Løsninger fra AL-KO VT til land- og skovbrug
Hos AL-KO VT gør vi din hverdag inden for skov- og landbrug lettere: takket være bredden i vores produktportefølje, fra sikkerhedsfunktioner og hydraulikanvendelser til vedligeholdelsestilbud.
Service, vedligeholdelse og reparation på 7 europæiske kundecentre
AL-KO VT er her for dig!
Alle europæiske AL-KO VT-lokationer tilbyder en bred vifte af reparations- og vedligeholdelsesydelser til fritidskøretøjer og erhvervsanhængere.
For kunder i Østrig tilbyder det nyåbnede kundecenter Ramsau, ud over alle ydelser inden for campingvognsområdet, også et omfattende produktsortiment og serviceydelser til personbilanhængere, der anvendes i landbruget – op til en totalvægt på 3,5 ton. I bjergrige områder stilles der høje krav til anhængernes bremseanlæg, som opfyldes optimalt med produkter fra AL-KO VT. Alle produkter er kendetegnet ved lang levetid og optimale køreegenskaber. Dette omfatter påløbsanordninger og aksler til bremsede personbilanhængere op til en totalvægt på 3,5 ton samt diverse tilbehørsprodukter som støttehjul, kabelspil og meget mere.
„Netop her i vores bjergområder har vores kunder fra landbruget brug for optimal chassis- og bremseteknik til personbilanhængere. For at kunne udføre det daglige arbejde bedst muligt står landmænd og landbrugskvinder over for mange forskellige transportkrav. De spænder fra transport af forskellige varer såsom maskiner eller foder til transport af dyr til udstillinger, auktioner eller op til bjergengene,“ forklarer Vitus Gredler, leder af kundecentret i Ramsau. „Udvalget af personbilanhængere, som landmændene bruger, spænder fra en ubremset 750 kg-anhænger til en tandemanhænger med en totalvægt på 3,5 ton.“
AL-KO VT-produkter og -services til anhængere, der anvendes i landbruget
Personbilanhængere, heste- og bådanhængere m.m.
- Reservedele til AL-KO VT-bremseanlæg, f.eks. bremsesko, bremsetromler, aksel-Bowden-kabler og påløbsdæmpere
- komplette påløbsanordninger og aksler
- bremsevedligeholdelse
- professionel reparation af AL-KO VT-bremseanlæg og chassis
- forberedelse til §57a-kontrol
- montering af kørselssikkerhedssystemer, f.eks. stabilisatorkobling AKS 3004, Automatic Trailer Control (ATC)
- tilbehør såsom støttehjul, stopklodser, tyverisikringer
- eftermontering af anhængere med den automatisk efterjusterende Premium-hjulbremse AAA
- eftermontering af anhængere med akselstøddæmpere
AL-KO VT Trailer Control (ATC) til erhvervsanhængere
For stabile køreegenskaber
„Anhænger driller sin bonde, når den først stopper i stuen.“ Det kan ikke ske for AL-KO VT-kunder med ATC! Kørselssikkerhedssystemet AL-KO VT Trailer Control (ATC), som er specielt udviklet til erhvervsanhængere op til 3,5 ton, fungerer på samme måde som et ESP (elektronisk stabilitetsprogram) i en personbil. Det overvåger konstant anhængerens køreegenskaber, indleder automatisk en opbremsning, hvis der opstår slingrebevægelser, og stabiliserer derefter køretøjet. Anhængeren bremses straks og blidt ned uden førerens indgriben, så vogntoget igen kører sikkert.
Hvordan fungerer kørselssikkerhedssystemet ATC?
Sikker kørsel med erhvervsanhængere takket være avanceret teknik
Ved montering af ATC indtaster AL-KO VT's fagfolk anhængerens maksimalt tilladte totalvægt i systemet. Anhængerens sidebevægelser måles konstant under kørslen ved hjælp af en sensor. Når en grænseværdi nås og overskrides, aktiverer systemet automatisk Bowden-kablerne og dermed hjulbremserne. Disse kontrollerede, lette opbremsninger beroliger vogntoget, så anhængeren igen finder tilbage i sporet. Bremselysene aktiveres ikke i denne forbindelse.
I hvilke situationer reagerer ATC?
- Undvigemanøvrer
- Vognbaneskift
- Overhalinger
- Vindstød
- Hjulspor
- Overlæsning
Vigtigt: Montering af kørselssikkerhedssystemet ATC fritager aldrig føreren for dennes agtpågivenhedspligt. Systemet er hverken i stand til eller konstrueret til at afbøde groft uagtsom køreadfærd og ugunstige læssetilstande (f.eks. højt tyngdepunkt på en smal anhænger) i en sådan grad, at ulykker altid kan forebygges fuldstændigt.
