Chasis AL-KO VT para vehículos comerciales y furgonetas
La solución flexible para requisitos de transporte individuales
Junto a nosotros encontrará la solución perfecta para su necesidad individual. Los bastidores de AL-KO VT se ofrecen en distintas versiones: los chasis AL-KO VT están disponibles, según el vehículo base y la versión, como dos o tres ejes. La distancia entre ejes, el voladizo, la longitud del bastidor y la anchura de vía pueden adaptarse a la carrocería dentro de las configuraciones disponibles.
Las dimensiones de nuestros chasis son variables: según el ámbito de uso, puede escoger distancia entre ejes, voladizo y longitud de bastidor ajustadas a su propósito. Gracias a un mayor peso total admisible, los chasis AL-KO VT permiten cargas útiles superiores y, por tanto, una solución a medida para prácticamente cualquier tarea de transporte.
Chasis AL-KO VT de bastidor bajo para vehículos comerciales
La bajada de bastidor en los chasis de bastidor bajo AL-KO VT ofrece numerosas ventajas para vehículos comerciales: al emplear un chasis de bastidor bajo AL-KO VT, el vehículo queda más cerca del suelo en comparación con el bastidor convencional de largueros, lo que no solo permite un acceso más bajo y más espacio de almacenamiento, sino que también desplaza el centro de gravedad del vehículo hacia abajo y, por tanto, incrementa la seguridad en conducción. Además, la menor altura del vehículo mejora la aerodinámica.
Con un bastidor AL-KO VT combinado con vehículos base como Fiat Ducato, Peugeot Boxer o Citroën Jumper, se pueden realizar diferentes tipos de carrozados: tanto para carrozados tipo furgón de gran volumen de carga como para vehículos de plataforma abierta o transportadores de coches, los bastidores de AL-KO VT constituyen una base excelente.
El eje trasero tándem de brazo de torsión de nuestros chasis de 13 pulgadas permite una superficie de carga plana y baja, por lo que el propio carrozado no requiere pasos de rueda. Los frenos de disco y la suspensión de muelles de acero garantizan un comportamiento de conducción estable y un confort de suspensión equilibrado. Los neumáticos se adaptan a la configuración específica del vehículo y el chasis. ESP/ESC está incluido de serie en los chasis AL-KO con neumáticos de 13 pulgadas y disponible opcionalmente en los bastidores de AL-KO VT de 2 y 3 ejes.
El chasis de vía ancha con suspensión independiente desarrollado por AL-KO VT presenta, comparado con los chasis de serie, un comportamiento de conducción notablemente mejor y una mayor estabilidad al balanceo. En lugar de ejes rígidos con ballestas y amortiguadores adicionales, en el chasis de vía ancha de AL-KO VT se utiliza un chasis AL-KO VT con suspensión de barra de torsión y amortiguadores de alto rendimiento en el eje trasero.
Nuestros chasis galvanizados en caliente y fabricados en construcción ligera por AL-KO VT ofrecen una durabilidad especialmente larga. Gracias al uso de acero de alta resistencia y a la construcción en perfil C, los bastidores AL-KO VT alcanzan los máximos valores en estabilidad y rigidez del bastidor. El mantenimiento y la reparación de los bastidores AL-KO VT son sumamente sencillos debido a una red mundial de >aproximadamente 1.000 estaciones de servicio y a la construcción orientada al servicio de nuestros chasis.
Chasis ligeros para vehículos base de Fiat, Peugeot, Citroën, Opel/Vauxhall y Mercedes-Benz
Los vehículos base están equipados con los chasis ligeros AL-KO VT. Cuentan con un peso total admisible de hasta 4.500 kg para versiones de 2 ejes o de hasta 5.000 kg para versiones de 3 ejes, lo que permite cargas útiles de hasta 3.000 kg. Para los vehículos basados en el Mercedes-Benz Sprinter, además, están disponibles versiones con un peso total admisible de hasta 5.500 kg, lo que ofrece márgenes de carga adicionales. Y aún hay más: gracias a los voladizos y distancias entre ejes variables, así como las anchuras de eje y bastidor disponibles, se pueden encontrar soluciones a medida para prácticamente todos los tipos de carrozado y requisitos de transporte.
Al mismo tiempo, se mantiene una distribución óptima de la carga por eje y la estabilidad en la conducción. El chasis innovador de bastidor bajo consigue un centro de gravedad más bajo del vehículo, lo que mejora el comportamiento en carretera, el paso por curvas y la estabilidad ante vientos laterales. La estabilidad al balanceo aumentada por AL-KO VT respecto al bastidor de serie se logra mediante una mayor anchura de vía. En el Mercedes-Benz Sprinter, el ensanchamiento de la vía trasera, según versión, puede alcanzar hasta 210 mm, incrementando así notablemente la estabilidad al balanceo. Esto mejora la dinámica de conducción y la seguridad, aumentando a la vez el confort.
