Cabezales de acoplamiento y estabilizadores para remolques

    Conexión segura, adecuada al remolque

    Un cabezal de acoplamiento une la lanza del remolque con la bola de remolque del vehículo tractor. El mecanismo de acoplamiento rodea la bola de acoplamiento y transmite las fuerzas de tracción y apoyo. Los estabilizadores incorporan zapatas de fricción adicionales, que amortiguan los movimientos de balanceo y cabeceo, estabilizando el conjunto durante la marcha.

    AL‑KO VT ofrece cabezales de acoplamiento y estabilizadores para remolques de turismo, transporte y uso profesional, tanto sin freno como con freno. A la hora de elegir, son decisivos el peso total admisible, la carga sobre la rueda de apoyo, el tipo de lanza y el diámetro de la bola.

    Cabezales de acoplamiento para remolques ligeros y medianos

    El AK 7 es apto para remolques sin freno de hasta 750 kg de peso total admisible. Para remolques con freno, existen opciones como el AK 161 hasta 1.600 kg y el AK 270 hasta 2.700 kg.

    Los cabezales de acero WW 8, WW 150 y WW 220 cubren, según el modelo, remolques de hasta 2.200 kg. Diferentes variantes permiten el montaje en varios tipos de lanza. Los indicadores integrados facilitan el control del desgaste y el correcto cierre.

    Cabezales de acoplamiento para cargas elevadas

    El AK 301 y el AK 351 están diseñados para remolques con freno de hasta 3.000 y 3.500 kg respectivamente.

    Para otros usos, están disponibles los robustos cabezales de fundición WW 13, WW 20, WW 200, WW 30, WW 300 y WW 350. Según el modelo, son aptos para remolques de hasta 3.500 kg y diferentes aplicaciones privadas o profesionales.

    Estabilizadores para una mayor estabilidad en marcha

    Los AKS 3004 y AKS 3504 así como los estabilizadores WS 3000 y WS 3500 reducen movimientos no deseados de oscilación y cabeceo. Los modelos están disponibles para remolques con freno de hasta 3.000 y 3.500 kg respectivamente. Pueden contribuir, como sistema de estabilización, al cumplimiento de los requisitos para la autorización de 100 km/h. Son determinantes las normativas legales y específicas del vehículo vigentes en cada caso.

    Preguntas frecuentes sobre cabezales de acoplamiento

    Un cabezal de acoplamiento es el elemento de unión entre el remolque y el vehículo tractor. Su mecanismo de acoplamiento rodea la bola de remolque y sujeta el remolque durante la marcha.

    Según el modelo, se admiten entre 75 y 350 kg. Siempre es determinante el valor más bajo aprobado entre vehículo tractor, dispositivo de remolque, cabezal y remolque. El valor exacto consta en la placa de características y en la documentación del vehículo.

    Antes de cambiarlo, deben coincidir el peso total, la carga sobre la rueda de apoyo, el diámetro del tubo de arrastre, el patrón de agujeros y la aprobación del nuevo cabezal. El remolque se asegura para evitar que ruede, se desmonta el cabezal antiguo y se monta el nuevo modelo siguiendo las instrucciones de montaje correspondientes y utilizando las piezas de fijación y pares de apriete prescritos. A continuación, deben comprobarse el cierre, el indicador de seguridad y el movimiento libre.