Regelmæssig bremsevedligeholdelse af tromlebremser
Få mest muligt ud af tromlebremser
Når kunder ikke får deres anhænger godkendt ved TÜV på grund af angiveligt defekte påløbsdæmpere ved bremserne, skyldes det ikke altid en fejl i bremserne. For at forhindre en hård påløbsbremsning behøver de ofte blot at blive vedligeholdt og justeret korrekt. For erhvervsanhængere med tromlebremser er regelmæssig, professionel bremsevedligeholdelse yderst vigtig! Her rengøres de enkelte komponenter, bremsestøvet i tromlen udsuges fagligt korrekt, de bevægelige dele gøres funktionsdygtige og frem for alt justeres bremserne korrekt.
aCar fra EVUM til land- og skovbrug
Elektrisk drevet erhvervskøretøj
AL-KO VT leverer komponenter til aCar, producenten EVUM's elektriske firehjulstrukne erhvervskøretøj – blandt andet det bageste chassis og den drivbare gummifjedrede aksel. Letvægtschassiset er særligt velegnet til aCar, da det variable koncept muliggør modulær anvendelse af batteripakkerne og giver bedst mulig beskyttelse af batteriet. Både chassis og aksel er som sædvanlig robuste og holdbare og giver desuden korrosionsbeskyttelse takket være varmgalvaniseret stål. Den drivbare gummifjedrede aksel giver en enkel forbindelse til EVUM's elektriske drivlinje og bremsesystem.
„Det er robuste egenskaber, som kunderne hos EVUM, især inden for land- og skovbrug, sætter stor pris på. Sæderne, anhængertrækket og LED-lygteholderne kommer fra virksomhederne Aguti og Sawiko i AL-KO Vehicle Technology Group,“ siger Manfred Schmid, Senior Business Development, Light Commercial Vehicles hos AL-KO Vehicle Technology. aCar produceres bæredygtigt – producenten EVUM samarbejder udelukkende med anerkendte europæiske producenter. Serieproduktionen af aCar har allerede været i gang siden slutningen af 2020 i Bayerbach i Niederbayern.
AL-KO VT-produkter til hydrauliske bremsesystemer
til tunge selvkørende maskiner og anhængere
Uanset om det drejer sig om traktorer, høstmaskiner, gummihjulslæssere, sprøjter eller tunge anhængere som ballepressere eller mulchere: Datterselskabet SAFIM leverer produkter til hydrauliske bremsesystemer til selvkørende og trukne landbrugskøretøjer med en totalvægt på over 3,5 ton. Som markedsleder er SAFIM specialist i højteknologiske komponenter til hydrauliske bremsesystemer i off-highway-anvendelser.
„Vi tilbyder vores kunder den hydraulikløsning, der passer til deres bremsesystemer,“ siger Jörg Müller, administrerende direktør for SAFIM Tyskland. „Vi betjener både markedet for selvkørende maskiner og for landbrugsanhængere. Hydraulikkens type og størrelse vælges individuelt til den enkelte køretøjs- eller anhængertype, da køretøjets størrelse og dermed også akselstørrelsen i sidste ende bestemmer bremseanlæggets størrelse.“ SAFIM har hovedsæde i Modena, Italien, og leverer til producenter over hele verden såsom AGCO Fendt, John Deere, Caterpillar, Liebherr, Claas eller Amazone.
Som ekspert i toledningshydraulik til anhængerbremser har SAFIM alene mere end 50 patenter på egne produkter. Der er udviklet et anhængerbremsesystem, som gennem de to uafhængige kredsløb (bremseledning og overvågningsledning) sikrer, at køretøjet automatisk standser, hvis bremsekredsløbet svigter. SAFIM-bremsesystemer giver desuden ekstra komfort: „Vores anhængerbremsesystemer optager kun energi, når der faktisk er tilkoblet en anhænger. Ventilerne registrerer dette og reagerer intelligent,“ forklarer Jörg Müller. „Det beskytter på den ene side systemerne mod unødvendigt slid, hvilket også er en klar fordel med hensyn til sikkerhed. Desuden bruges der ikke unødvendig energi, hvilket gavner både miljøet og økonomien. Med sin høje produktionsdybde producerer virksomheden SAFIM bæredygtigt og energibesparende. SAFIM samarbejder tæt med gruppens nyeste datterselskab Fluid-Press. Virksomheden har også base i Italien og producerer hydrauliske ventiler og fordelingsblokke til landbrugskøretøjer.
PistenBully i landbruget
Den kan mere end „bare“ at køre på sne!
På grund af det store antal basiskøretøjsvarianter samt de mange til- og opbygningsmuligheder er PistenBully ikke begrænset til arbejde i skiområder. Skovl, kran, frontmonteret slåmaskine eller rundballepresse gør dem også egnede til landbrugsarbejde. Kørsel på blød og følsom mosejord er lige så mulig som fordeling og komprimering af snittede majsplanter under høsten. De ekstreme krav til chassiset består: Sne, is, fugt, støv, groft snavs og masser af ujævnheder i underlaget er naturlige fjender af enhver køretøjsteknik overalt.
„Til disse high-end-køretøjer, der i højsæsonen gerne bruges i døgndrift, er der behov for usædvanligt robuste aksler, som er fleksibelt tilpasset de respektive anvendelsesprofiler,“ siger Manfred Schmid fra Business Development hos AL-KO VT. Her kan AL-KO VT bidrage med hele sin akselekspertise. Med udgangspunkt i grundtyperne af AL-KO VT-gummifjeder- og torsionsaksler designer specialisterne de ønskede varianter efter Kässbohrers specifikationer. De endelige komponenter produceres med præcisionen fra en højeffektiv, industrialiseret produktion. Schmid: „Her anvendes specialstål såvel som flere svejsesømme oven på hinanden for at kunne variere aksellaster, akselbredder eller svingarmenes fastgørelsespunkter og længder efter behov.“
