Specialkøretøjsbyggeri og nye mobilitetsløsninger
Overgangen til elektromobilitet sætter gang i mange brancher. Køretøjer til selv de mindste anvendelsesnicher bliver mulige. Ofte mangler især start-ups imidlertid den nødvendige udviklings- og produktionsknowhow til at føre vejen frem til realisering helt til ende. AL-KO VT er ideelt rustet til at bane denne vej.
Foto: Roland Spiegler, leder af R&D-kompetencecentret Vehicles, (til venstre) og Walter Hofhansl, chef for R&D-kompetencecentret Trailer, arbejder tæt sammen med deres teams.
AL-KO VT: Partner inden for specialkøretøjsbyggeri
Den nye mobilitet indtager vores byer
Hoverboards, e-scootere, e-cykler og ladcykler er blot nogle få eksempler på former for den nye – slanke, uprætentiøse og bæredygtige – mobilitet, der har indtaget vores byer i de seneste år. Også i erhvervskøretøjssektoren skaber eldrevne køretøjer masser af innovation. En tendens, der langt fra er udtømt med de nye køretøjskoncepter til last-mile-levering. Eldrevne varevogne og ladcykler med kabineopbygning i pakkedistributørernes tjeneste præger ganske vist billedet her. Med de rette komponenter og den tilhørende knowhow kan næsten enhver maskine og ethvert arbejdsaggregat imidlertid anvendes mobilt – fra frituregryden til ugemarkedet over lystårnet til udendørskoncerten til snerydderen til vintertjenesten.
AL-KO VT samler kompetencer og komponenter
Strukturelt fleksibel
AL-KO VT udnytter allerede i dag sine kompetencer og komponenter fra de forskellige forretningsområder i DexKo-koncernen for at stille løsninger, der er udviklet til de konkrete behov, til rådighed for producenter af specialkøretøjer. Pistenbully fra Kässbohrer kører for eksempel afhængigt af størrelse med forskellige akselteknologier, som AL-KO VT har udviklet på grundlag af sine basisaksler. Også aCar fra EVUM Motors er baseret på byggesættet til letvægtschassis og gummifjedrede aksler, som AL-KO VT har tilpasset de specifikke krav.
Individuelt tilpassede chassis og akseltryk fra AL-KO VT
Fra prototype- til serieproduktion
Samlet set satser AL-KO VT på komponenter af høj kvalitet og modulopbyggede systemer. Virksomheden mestrer effektiv produktion af en bred vifte af seriestørrelser. Den årlige produktion kan variere mellem fem og 20.000 enheder. Udviklings-, indkøbs- og produktionsstrukturerne er indrettet til dette.
AL-KO VT's daglige arbejde: at tilpasse chassis og akseltryk til specifikke anvendelser, dimensionere affjedringen af en aksel samt bremserne i overensstemmelse hermed og bygge det således konstruerede system omkostningseffektivt. Ved udvikling af mere komplekse systemer kan AL-KO VT trække på koncernens brede produktsortiment og samle udviklingskompetencer fra områderne „selvkørende køretøjer“ og „anhængere“.
Især start-ups med fremragende idéer, men begrænset produktionserfaring, kan drage fordel af denne udviklingskompetence og produktionsstrukturerne. For AL-KO VT er det ikke nogen særlig udfordring efterfølgende at opskalere de velfungerende processer helt op til serieproduktion.
AL-KO VT som platformsudbyder og udviklingspartner
Omfattende udviklings- og produktionsknowhow i DexKo-koncernen
Inden for forretningen med de trukne enheder rækker AL-KO VT's produkt- og produktionskompetence allerede i dag langt ud over rollen som komponentleverandør.
I den etablerede forretning med drevne køretøjer arbejder virksomheden hidtil primært med såkaldte drivhoveder – altså færdige kabine-drivlinjeenheder fra velkendte markedsleverandører. Udfordringen består i at håndtere drivhovedernes relevante grænseflader mekanisk, elektrisk og digitalt og samtidig realisere de særlige egenskaber for den ønskede anvendelse. Kompatibiliteten med førerassistentsystemer kan også være en udfordring.
For New Mobility-køretøjer går AL-KO VT over til at levere komplette ramme- og konstruktionselementer, der repræsenterer det samlede køretøj. Disse komponenter omfatter også ratstammer, karrosserielementer og sædekonsoller. Under DexKo-koncernens paraply findes der ud over aksler, bremser og chassis også sædeenheder fra Aguti, AL-KO VT-anhængertræk og lygteholdere samt CBE-elektronikløsninger. Ved at samle delkomponenter på tværs af områder og realisere helhedsløsninger indtager AL-KO VT i stigende grad rollen som platformsudbyder og udviklingspartner inden for disse nye forretningsområder.
Bred vifte af anvendelsesmuligheder for AL-KO VT-chassis
Prototyper, meget små og små serier er velkomne
Gennem de mange forskellige anvendelsesmuligheder for AL-KO VT-chassis er virksomheden fortrolig med et bredt spektrum af anvendelsesområder inden for små og meget små serier. Chassiserne anvendes eksempelvis som bådtrailere, hestetransportere eller mobile sanitetsstationer. Elektromobiliteten giver nye impulser til udviklingen mod specialkøretøjer til nicheanvendelser. AL-KO VT er særdeles velegnet til aktivt at understøtte denne udvikling, også i antal fra én til flere tusinde enheder.
