AL-KO VT:n ratkaisut maa- ja metsätalouteen
Me AL-KO VT:llä helpotamme arkeasi metsä- ja maataloudessa: laajan tuotevalikoimamme ansiosta, joka kattaa turvallisuusominaisuudet, hydrauliset sovellukset ja huoltopalvelut.
Huolto, kunnossapito ja korjaus seitsemässä eurooppalaisessa asiakaskeskuksessa
AL-KO VT on tukenasi!
Kaikissa AL-KO VT:n eurooppalaisissa toimipisteissä on tarjolla monipuolisia korjaus- ja huoltopalveluja vapaa-ajan ajoneuvoille ja hyötyperävaunuille.
Itävallan asiakkaille vastikään avatussa Ramsaun asiakaskeskuksessa tarjotaan kaikkien asuntovaunuihin liittyvien palvelujen lisäksi kattava tuotevalikoima ja palveluita maatalouskäyttöön tarkoitetuille henkilöauton perävaunuille – aina 3,5 tonnin kokonaismassaan asti. Vuoristoalueilla perävaunujen jarrujärjestelmille asetetaan suuria vaatimuksia, jotka AL-KO VT:n tuotteet täyttävät erinomaisesti. Kaikille tuotteille on ominaista pitkä käyttöikä ja optimaalinen ajokäyttäytyminen. Valikoimaan kuuluvat työntöjarrulaitteet ja akselit jarrullisiin henkilöauton perävaunuihin, joiden kokonaismassa on enintään 3,5 tonnia, sekä erilaiset lisävarusteet, kuten tukipyörät, vaijerivinssit ja muut tarvikkeet.
”Juuri täällä vuoristoalueillamme maatalousasiakkaamme tarvitsevat henkilöauton perävaunuihinsa optimaalista alusta- ja jarrutekniikkaa. Pystyäkseen suoriutumaan päivittäisestä työstään mahdollisimman hyvin maanviljelijät kohtaavat monenlaisia kuljetusvaatimuksia. Niihin kuuluvat erilaisten tavaroiden, kuten koneiden tai rehujen, kuljettaminen sekä eläinten kuljettaminen näyttelyihin, huutokauppoihin tai alppilaitumille”, selittää Ramsaun asiakaskeskuksen johtaja Vitus Gredler. ”Maanviljelijöiden käyttämien henkilöauton perävaunujen kirjo ulottuu jarruttomista 750 kg:n perävaunuista aina 3,5 tonnin kokonaismassan tandemperävaunuihin.”
AL-KO VT:n tuotteet ja palvelut maatalouskäyttöön tarkoitetuille perävaunuille
Henkilöauton perävaunut, hevos- ja veneperävaunut sekä muut
- AL-KO VT:n jarrulaitteistojen varaosat, kuten jarrukengät, jarrurummut, akselien Bowden-vaijerit ja työntöjarruvaimentimet
- täydelliset työntöjarrulaitteet ja akselit
- jarrujen huolto
- AL-KO VT:n jarrulaitteistojen ja alustojen ammattimainen korjaus
- valmistelu §57a-tarkastusta varten
- ajoturvallisuusjärjestelmien asennus, esimerkiksi vakautuskytkin AKS 3004, Automatic Trailer Control (ATC)
- lisävarusteet, kuten tukipyörät, pyöräkiilat ja varkaudenestolaitteet
- perävaunujen jälkiasennus automaattisesti säätyvällä Premium-Radbremse AAA -pyöräjarrulla
- perävaunujen jälkiasennus akselin iskunvaimentimilla
AL-KO VT Trailer Control (ATC) hyötyperävaunuille
Vakaa ajokäyttäytyminen
”Perävaunu pilkkaa isäntäänsä, jos se pysähtyy vasta tuvassa.” Näin ei voi käydä AL-KO VT:n ATC-asiakkaille! Erityisesti enintään 3,5 tonnin hyötyperävaunuille tarkoitettu ajoturvallisuusjärjestelmä AL-KO VT Trailer Control (ATC) toimii henkilöauton ESP-järjestelmän (elektroninen ajonvakautusjärjestelmä) tavoin. Se valvoo jatkuvasti perävaunun ajokäyttäytymistä, käynnistää automaattisesti jarrutuksen heilahteluliikkeiden ilmetessä ja vakauttaa ajoneuvon sen jälkeen. Perävaunua jarrutetaan välittömästi ja pehmeästi kuljettajan toimista riippumatta, jotta ajoneuvoyhdistelmä kulkee jälleen turvallisesti.
