Løsninger fra AL-KO VT for land- og skogbruk
Vi i AL-KO VT gjør hverdagen din i skog- og landbruk enklere: med bredden i vårt produktutvalg fra sikkerhetsfunksjoner og hydraulikkløsninger til vedlikeholdstilbud.
Service, vedlikehold og reparasjon i 7 europeiske kundesentre
AL-KO VT er her for deg!
Alle europeiske AL-KO VT-lokasjoner tilbyr et bredt spekter av reparasjons- og vedlikeholdstjenester for fritidskjøretøy og nyttekjøretøytilhengere.
For kunder i Østerrike tilbyr det nyåpnede kundesenteret i Ramsau et omfattende sortiment av produkter og tjenester for landbruksrelaterte personbiltilhengere med en totalvekt på opptil 3,5 tonn, i tillegg til alle tjenester innenfor caravansegmentet. I fjellområder stilles det store krav til tilhengerbremsesystemer – krav som løses svært godt med produkter fra AL-KO VT. Alle produktene utmerker seg ved lang levetid og optimal kjøreegenskaper. Dette inkluderer overrun-enheter og aksler for bremsete personbiltilhengere med en totalvekt på opptil 3,5 tonn, samt diverse tilbehør som støttehjul, kabelvinsjer og annet.
«Spesielt her i våre fjellregioner har kundene våre fra landbruket behov for optimalt chassis- og bremsesystem for personbiltilhengere. For å kunne utføre det daglige arbeidet på best mulig måte, står bønder og gardsbrukere overfor mange ulike transportbehov – fra transport av maskiner og fôr til transport av dyr til utstillinger, auksjoner eller til setra», forklarer Vitus Gredler, leder for kundesenteret i Ramsau. «Utvalget av tilhengere brukt av bønder varierer fra ubremsete 750 kg-tilhengere til tandemtilhengere med en totalvekt på opptil 3,5 tonn.»
AL-KO VT produkter og tjenester for landbruksrelaterte tilhengere
Personbiltilhengere, heste-, båt- og andre tilhengere
- Reservedeler til AL-KO VT bremsesystemer, f.eks. bremsebånd, brems tromler, akselwirer og overrun-dempere
- Komplette overrun-enheter og aksler
- Bremsevedlikehold
- Profesjonell reparasjon av AL-KO VT bremsesystemer og chassis
- Klargjøring for §57a-godkjenning
- Montering av sikkerhetssystemer, for eksempel stabiliser kobling AKS 3004, Automatic Trailer Control (ATC)
- Tilbehør som støttehjul, hjulklosser, tyverisikringer
- Ettermontering av tilhengere med den automatisk justerende Premium-hjulebremse AAA
- Ettermontering av tilhengere med akseldempere
AL-KO VT Trailer Control (ATC) for nyttekjøretøytilhengere
For stabile kjøreegenskaper
"Tilhengeren lurer bonden når den først stopper inne i huset." Med ATC fra AL-KO VT skjer ikke dette! Sikkerhetssystemet AL-KO VT Trailer Control (ATC) for nyttekjøretøytilhengere opptil 3,5 tonn fungerer på lignende måte som et ESP (elektronisk stabilitetsprogram) for personbil. Systemet overvåker tilhengerens kjøreegenskaper kontinuerlig, bremser automatisk dersom det oppstår slingrebevegelser, og stabiliserer deretter kjøretøyet. Tilhengeren bremser automatisk og forsiktig, uten at føreren påvirker det, slik at vogntoget fortsetter trygt.
Hvordan fungerer sikkerhetssystemet ATC?
Sikker kjøring med nyttekjøretøytilhengere takket være avansert teknologi
Når ATC installeres programmerer AL-KO VT-eksperter systemet med den maksimalt tillatte totalvekten for tilhengeren. Tverrbevegelser på tilhengeren måles kontinuerlig med sensor mens du kjører. Når en grenseverdi nås og overskrides, aktiverer systemet automatisk akselwirene og dermed bremsene på hjulene. Med disse kontrollerte, lette oppbremsingene stabiliseres vogntoget slik at tilhengeren igjen følger riktig spor. Bremselysene tennes ikke.
I hvilke situasjoner reagerer ATC?
- Unnamanøvrer
- Feltskifte
- Forbikjøringer
- Vindkast
- Sporkanter
- Overlast
Viktig: Montering av sikkerhetssystemet ATC fritar aldri føreren for aktsomhetsplikten. Systemet er verken i stand til eller designet for å kompensere for grov uaktsomhet eller ugunstige lastforhold (som høy tyngdepunkt på smal tilhenger) til den grad at uhell alltid kan forhindres.
