PistenBully: Özel üretim AL-KO VT akslarda hassasiyet
PistenBully, paletler üzerinde çok yönlü bir hassasiyet sistemidir. AL-KO VT, kullanım senaryosuna bağlı olarak özel uyarlanmış akslar sunar; bunlar, Kässbohrer'in paletli aracının geri kalanı kadar hassas şekilde tasarlanmış, üretilmiş ve sağlamdır.
PistenBully: AL-KO VT akslara sahip üst düzey araç
Paletlerde hassasiyet
Bir PistenBully'nin aslında biraz fazla ağır bir motorlu kar küreme aracı olduğunu düşünenler, Parship'in de evinin önündeki karı birlikte temizlemekten ibaret olduğunu iddia edebilir.
PistenBully'ler, nihai donanımlarında izin verilen toplam ağırlıkları 14,5 tona kadar ulaşsa da son derece hassas araçlardır. Kar yüksekliğini ölçer ve son derece engebeli arazilerde bile olağanüstü hassasiyetle düzleme yaparlar. Aynı zamanda, iklimlendirmeli ileri teknoloji kabindeki sürücülere yeni döşenmiş asfaltta ilerleyen konforlu bir sedanı andıran bir sürüş hissi sunarlar. Modern sedanlarda olduğu gibi PistenBully'ler de farklı tahrik üniteleriyle sunulmaktadır: Dizel versiyonunun yanı sıra, özellikle hassas kullanım alanlarında iklim üzerindeki etkiyi mümkün olduğunca azaltmak için sentetik yakıtlar veya elektrikle de çalışabilirler.
Neredeyse sınırsız kullanım senaryoları
Yalnızca kar için değil
Çok sayıda temel araç varyantı ile kapsamlı ataşman ve üstyapı seçenekleri sayesinde PistenBully araçları yalnızca kayak merkezlerindeki çalışmalarla sınırlı değildir. Örneğin kepçe, vinç, ön biçme ünitesi veya yuvarlak balya presi, onları tarımsal kullanım için de uygun hâle getirir. Yumuşak ve hassas bataklık zeminlerde sürüş yapmak, hasat sırasında kıyılmış mısır bitkilerini yaymak ve sıkıştırmak kadar mümkündür. Şasiye yönelik aşırı gereksinimler ise değişmez. Kar, buz, ıslaklık, toz, kaba kir ve çok sayıda zemin düzensizliğiyle birlikte, tüm araç teknolojilerinin doğal düşmanları her yerde mevcuttur.
AL-KO VT'den aşırı gereksinimler için akslar
Zorlu kullanım koşulları için endüstriyel özel üretimler
“Yoğun dönemlerde sıklıkla 24 saat işletimde kullanılan bu üst düzey araçlar için, ilgili kullanım profillerine esnek biçimde uyarlanmış, olağanüstü dayanıklı akslar gereklidir,” diyor ticari römorklar ve hafif ticari araçlardan sorumlu Satış Başkan Yardımcısı Karlheinz Spägele. AL-KO VT burada aks alanındaki tüm uzmanlığını ortaya koyabilmektedir.
AL-KO VT'nin kauçuk süspansiyonlu aks ve torsiyon aks temel tiplerinden yola çıkan uzmanlar, gerekli varyantları Kässbohrer'in spesifikasyonlarına göre tasarlar. Nihai bileşenler, yüksek verimli endüstriyel üretimin hassasiyetiyle üretilir. AL-KO VT İş Geliştirme departmanından Manfred Schmid şunları söylüyor: “Aks yüklerini, aks genişliklerini veya salıncak kollarının bağlantı noktalarını ve uzunluklarını buna uygun şekilde değiştirebilmek için burada özel çeliklerin yanı sıra birden fazla üst üste kaynak dikişi de kullanılıyor.”
Kässbohrer ve AL-KO VT arasında tesisler arası iş birliği
Simülasyondan teslimata kadar
Özelleştirilmiş aksların PistenBully genel sistemine sorunsuz biçimde entegre edilebilmesi için, Kässbohrer ve AL-KO VT arasındaki iş birliğinin tasarım aşamasında da kusursuz işlemesi gerekir. Manfred Schmid süreci şöyle açıklıyor: “İlk spesifikasyona dayanarak hesapladığımız model değerlerini, aracın genel simülasyonundan sorumlu olan Kässbohrer'e aktarıyoruz. Ardından yoğun bir bilgi alışverişiyle, üretimde uygulayacağımız ideal değerlere yaklaşıyoruz.”
Üretimde, bağımsız tekerlek süspansiyonu için kauçuk süspansiyonlu yarım akslar Almanya'nın Kötz kentindeki üretim ekibinden gelir. Sabit torsiyon yaylı akslar ise Fransa'daki Louhans ve Almanya'daki Paderborn tesislerinden tedarik edilir. Tamamen yeni sistem geliştirmeleri gündeme geldiğinde, her iki şirketin ve tüm tesislerin uzmanları, bir projeye en başından doğru yönü vermek için yüz yüze bir araya gelmekten memnuniyet duyar. Schmid: “İş birliği uyum içinde. Sonuç da aynı şekilde uyumlu.”