Miten ATC-ajoturvallisuusjärjestelmä toimii?
Turvallista ajoa hyötyperävaunuilla kehittyneen tekniikan ansiosta
ATC:n asennuksen yhteydessä AL-KO VT:n ammattilaiset tallentavat järjestelmään perävaunun suurimman sallitun kokonaismassan. Perävaunun sivuttaisliikkeitä mitataan ajon aikana jatkuvasti anturin avulla. Kun raja-arvo saavutetaan ja ylitetään, järjestelmä aktivoi automaattisesti Bowden-vaijerit ja siten pyöräjarrut. Näiden hallittujen, kevyiden jarrutusten ansiosta ajoneuvoyhdistelmä rauhoittuu, jolloin perävaunu palaa jälleen oikealle ajolinjalle. Jarruvalot eivät tällöin syty.
Missä tilanteissa ATC reagoi?
- Väistöliikkeet
- Kaistanvaihdot
- Ohitukset
- Tuulenpuuskat
- Ajourat
- Ylikuormitus
Tärkeää: ATC-ajoturvallisuusjärjestelmän asennus ei koskaan vapauta kuljettajaa huolellisuusvelvollisuudesta. Järjestelmä ei pysty eikä sitä ole suunniteltu lieventämään törkeän huolimatonta ajokäyttäytymistä tai epäedullisia kuormaustilanteita (esimerkiksi korkea painopiste kapeassa perävaunussa) siinä määrin, että onnettomuudet voitaisiin aina estää kokonaan.
Jos asiakas ei saa perävaunuaan katsastuksesta läpi jarrujen viallisia työntöjarruvaimentimia koskevan huomautuksen vuoksi, kyse ei aina ole jarruviasta. Kovan työntymisen estämiseksi jarrut on usein vain huollettava ja säädettävä oikein. Rumpujarruilla varustettujen hyötyperävaunujen säännöllinen, ammattimainen jarruhuolto on erittäin tärkeää! Tällöin yksittäiset komponentit puhdistetaan, rummussa oleva jarrupöly imuroidaan ammattimaisesti, liikkuvat osat saatetaan toimintakuntoon ja ennen kaikkea jarrut säädetään oikein.
EVUMin aCar maa- ja metsätalouteen
Sähkökäyttöinen hyötyajoneuvo
AL-KO VT toimittaa valmistaja EVUMin sähkökäyttöiseen nelivetohyötyajoneuvoon aCar komponentteja, muun muassa taka-alustan ja vetokykyisen kumijousiakselin. Kevytrakenteinen alusta soveltuu erityisen hyvin aCariin, sillä muuttuva konsepti mahdollistaa akkupakettien modulaarisen käytön ja tarjoaa akulle parhaan mahdollisen suojan. Sekä alusta että akseli ovat tutun vankkoja ja pitkäikäisiä, ja ne tarjoavat lisäksi korroosiosuojan kuumasinkityn teräksen ansiosta. Vetokykyinen kumijousiakseli mahdollistaa helpon yhdistämisen EVUMin sähkökäyttöön ja jarrujärjestelmään.
”Nämä ovat vankkoja ominaisuuksia, joita EVUMin asiakkaat arvostavat erityisesti maa- ja metsätaloudessa. Istuimet, vetokoukku ja LED-valotelineet ovat peräisin AL-KO Vehicle Technology Groupiin kuuluvilta Aguti- ja Sawiko-yrityksiltä”, kertoo AL-KO Vehicle Technologyn kevyiden hyötyajoneuvojen Senior Business Development -tehtävissä toimiva Manfred Schmid. aCar valmistetaan kestävällä tavalla – EVUM tekee yhteistyötä yksinomaan tunnettujen eurooppalaisten valmistajien kanssa. aCarin sarjatuotanto on ollut käynnissä jo vuoden 2020 lopusta lähtien Bayerbachissa Ala-Baijerissa.
AL-KO VT:n tuotteet hydraulisiin jarrujärjestelmiin
raskaisiin itsekulkeviin koneisiin ja perävaunuihin
Olipa kyseessä traktori, sadonkorjuukone, pyöräkuormaaja, ruisku tai raskas perävaunu, kuten paalain tai silppuri: tytäryhtiö SAFIM toimittaa hydraulisten jarrujärjestelmien tuotteita itsekulkeviin ja vedettäviin maatalousajoneuvoihin, joiden kokonaismassa on yli 3,5 tonnia. SAFIM on markkinajohtajana hydraulisten jarrujärjestelmien huipputeknisten komponenttien asiantuntija off-highway-sovelluksissa.
