PistenBully: Præcision med individuelt tilpassede AL-KO VT-aksler
PistenBully er et alsidigt præcisionssystem på larvebånd. Afhængigt af anvendelsesscenariet bidrager AL-KO VT med særligt tilpassede aksler – designet, fremstillet og robuste med samme præcision som resten af Kässbohrers larvekøretøj.
PistenBully: High-end-køretøj med AL-KO VT-aksler
Præcision på larvebånd
Enhver, der tror, at en PistenBully i bund og grund blot er en noget overdimensioneret motoriseret snerydder, kunne lige så godt hævde, at Parship har noget at gøre med fælles snerydning foran ens egen hoveddør.
PistenBully er højpræcisionsmaskiner – selv om de i deres mest omfattende udgave kører med en tilladt totalvægt på op til 14,5 ton. De måler snedybden og planerer yderst præcist, selv i ekstremt terræn. Samtidig giver de føreren i den klimatiserede hightech-kabine en køreoplevelse, der minder om en komfortabel limousine på frisk asfalt. Og ligesom moderne limousiner fås PistenBully også med forskellige drivaggregater: Ud over dieselvarianten kan de tankes med syntetiske brændstoffer eller strøm, så de kan anvendes så klimavenligt som muligt i særligt følsomme områder.
Næsten ubegrænsede anvendelsesscenarier
Ikke kun til sne
Takket være det store antal varianter af basiskøretøjer samt de mange til- og opbygningsmuligheder er PistenBully ikke begrænset til arbejde i skiområder. Skovl, kran, frontklipper eller rundballepresse gør dem for eksempel også velegnede til landbrugsbrug. Kørsel på blød og følsom mosebund er lige så mulig som fordeling og komprimering af snittede majsplanter ved høst. De ekstreme krav til undervognen består. Sne, is, fugt, støv, groft snavs og masser af ujævnheder i terrænet er naturlige fjender af enhver køretøjsteknik og findes overalt.
Aksler til ekstreme krav fra AL-KO VT
Industrialiserede specialfremstillinger til ekstreme anvendelser
„Disse high-end-køretøjer, som i højsæsonen ofte anvendes i døgndrift, kræver usædvanligt robuste aksler, der fleksibelt kan tilpasses de enkelte anvendelsesprofiler,“ siger Karlheinz Spägele, Vice President Sales for erhvervsanhængere og lette erhvervskøretøjer. Her kan AL-KO VT bringe hele sin akselekspertise i spil.
På grundlag af AL-KO VT's grundtyper af gummifjedrede aksler og torsionsaksler designer specialisterne de ønskede varianter efter Kässbohrers specifikationer. De endelige komponenter produceres med præcisionen fra en højeffektiv, industrialiseret produktion. Manfred Schmid fra Business Development hos AL-KO VT: „Her anvendes både specialstål og flere svejsesømme oven på hinanden, så aksellaster, akselbredder eller svingarmenes fastgørelsespunkter og længder kan varieres efter behov.“
Samarbejde på tværs af lokationer mellem Kässbohrer og AL-KO VT
Fra simulering til levering
For at kunne integrere de specialiserede aksler problemfrit i det samlede PistenBully-system skal samarbejdet mellem Kässbohrer og AL-KO VT fungere gnidningsløst allerede i designfasen. „Vi overdrager de modelværdier, der er beregnet på grundlag af den første specifikation, til Kässbohrer, som er ansvarlig for den samlede simulering af køretøjet,“ forklarer Manfred Schmid processen. „Derefter nærmer vi os idealværdierne gennem intensiv dialog, og dem omsætter vi så i produktionen.“
I produktionen fremstiller produktionsteamet i Kötz i Tyskland de gummifjedrede halvaksler til den uafhængige hjulophængning. De gennemgående torsionsfjederaksler kommer fra fabrikkerne i Louhans i Frankrig og Paderborn i Tyskland. Når der skal udvikles helt nye systemer, samles specialister fra begge virksomheder og fra alle lokationer gerne fysisk for at give et projekt den rigtige retning helt fra begyndelsen. Schmid: „Samarbejdet fungerer. Og det samme gør resultatet.“
