Trebbiner FahrzeugFabrik en servicio con AL-KO Trailer Control
En caso de emergencia, todo debe suceder rápidamente, y esto es aplicable a todos los servicios de emergencia. A menudo llevan consigo remolques con equipos o destinados a desviar el tráfico. Sin embargo, un remolque puede convertirse en un riesgo para la seguridad de los equipos de ayuda cuando circula a gran velocidad. Por eso, Trebbiner FahrzeugFabrik apuesta por el sistema anti-oscilación AL-KO Trailer Control (ATC) en su diseño.
Más seguridad para los servicios de emergencia gracias al sistema anti-oscilación de AL-KO VT
Menos riesgos al manejar remolques
Cuando los bomberos reciben una llamada de emergencia, cada segundo cuenta. No hay tiempo para buscar el equipo que se necesita en ese momento. Los equipos de extinción pueden acudir al servicio con especial rapidez gracias a un nuevo sistema de clic para remolques procedente de Trebbin, en Brandeburgo, a media hora en coche al sur de Berlín. El sistema de estabilización AL-KO Trailer Control (ATC) garantiza que nada derrape de camino al foco del incendio o al lugar del accidente.
Inundaciones, daños causados por tormentas, rescate de animales y vehículos accidentados atrapados: desde hace tiempo, las mujeres y los hombres voluntarios de los cuerpos de bomberos ya no intervienen únicamente como equipos de extinción. Por ello, el equipamiento con materiales, herramientas y otros dispositivos es cada vez más amplio: desde escaleras portátiles y dispositivos de rescate para saltos hasta cortapedales, equipos de soldadura, bombas para sustancias peligrosas y chalecos salvavidas. Sin embargo, mientras que los servicios de emergencia se entrenan regularmente para cualquier situación crítica, los vehículos de los equipos de ayuda rara vez están a la última. Tampoco fueron diseñados para almacenar de forma permanente los numerosos objetos y equipos diferentes.
Remolques para bomberos: lentos y difíciles de manejar
Los contenedores garantizan el orden
Por ello, algunos centros de emergencia recurren a contenedores modulares e intercambiables que incluyen el material necesario para cada intervención. En caso necesario, se pueden deslizar fácilmente sobre un remolque adicional.
Fácilmente, porque un sofisticado sistema de clic para remolques de Trebbiner FahrzeugFabrik GmbH garantiza, por ejemplo, que este proceso solo requiera unos segundos. Esta mediana empresa de Trebbin, en Brandeburgo, especializada en la producción de remolques para turismos y carrocerías para camiones, desarrolla remolques muy especiales para bomberos y policía con un peso superior a 2,5 toneladas.
«Nuestros remolques con este sistema aportan un ahorro de tiempo considerable. Esto es especialmente importante para los bomberos voluntarios, que primero tienen que desplazarse desde sus casas al parque de bomberos», explica el Dr. Wolfgang Herold, socio gerente de Trebbiner FahrzeugFabrik GmbH, fundada en 1997.
AL-KO ATC en Trebbin
Con el remolque a gran velocidad en las curvas
Pero, dado que en este tipo de intervenciones a veces hay que tomar las curvas a gran velocidad, no solo el sistema de clic de los remolques se ve sometido a fuerzas centrífugas especiales. Los propios remolques también deben mantener la trayectoria con nieve, lluvia o atascos, con conducción en eslalon y desplazamientos de emergencia a través de los corredores de rescate.
Dr. Herold: «Por regla general, los bomberos no se desplazan lentamente a sus intervenciones. Por ejemplo, en las rotondas pueden producirse situaciones peligrosas con un alto riesgo de derrape. A menudo, las rutas son desconocidas o las condiciones de la carretera son peligrosas. Esto puede provocar rápidamente un derrape incontrolado del remolque».
Para evitarlo, Trebbiner FahrzeugFabrik GmbH ha recurrido a un especialista en componentes de chasis y suspensión. «Nos decidimos por AL-KO Trailer Control de AL-KO VT. El sistema cuenta con un sistema anti-oscilación que registra los movimientos pendulares mediante un sensor de aceleración transversal», explica el Dr. Herold. Cuando se supera el rango de tolerancia para los movimientos transversales admisibles, el ATC interviene antes de que el conjunto pueda oscilar, activando los frenos de rueda mediante cables Bowden.
AL-KO ATC en el remolque de señalización vial de los bomberos
Ya en servicio en el cuerpo de bomberos de Günzburg
Al frenar brevemente el remolque, el conjunto se estira y vuelve a alinearse. Esto reduce la aceleración transversal y atenúa la situación de peligro, de forma tan discreta que los conductores apenas lo notan, o ni siquiera lo perciben.
El reto: en los remolques comerciales, el peso total depende de la carga respectiva, que varía cada vez. El ATC se orienta por el peso total admisible máximo del remolque y adapta dinámicamente el sistema a la carga correspondiente. Esto aporta seguridad al manejar remolques comerciales a alta velocidad y con cargas variables. Una ventaja de la que ya está convencido el cuerpo de bomberos voluntarios de Günzburg, en Baviera.
AL-KO VT al servicio de los bomberos
Crear seguridad para quienes velan por la seguridad
Para el experto del sector Dr. Herold, esto no solo es aplicable a los bomberos: también para los servicios de conservación de carreteras, los vehículos policiales o la Agencia Federal de Ayuda Técnica (THW), la combinación de remolques con sistema de clic de Trebbiner FahrzeugFabrik y ATC de AL-KO VT aporta mucha más seguridad en el tráfico rodado. El director gerente lo sabe por experiencia propia al volante: «Antes de decidir utilizar el sistema AL-KO para nuestros remolques, lo comprobé personalmente. En el futuro instalaremos la solución en distintos remolques e incluso la comercializaremos conjuntamente».
El Dr. Herold pudo experimentar el ATC en directo durante las jornadas de prueba de ATC celebradas en AL-KO VT, en Kötz. «Estas jornadas de prueba son especialmente importantes para nosotros como desarrolladores. Sobre todo cuando se trata de seguridad, la confianza es el bien más valioso. Y los participantes pudieron ganarla in situ. Estamos orgullosos de haber conquistado para ATC a clientes como el Dr. Herold, con su mirada experta como representante de una asociación, gracias a la calidad, la seguridad y la innovación», afirma Lukas Schwehr, gerente de producto de AL-KO VT.
ATC a prueba
La confianza es el bien más valioso
«Las jornadas de prueba de ATC son un buen ejemplo de cómo debería realizarse una venta hoy en día. Poder comprobar personalmente la calidad y la funcionalidad de un producto ya no es algo habitual. Por eso nos alegra aún más que el Dr. Herold haya aprovechado la oportunidad y que podamos continuar la buena relación existente desde hace muchos años y ampliarla con nuestra solución ATC», añade Pierre Auf dem Brinke, director regional de ventas Norte de AL-KO VT.
El ATC debe entenderse como una ayuda para manejar conjuntos de vehículos. No puede, ni está diseñado para, mitigar una conducta de conducción gravemente negligente o condiciones de carga desfavorables hasta el punto de que los accidentes siempre puedan evitarse por completo. ATC está disponible en diversas versiones para remolques con un peso total admisible máximo de hasta 3,5 toneladas. AL-KO Trailer Control solo puede montarse en combinación con un eje AL-KO VT y un freno de rueda AL-KO VT. El sistema también debe ser instalado exclusivamente por personal especializado cualificado.
