AL-KO VT chassis for nyttekjøretøy og varebiler
Den fleksible løsningen for individuelle transportbehov
Sammen med oss finner du den optimale løsningen for dine behov. AL-KO VT-chassis tilbys i ulike varianter: AL-KO VT chassis er, avhengig av basekjøretøy og utførelse, tilgjengelige som to- eller tre-akslede. Akselavstand, overheng, rammelengde og sporvidde kan tilpasses boligmålet innenfor tilgjengelige konfigurasjoner.
Chassismålene våre er fleksible: Avhengig av bruksområde kan du velge akselavstand, overheng og rammelengde tilpasset dine ønsker. Takket være høyere tillatt totalvekt oppnår AL-KO VT-chassis høyere nyttelast og dermed skreddersydde løsninger for nesten alle transportoppgaver.
AL-KO VT lavramme-chassis for nyttekjøretøy
Rammedropet på AL-KO VT lavramme-chassis gir nyttekjøretøy en rekke fordeler: Ved bruk av et AL-KO VT lavramme-chassis ligger kjøretøyet lavere enn ved originalt stigerammechassis. Dette muliggjør lavere innsteg og mer lagringsplass, samtidig som kjøretøyets tyngdepunkt senkes, noe som igjen øker kjøresikkerheten. Den lavere kjøretøyhøyden gir også forbedret aerodynamikk.
Med et AL-KO VT-chassis i kombinasjon med basekjøretøy som Fiat Ducato, Peugeot Boxer eller Citroën Jumper kan ulike typer påbygg tilpasses: For lastekasser med stort lastevolum, men også for planbiler eller biltransportere er chassis fra AL-KO VT et utmerket utgangspunkt.
Tandem-torsjonsarm bakaksel på våre 13-tommers chassis gir en plan, lav lasteramme – påbygget trenger ikke egne hjulhus. Skivebremser og stålfjæring gir stabilt veigrep og god fjæringskomfort. Dekkene tilpasses det aktuelle kjøretøyet og chassisoppsettet. ESP/ESC er standard på AL-KO chassis med 13-tommers hjul og valgfritt tilgjengelig for 2- og 3-akslede AL-KO VT-chassis.
Det bredsporchassiset med individuell hjuloppheng utviklet av AL-KO VT gir merkbart bedre kjøreegenskaper og økt rullestabilitet sammenlignet med standardunderstell. I stedet for stivaksel med bladfjærer og tilleggstøtdempere benyttes et AL-KO VT-chassis med torsjonsfjæring og høyytelses støtdempere bak.
Våre lettvektschassis, produsert i varmgalvanisert stål av AL-KO VT, gir ekstra lang levetid. Bruken av høyfast stål og C-profil gir AL-KO VT-chassis maksimal stabilitet og ramme-stivhet. Vedlikehold og reparasjon av AL-KO VT-chassis er meget enkel, takket være vårt globale nettverk med >om lag 1 000 servicestasjoner og brukervennlig konstruksjon.
Lettvektschassis for basekjøretøy fra Fiat, Peugeot, Citroën, Opel/Vauxhall, Mercedes-Benz
Basekjøretøyene utstyres med AL-KO VT lettvektschassis. Disse har en tillatt totalvekt på opptil 4 500 kg for 2-akslede og 5 000 kg for 3-akslede chassis – dette gir kjøretøyene en nyttelast på opptil 3 000 kg. For kjøretøy basert på Mercedes-Benz Sprinter finnes i tillegg varianter med tillatt totalvekt på opptil 5 500 kg, noe som gir ekstra lastemarginer. Det stopper ikke der: For nesten alle påbygg og transportbehov kan man skreddersy løsninger med variable akselavstander, overheng og tilgjengelige sporvidder for aksel og ramme.
Aksellastfordelingen forblir samtidig optimal for å beholdestabilitet og kjøresikkerhet. Det innovative lavramme-chassiset gir et lavere kjøretøytyngdepunkt, noe som forbedrer veigrep, kurveegenskaper og vindstabilitet. AL-KO VT oppnår økt rullestabilitet sammenlignet med originalt chassis gjennom bredere sporvidde. For Mercedes-Benz Sprinter kan baksporet utvides med opptil 210 mm, som ytterligere øker rullestabiliteten. Resultatet er bedre kjøredynamikk, høyere sikkerhet og økt komfort.
