Sikkert frem til indsatsstedet: Brandvæsenet i Günzburg stoler på AL-KO VT Trailer Control
Brandvæsenet sørger for sikkerhed – og har også selv brug for den: På den hurtige vej til indsatsstedet kører det undertiden i store køretøjer med erhvervsanhængere. Et produkt fra AL-KO VT sørger for, at disse holder sporet. Det gælder eksempelvis brandvæsenet i Günzburg.
Hurtigt som brandvæsenet – men stadig sikkert
Uanset om det drejer sig om brande, ulykker eller katastrofer, skal brandvæsenet altid hurtigt frem til indsatsstedet. Hvert minut tæller, når det gælder menneskeliv. Ved høje udrykningshastigheder i trafikken risikerer brandfolkene dog også deres egen sikkerhed.
En særlig udfordring er at manøvrere de 12 ton tunge brandkøretøjer med erhvervsanhængere ved høj hastighed. Trafiksikringsanhængere skal eksempelvis hurtigt bringes til ulykkesstedet på motorvejen. Trafiksituationen er ofte uoverskuelig, og når vind, vejr eller spor i vejbanen kommer oveni, kan det blive farligt for både chaufførerne og de øvrige trafikanter.
Især overhalinger og vognbaneskift bliver risikable med den ekstra last på slæb. Anhængeren kan begynde at slingre eller komme i svingninger. Dertil kommer, at anhængerne som regel ikke kan ses i bakspejlet på de større brandkøretøjer. Chaufføren skal derfor hele tiden kontrollere i spejlene – og det ved hastigheder på op til 110 km/t og i en situation, der kræver fuld opmærksomhed på hændelsen foran.
Nyt kontrolsystem øger brandvæsenets sikkerhed i trafikken
Brandvæsenet i Günzburg anvender en intelligent løsning til at holde vogntoget under kontrol: anti-slingresystemet AL-KO VT Trailer Control (ATC) til erhvervsanhængere fra AL-KO VT.
Systemet overvåger anhængerens køreegenskaber konstant. Ved hjælp af sensorer registrerer ATC farlige sidebevægelser direkte ved trailerakslen, allerede før et ESP til anhængere i trækkøretøjet kan registrere pendulbevægelserne. Hvis grænseværdier overskrides, aktiveres ATC automatisk og betjener anhængerens bremser via bowdenkabler. Når anhængeren kortvarigt bremses, strækkes vogntoget ud og trækkes på ret kurs igen. Derved reduceres den tværgående acceleration, og den farlige situation afspændes. Chaufføren mærker næsten ikke hele processen – og kan koncentrere sig fuldt ud om trafikken.
Indtil for nylig fandtes ATC kun til fritidskøretøjer. Årsagen var, at systemet hidtil kun fungerede på denne måde, når anhængeren havde en forholdsvis konstant vægt. Det er som regel tilfældet med fritidsanhængere: Nyttelasten er oftest relativt lav, og tomvægten og totalvægten ligger tæt på hinanden. For erhvervsanhængere afhænger totalvægten derimod af den aktuelle last. For at ATC også kunne give mere sikkerhed på erhvervsanhængere, udvidede ingeniørerne hos AL-KO VT ATC. Det nye ATC til erhvervsanhængere tilpasser sig nu dynamisk til den aktuelle læssevægt – og holder anhængeren sikkert i sporet.
Brandvæsenet i Günzburg
For at sikre, at systemet virkelig er klar til brug, udfører ATC en selvtest, hver gang anhængeren tilkobles. Et grønt lys signalerer, at ATC er aktivt. Chaufføren af vogntoget ved dermed, at anhængeren bag ham holder kursen selv i kritiske situationer. I gennemsnit registrerer systemet én farlig situation pr. indsats hos brandfolkene i Günzburg. Chaufføren behøver ikke længere at bekymre sig om den, men kan koncentrere sig om at nå ulykkesstedet hurtigst muligt og redde menneskeliv.
„ATC er en stor gevinst for vores brandvæsen,“ siger kommandant og brandinspektør hos brandvæsenet i Günzburg, Christoph Stammer. „Jo mere vores chauffører kan koncentrere sig om trafikken omkring dem, desto sikrere bliver vores indsatser for os og andre trafikanter.“
Du finder oplysninger om brandvæsenet i Günzburg her.
