Préparer rapidement et en toute sécurité votre caravane au départ
Que ce soit pour rejoindre le prochain camping, poursuivre une étape de votre circuit ou rentrer chez vous : le montage et le démontage d’une caravane demandent un peu plus d’efforts que ceux d’un camping-car. Il est utile de connaître les bons gestes et, idéalement, de disposer d’une checklist : nous vous donnons des conseils sur les points essentiels.
Sur le véhicule tracteur
Avant de prendre la route, il convient d’abord de vérifier le véhicule tracteur. Outre un contrôle de routine de la vignette de contrôle technique, vous devez particulièrement vérifier les points suivants avant les longs trajets :
- La bande de roulement, la surface et la pression des pneus sont-elles en bon état ?
- Le niveau d’huile moteur est-il suffisant ?
- Les phares, les clignotants et les feux arrière fonctionnent-ils ?
- Les balais d’essuie-glace sont-ils intacts ?
- Les gilets de sécurité, le marteau brise-vitre et la trousse de premiers secours sont-ils à portée de main ?
- Les documents du véhicule et d’assurance sont-ils à bord (pour les voyages à l’étranger, pensez à la « carte verte ») ?
Sur et dans la caravane
Sur et dans la caravane, quelques points sont à effectuer avant de partir vers un autre camping ou de rentrer chez vous. Car des tiroirs qui s’ouvrent, des bouteilles cassées ou des lanterneaux arrachés sont agaçants et tout à fait évitables !
À l’intérieur
L’intérieur de la caravane doit être contrôlé avec un soin particulier, car la négligence peut rapidement y causer des dommages considérables. Ajoutez ces points à votre checklist :
- Verrouiller les tiroirs et les compartiments de rangement
Afin que rien ne s’arrache, ne claque ou ne tombe pendant le trajet, fermez d’abord les lanterneaux et les fenêtres, puis les tiroirs et les compartiments de rangement. - Fermer le clapet des toilettes
Dans la salle de bains, veillez à ce que les portes des placards soient fermées, mais aussi à ce que le clapet des toilettes soit fermé et le couvercle rabattu. Sinon, une mauvaise surprise pourrait vous attendre ! - Sécuriser les séparateurs d’espace et les objets lourds
Rangez ou arrimez les objets lourds et non fixés ainsi que les récipients contenant des liquides, et sécurisez les éventuels séparateurs d’espace et portes. - Basculer le réfrigérateur
Le réfrigérateur doit passer du gaz ou de l’alimentation secteur à la batterie de la voiture afin que les aliments ne se gâtent pas lors de longs trajets.
À l’extérieur
Ici aussi, quelques points doivent être vérifiés dans l’ordre :
- Couper le gaz
Fermez le robinet de la bouteille de gaz, laissez le gaz s’échapper des conduites, puis fermez par précaution les robinets d’arrêt de la caravane elle-même. - Replier le store
Même si cela peut sembler un peu insolite : il arrive régulièrement que des campeurs prennent le chemin du retour, un peu distraits, en emportant avec eux leur protection solaire. Une erreur coûteuse ! - Retirer ou replier la parabole et les antennes
Pour éviter toute alerte OVNI sur la voie rapide, les installations satellite, les antennes et les autres pièces mobiles doivent être retirées, et les équipements fixes doivent être repliés. - Éteindre les lumières dans la caravane
Ce n’est pas un point de sécurité, mais même si l’éclairage intérieur des caravanes consomme généralement très peu d’électricité, il n’est pas nécessaire qu’il sollicite la batterie de la voiture à l’arrêt.
- Débrancher l’alimentation électrique
Avant de déplacer la caravane pour l’atteler au véhicule tracteur, retirez et rangez le câble d’alimentation secteur afin de ne pas l’oublier sur l’emplacement. - Remonter les vérins stabilisateurs
Un peu de force musculaire est maintenant nécessaire : les vérins stabilisateurs de la caravane doivent être remontés à la manivelle. Si cela vous semble trop fatigant, vous pouvez d’ailleurs fabriquer un « système de manivelle automatique DIY » à partir d’une visseuse sans fil ou d’une perceuse et de l’embout adapté. - Ranger les planchettes de calage et les cales de nivellement
Elles ont rendu de précieux services pendant le stationnement, mais sont souvent oubliées au départ : les cales de nivellement ou planchettes qui protègent contre l’enfoncement et une caravane inclinée. Ne les laissez pas sur l’emplacement !