Regelmessig bremsevedlikehold for trommelbremser
Få maks ut av trommelbremser
Når kundene ikke får godkjent tilhengeren sin ved periodisk kjøretøykontroll grunnet defekte overrun-dempere på bremsene, skyldes det ikke alltid feil ved selve bremsene. Ofte må de bare vedlikeholdes og justeres korrekt for å unngå hard inntrekking. For nyttekjøretøytilhengere med trommelbremser er regelmessig, profesjonelt bremsevedlikehold avgjørende! Da rengjøres komponentene, bremsestøvet suges riktig ut av trommelen, bevegelige deler smøres og – ikke minst – bremsene justeres riktig.
aCar fra EVUM for land- og skogbruk
Elektrisk drevet nyttekjøretøy
AL-KO VT leverer blant annet bakre chassis og drivaksel med gummifjæring for aCar – det elektrisk firehjulsdrevne nyttekjøretøyet fra produsenten EVUM. Det lette chassiset er særlig godt egnet for aCar, fordi det fleksible konseptet gir modulmulighet for batteripakker og gir maksimal beskyttelse for batteriet. Både understellet og akselen er robuste og slitesterke, i tillegg gir de korrosjonsbeskyttelse med varmforsinket stål. Drivaksel med gummifjæring gjør det enkelt å integrere med EVUMs elektriske drivlinje og bremsesystem.
«Dette er egenskaper som kundene til EVUM fra land- og skogbruk setter pris på. Setene, tilhengerfestet og LED-lysbrakettene kommer fra AL-KO Vehicle Technology Group gjennom partnerne Aguti og Sawiko», sier Manfred Schmid, Senior Business Development, Light Commercial Vehicles hos AL-KO Vehicle Technology. aCar produseres bærekraftig – produsenten EVUM samarbeider kun med anerkjente europeiske leverandører. Serieproduksjonen startet allerede i slutten av 2020 i Bayerbach i Niederbayern.
AL-KO VT produkter for hydrauliske bremsesystemer
for tyngre selvkjørende kjøretøy og tilhengere
Enten det dreier seg om traktorer, høstemaskiner, hjullastere, sprøyter eller tunge tilhengere som rundballepresser eller river: Datterselskapet SAFIM leverer produkter for hydrauliske bremsesystemer til selvkjørende kjøretøy og tilhengere for landbruket med en totalvekt på over 3,5 tonn. SAFIM er markedsleder og spesialist på avanserte komponenter for hydrauliske bremsesystemer i off-highway-applikasjoner.
«Vi tilbyr kundene våre riktig hydraulikk til bremsesystemene deres», sier Jörg Müller, daglig leder for SAFIM Tyskland. «Vi betjener både markedet for selvkjørende kjøretøy og for landbrukstilhengere. Type og størrelse på hydraulikken velges individuelt for hver bil- eller tilhengertype, fordi kjøretøyets størrelse og dermed akselstørrelsen til slutt avgjør hvor stor bremseanlegget blir.» SAFIM har hovedkontor i Modena, Italia, og leverer globalt til produsenter som AGCO Fendt, John Deere, Caterpillar, Liebherr, Claas og Amazone.
Som ekspert på to-krets hydraulikk for tilhengerbremser har SAFIM mer enn 50 patenter på egne produkter. Selskapet har utviklet et tilhengerbremsesystem som via to uavhengige ledningskretser (bremsekrets og overvåkningskrets) sørger for at kjøretøyet automatisk stopper dersom bremsekretsen svikter. SAFIM bremsesystemer gir i tillegg mye komfort: «Våre tilhengerbremsesystemer bruker kun energi når det faktisk er koblet til en tilhenger. Ventilene kjenner dette og reagerer intelligent», forklarer Jörg Müller. «Dette beskytter systemene mot unødig slitasje, noe som også gir bedre sikkerhet. I tillegg brukes det ikke unødvendig energi, noe som både miljøet og lommeboken tjener på.» SAFIM produserer bærekraftig og energisparende, med høy grad av produksjonsdybde. SAFIM samarbeider tett med det nyeste datterselskapet i gruppen, Fluid-Press, som også ligger i Italia og produserer hydrauliske ventiler og manifoldblokker for landbruksmaskiner.
PistenBully i landbruket
Den kan mer enn bare å kjøre på snø!
Takket være det store antallet basisvarianter og mange oppbyggingsmuligheter er PistenBully ikke begrenset til bruk i skisentre. Skuffe, kran, frontklipper eller rundballepresse gir maskinen fleksibilitet også for landbruksformål. Kjøring på myk og ømfintlig torvjord er mulig, så vel som for deling og komprimering av maisplanter under innhøsting. De ekstreme kravene til chassis består: Snø, is, vann, støv, grov skitt og mange ujevnheter i underlaget utfordrer enhver kjøretøyteknologi.
«Disse high-end-kjøretøyene brukes ofte i døgnkontinuerlig drift og krever særlig robuste aksler som kan tilpasses hver enkelt brukssituasjon», sier Manfred Schmid i Business Development hos AL-KO VT. AL-KO VT utøver her sin komplette akselkompetanse. Basert på grunnmodellene av gummifjærer og torsjonsaksler fra AL-KO VT designer spesialister tilpassede varianter etter Kässbohrers spesifikasjoner. De ferdige komponentene produseres med presisjon i en effektiv, industrialisert produksjon. Schmid: «Her brukes spesialstål og flere påfølgende sveisefuger for å kunne variere aksellast, bredde, innfestningspunkter og lengde på svingarmene.»
