PistenBully: precision med kundanpassade AL-KO VT-axlar
PistenBully är ett mångsidigt precisionssystem på band. Beroende på användningsområde bidrar AL-KO VT med särskilt anpassade axlar – lika exakt konstruerade, tillverkade och robusta som resten av Kässbohrers bandfordon.
PistenBully: högpresterande fordon med AL-KO VT-axlar
Precision på band
Den som tror att en PistenBully i huvudsak är en lite väl tung motordriven snöplog skulle lika gärna kunna hävda att Parship har något att göra med att tillsammans skotta snö utanför den egna ytterdörren.
PistenBully är högprecisionsmaskiner – trots att de i sin mest omfattande version har en tillåten totalvikt på upp till 14,5 ton. De mäter snödjupet och planerar mycket exakt även i extrem terräng. Samtidigt ger de förarna i den luftkonditionerade högteknologiska hytten en körupplevelse som påminner om en bekväm sedan på ny asfalt. Och precis som moderna vägfordon finns PistenBully även med olika drivsystem: Förutom dieselversionen kan de tankas med syntetiska bränslen eller laddas med el för att köras så klimatvänligt som möjligt i särskilt känsliga områden.
Nästan obegränsade användningsområden
Inte bara för snö
Tack vare det stora antalet basfordonsvarianter samt de många till- och påbyggnadsalternativen är PistenBully inte begränsade till arbete i skidområden. Skopa, kran, frontmonterad slåttermaskin eller rundbalspress gör dem exempelvis även lämpade för användning inom jordbruket. De kan köras både på mjuk och känslig myrmark och användas för att fördela och komprimera hackade majsplantor vid skörd. De extrema kraven på chassit kvarstår. Snö, is, väta, damm, grov smuts och mängder av ojämnheter i marken – de naturliga fienderna till all fordonsteknik – finns överallt.
Axlar för extrema krav från AL-KO VT
Industrialiserade specialanpassningar för extrem användning
”För dessa högpresterande fordon, som under högsäsong gärna används dygnet runt, krävs exceptionellt robusta axlar som kan anpassas flexibelt till respektive användningsprofil”, säger Karlheinz Spägele, Vice President Sales för nyttosläpvagnar och lätta nyttofordon. AL-KO VT kan här bidra med hela sin kompetens inom axlar.
Med utgångspunkt i AL-KO VT:s grundtyper av gummifjädrade axlar och torsionsaxlar konstruerar specialisterna de efterfrågade varianterna enligt Kässbohrers specifikationer. De slutliga komponenterna tillverkas med precisionen hos en högeffektiv, industrialiserad produktion. Manfred Schmid från Business Development på AL-KO VT: ”Här används både specialstål och flera överlappande svetsfogar för att kunna variera axellaster, axelbredder samt svängarmarnas anslutningspunkter och längder efter behov.”
Samarbete mellan Kässbohrer och AL-KO VT över flera anläggningar
Från simulering till leverans
För att kunna integrera de specialiserade axlarna sömlöst i PistenBullys helhetssystem måste samarbetet mellan Kässbohrer och AL-KO VT fungera sömlöst redan i konstruktionsfasen. ”Vi överlämnar modellvärdena som beräknats utifrån den första specifikationen till Kässbohrer, som ansvarar för den övergripande fordonssimuleringen”, förklarar Manfred Schmid processen. ”Därefter närmar vi oss idealvärdena genom ett intensivt utbyte, och dessa omsätter vi sedan i produktionen.”
I produktionen tillverkas de gummifjädrade halvaxlarna för individuell hjulupphängning av produktionsteamet i Kötz i Tyskland. De genomgående torsionsfjäderaxlarna kommer från anläggningarna i Louhans i Frankrike och Paderborn i Tyskland. När helt nya systemutvecklingar står på agendan samlas specialister från båda företagen och från alla anläggningar gärna på plats för att från början ge ett projekt rätt riktning. Schmid: ”Samarbetet fungerar. Och resultatet är lika väl anpassat.”