- Atteler la caravane
Une attention particulière est requise ici ! Surtout si vous êtes débutant, prenez votre temps et vérifiez que votre antilacet est correctement positionné. Les garnitures de friction doivent également être contrôlées et remplacées régulièrement. - Reculer le système d'aide à la manœuvre et couper le fusible
Avant que la caravane ne soit tractée par une force extérieure, le système d'aide à la manœuvre doit impérativement être éloigné du pneu et remis dans sa position initiale. Dans le cas contraire, le système peut subir de graves dommages. Pensez également à couper le fusible dans l’habitacle et à éteindre la télécommande. - Remonter et sécuriser la roue jockey
Dès que la caravane est attelée, la roue jockey a rempli sa fonction et peut être sécurisée. Veillez à ce qu’elle soit entièrement remontée et à ce que la vis de blocage soit bien serrée, sans être trop serrée !
- Fixer le câble de rupture
Le câble de rupture doit être relié à un élément fixe du véhicule tracteur (œillet, trous oblongs, etc.), faute de quoi de lourdes amendes peuvent être infligées. Conseil : indépendamment des prescriptions légales, il est toujours recommandé de suivre cette procédure pour des raisons de sécurité, car qui souhaite « perdre » sa caravane en route ? - Brancher le câble de la voiture
Pour que les feux de la caravane fonctionnent et que le réfrigérateur soit alimenté en électricité pendant le trajet, le câble à 13 broches doit être raccordé à la « prise » du véhicule. - Contrôler les feux
Lorsque la caravane est raccordée au véhicule tracteur, les feux arrière, les clignotants, les feux de détresse et les feux stop doivent être testés. Il est préférable de le faire à deux : une personne est assise dans la cabine du véhicule tracteur, l’autre se tient derrière la caravane et fait signe lorsque tout est en ordre. - Vider et ranger en toute sécurité le réservoir d’eaux usées
Remplir l’eau propre : si de l’eau est nécessaire pendant le trajet, faites maintenant une petite réserve. Veillez toutefois à ne pas dépasser la charge utile maximale et le poids total autorisé, sans quoi vous pourriez rencontrer des problèmes lors d’une pesée ou d’un contrôle du permis de conduire ! - Fermer les portes, les trappes de chargement et le coffre de timon
La porte d’entrée de la caravane ainsi que les différentes trappes ne doivent pas seulement être fermées, mais également verrouillées à clé. Vous éviterez ainsi que quelque chose ne s’ouvre et ne s’arrache pendant le trajet, ou que le contenu des espaces de rangement ne se répande sur la route. - Ranger le marchepied
On les voit parfois, seules et abandonnées sur des emplacements vides : les célèbres marchepieds gris fournis avec la caravane et qui nous accompagnent généralement pendant une bonne partie de notre vie de campeur. Comme l’accès et la sortie peuvent être assez inconfortables sans eux, pensez absolument à les emporter avant le départ ! - Desserrer le frein à main de la caravane
À qui cela n’est-il jamais arrivé : vous avez tout fermé et rangé consciencieusement, vous êtes assis dans la voiture, prêt à partir, et vous relâchez l’embrayage – puis un à-coup, un léger grincement et une caravane qui bouge. Le frein à main est encore serré ! Ce n’est pas grave, mais c’est agaçant. Il est donc préférable de l’ajouter à votre checklist. - Vérifier une dernière fois l’emplacement
Voilà, vous y êtes presque ! Il ne reste plus qu’à faire un rapide tour de l’emplacement pour vérifier qu’il ne reste pas un adaptateur, une gamelle pour chien, des tongs de douche ou d’autres objets oubliés, et vous pourrez enfin prendre la route !
