € d'un parc automobile optimisé avec des véhicules à carrosserie caisse des coûts d'exploitation annuels de 515.551 € d'un parc composé de fourgons, l'économie s'élève à 143.599 € par an et à 717995 € sur une période d'utilisation de cinq ans.
- [1] Remarque : le calcul du TCO repose sur des valeurs moyennes. D'autres véhicules/concepts de véhicules peuvent avoir des incidences différentes. Une étude spécifique est donc indispensable dans chaque cas.
- [2] Coûts d'exploitation, coûts de carburant, coûts d'entretien, coûts de contrôle technique, coûts d'assurance, salaire du conducteur, etc.
