Une histoire à succès : 90 ans d’AL-KO VT
Il y a 90 ans, le 11/11/1931, le maître serrurier Alois Kober reprenait une petite serrurerie à Kötz. Ce fut la naissance du groupe AL-KO VT ! Depuis, beaucoup de choses ont changé : ce qui a commencé comme une petite forge de village est devenu, en 2021, la référence en matière de composants de châssis et de suspension de haute qualité pour remorques, véhicules de loisirs et véhicules utilitaires.
L’anniversaire de l’entreprise est une excellente occasion de revenir sur le passé, de dresser un état des lieux et d’oser regarder vers l’avenir.
Les années de fondation
De l’Allemagne au monde entier
L’histoire du groupe AL-KO VT a commencé avec la reprise d’une serrurerie à Kötz. Grâce à l’ingéniosité d’Alois Kober, la forge de village a réussi à se maintenir pendant les années de guerre et s’est développée pour devenir une petite entreprise industrielle dans les années 1950.
Son fils Herbert eut l’idée de combiner des leviers de frein à main et des couronnes dentées jusque-là séparés, permettant ainsi de gagner beaucoup de temps lors du montage. Cette idée suscita l’enthousiasme et les premières commandes purent être remportées. Après le succès des leviers de frein à main, le frein à inertie fut développé, faisant d’AL-KO VT le premier fournisseur en Allemagne à proposer un frein de ce type testé et certifié.
Conformément à la devise « Quality for Life », de nombreux produits et solutions ont été développés au cours des décennies suivantes, entraînant une croissance continue de l’entreprise familiale.
La première filiale à l’étranger a été créée en Autriche en 1961, suivie en 1970 par d’autres succursales en Angleterre, en France, en Italie et en Suisse. Au milieu des années 1980, des implantations transatlantiques ont été ouvertes aux États-Unis (1983) et en Australie (1986).
Sécurité et confort
Entrée dans le secteur des caravanes
Dans les années 1970, l’entreprise s’est lancée dans le secteur des caravanes. Avec le Rückmatic, un frein à inertie permettant de faire marche arrière a été développé, sans devoir descendre du véhicule ni procéder à un blocage fastidieux.
L’entreprise a réalisé une avancée majeure en 1985 avec un châssis innovant pour le Fiat Ducato. Ce châssis, l’ancêtre des châssis AMC actuels, offre davantage d’espace dans le véhicule ainsi qu’une meilleure stabilité pendant la conduite.
Dans les années 1990, la gamme comprend déjà de nombreux produits qui restent importants aujourd’hui. Parmi eux figurent les treuils de sécurité, les roues jockey ou encore le très connu AKS 3004. Cet antilacet permet de transporter et de voyager en toute sécurité et en toute sérénité, tout en réduisant les mouvements de lacet et de tangage de l’ensemble.
Depuis les années 2000, AL-KO VT rend la conduite avec une caravane plus sûre grâce à un système de stabilisation électronique, l’ATC Trailer Control. Le capteur intégré détecte les premiers signes d’oscillation et les neutralise en appliquant une légère impulsion de freinage à la caravane. Même les manœuvres d’évitement dangereuses peuvent être maîtrisées en toute sécurité à l’aide de l’ATC.
Un tournant majeur
Les débuts de DexKo
Un tournant majeur est survenu fin 2015. La division Vehicle Technology a été séparée de l’entreprise familiale et a fusionné avec Dexter Axle.
Depuis lors, AL-KO VT est une marque indépendante et est désormais un acteur mondial diversifié, avec un chiffre d’affaires de plus d’un milliard de dollars américains. Sous l’égide du groupe DexKo Global, les 15 marques internationales AL-KO, Aguti, Bankside Patterson, Bradley, Brink, CBE, cmtrailer parts, E&P Hydraulics, G&S Chassis, Hume, Nordelettronica, Preston Chassis, SAFIM, SAWIKO et Winterhoff emploient plus de 3 800 collaborateurs engagés.
Nous nous réjouissons des 90 prochaines années d’AL-KO VT !
Vous trouverez ici le communiqué de presse consacré au 90e anniversaire.
