Chasis para remolques para conceptos de vehículo individualizados
Base técnica para remolques de transporte, especiales y de servicio
Chasis para remolques – resumen:
- Chasis en T en versión recta o acodada
- Chasis en V como bajos o altos, según variante con o sin bastidor
- Versiones de eje simple y tándem
- Chasis estándar hasta 3.500 kg de peso total admisible
- Chasis especiales direccionables hasta 7.200 kg de peso total
- Estructuras de bastidor para remolques de transporte, de venta, de motocicletas, de caballos y portacoches
Preguntas frecuentes sobre chasis para remolques
La composición concreta depende de la variante. El bastidor del chasis, los ejes, el dispositivo de arrastre y los componentes de freno forman la base técnica. El tipo de carrocería, la construcción del suelo y el bastidor deben estar coordinados entre sí.
El catálogo indica los pesos totales admisibles y los pesos en vacío de cada chasis, pero no una carga útil estándar. Esta depende del chasis concreto, de la carrocería y de la construcción general del remolque.
Entre otros factores importantes se encuentran el tipo de carrocería, el peso total deseado, las dimensiones del suelo, la configuración del eje y los neumáticos. AL-KO VT recomienda coordinar la ejecución del bastidor del chasis estrechamente con el fabricante del vehículo.