”Tarjoamme asiakkaillemme heidän jarrujärjestelmiinsä sopivan hydrauliikan”, kertoo SAFIM Saksan toimitusjohtaja Jörg Müller. ”Palvelemme sekä itsekulkevien koneiden että maatalousperävaunujen markkinoita. Hydrauliikan tyyppi ja koko valitaan yksilöllisesti kullekin ajoneuvo- tai perävaunutyypille, sillä ajoneuvon koko ja siten myös akselin koko määrittävät viime kädessä jarrulaitteiston koon.” SAFIMin pääkonttori sijaitsee Modenassa Italiassa, ja se toimittaa tuotteita maailmanlaajuisesti valmistajille, kuten AGCO Fendt, John Deere, Caterpillar, Liebherr, Claas ja Amazone.
Perävaunujen jarrujen kaksipiirihydrauliikan asiantuntijana SAFIMilla on yksin yli 50 patenttia omille tuotteilleen. Yritys on kehittänyt perävaunujen jarrujärjestelmän, jonka kaksi toisistaan riippumatonta johtopiiriä (jarrujohto ja valvontajohto) varmistavat, että ajoneuvo pysähtyy automaattisesti jarrupiirin vikaantuessa. SAFIMin jarrujärjestelmät tarjoavat myös lisämukavuutta: ”Perävaunujen jarrujärjestelmämme ottavat energiaa vastaan vain silloin, kun perävaunu on todella kytkettynä. Venttiilit tunnistavat tämän ja reagoivat älykkäästi”, Jörg Müller selittää. ”Tämä suojaa järjestelmiä tarpeettomalta kulumiselta, mikä on myös turvallisuuden kannalta ehdoton etu. Lisäksi energiaa ei kuluteta tarpeettomasti, mikä hyödyttää sekä ympäristöä että lompakkoa. Korkean valmistusasteensa ansiosta SAFIM tuottaa kestävästi ja energiaa säästäen. SAFIM tekee tiivistä yhteistyötä konsernin uusimman tytäryhtiön Fluid-Pressin kanssa. Yritys sijaitsee niin ikään Italiassa ja valmistaa hydraulisia venttiilejä ja jakolohkoja maatalousajoneuvoihin.
PistenBully maataloudessa
Se osaa muutakin kuin ajaa ”vain” lumella!
Lukuisten perusajoneuvovaihtoehtojen sekä monien lisä- ja päällirakennevaihtoehtojen ansiosta PistenBully ei rajoitu työskentelyyn hiihtokeskuksissa. Kauha, nosturi, etuniittokone tai pyöröpaalain tekevät niistä soveltuvia myös maatalouskäyttöön. Niillä voidaan ajaa niin pehmeällä ja herkällä suomaalla kuin levittää ja tiivistää silputtua maissikasvustoa sadonkorjuun aikana. Alustaan kohdistuvat äärimmäiset vaatimukset säilyvät: lumi, jää, kosteus, pöly, karkea lika ja runsaat maaston epätasaisuudet ovat ajoneuvotekniikan luonnollisia vihollisia kaikkialla.
”Näihin huippuluokan ajoneuvoihin, joita käytetään sesonkiaikoina mielellään jopa 24 tuntia vuorokaudessa, tarvitaan poikkeuksellisen vankkoja akseleita, jotka voidaan mukauttaa joustavasti kulloiseenkin käyttötarpeeseen”, kertoo AL-KO VT:n Business Development -osaston Manfred Schmid. AL-KO VT voi hyödyntää tässä koko akseliosaamistaan. AL-KO VT:n kumijousi- ja vääntösauva-akseleiden perustyyppeihin pohjautuen asiantuntijat suunnittelevat vaaditut versiot Kässbohrerin eritelmien mukaisesti. Lopulliset komponentit valmistetaan erittäin tehokkaan, teollistuneen tuotannon tarkkuudella. Schmid: ”Käytössä on erikoisteräksiä ja useita päällekkäisiä hitsaussaumoja, jotta akselipainoja, akselileveyksiä tai tukivarsien kiinnityskohtia ja pituuksia voidaan muunnella tarpeen mukaan.”
