Hydraulik: nye måder at håndtere tryk på
Safim og Fluid-Press, to etablerede navne på hydraulikmarkedet, udgør kernen i AL-KO VT's forretningssegment Hydraulik. Hvordan bidrager innovationer her til at udvide markedstilstedeværelse og forretning? Valeriomarco Montanari, R&D Manager for hydraulikforretningen hos Safim, giver et indblik.
Det vigtigste kort fortalt
- Omfattende hydraulikløsninger: Med udviklingskraften fra Safim og Fluid-Press – understøttet af CERMA – tilbyder AL-KO VT hydraulikløsninger til alle bremsekrav for mobile arbejdsmaskiner.
- Individuel udvikling og platformstrategi: Ved intelligent at kombinere modulære standardprodukter med individuelle enkeltkomponenter, der er optimeret til de relevante køretøjsfunktioner, sikrer specialisterne den nødvendige effektivitet og pålidelighed.
- Digital hydraulik: Digitaliseringen af hydrauliksystemer danner grundlag for et helt nyt niveau af præcision og funktionalitet – et udviklingsløft for automatiseringen af denne køretøjsklasse.
Ét princip, mange anvendelser
Flyt kraner og traktorer enkelt
Safim producerer hydrauliske bremsesystemer til terrængående køretøjer. Fluid-Press producerer hydraulikventiler og ventilblokke. Grundprincippet er altid det samme: En pumpe presser hydraulikvæske fra en beholder ind i hydraulikkredsløbet, ventiler styrer trykfordelingen og strømmen i ledningssystemet, og i cylinderen omdannes væskens kraft til en bevægelse af stemplet eller til rotation af en hydraulikmotor. ”Det, der især gør forskellen for Fluid-Press og Safim, er anvendelserne af denne tekniske proces,” siger Valeriomarco Montanari, R&D Manager hos Safim.
”Mens Fluid-Press med sine hydraulikventiler og integrerede hydrauliske kredsløb kan styre mange funktioner på traktorer, mejetærskere, standard- og specialkraner, løfteplatforme, flytraktorer, larvebåndskøretøjer, gravemaskiner osv., er Safim specialist i hydrauliske bremsesystemer til disse køretøjer og selvkørende maskiner.” Det er ikke kun de laster, som disse arbejdsmaskiner let flytter, der normalt måles i tons. Egenvægten kan også nå op på niveau med en tung lastbil. Styring og bremser skal derfor være tilsvarende pålidelige og præcise for at undgå ulykker eller fejl.
Individuel optimering
Udvikling i tæt koordinering
Med et komplet modulsystem af ventiler i forskellige ydelsesklasser kan Fluid-Press' ingeniører realisere skræddersyede køretøjsbevægelser. Nye funktioner kan også udformes sikkert med dette sæt af komponenter. ”Det tætte samarbejde med kunden er afgørende,” siger Montanari. ”Den endelige løsning skal trods alt være effektiv og kompromisløst pålidelig.” Det gælder i endnu højere grad for Safims bremseløsninger. Udvikling og godkendelse af nye hydrauliske bremsestyringer kræver mange afstemningsrunder med de respektive kunder, ofte gennem ugentlige møder mellem specialisterne.
Pålidelighed har højeste prioritet
Udvikle, producere og teste specifikt
Udviklingen er præget af testserier. Millioner af testcyklusser er almindelige for sådanne systemer. Montanari: ”Vi udvikler praktisk talt sammen med vores kunder. Vi skal forstå helt præcist, hvilke udfordringer køretøjet skal kunne klare.” Kun på den måde kan bremsesystemet yde optimalt. For at afbalancere ydeevne og effektivitet bedst muligt udvikles Safims hovedventiler eksempelvis helt applikationsspecifikt. Også udformningen af Fluid-Press' hydraulikintegrerede systemer følger i detaljer de specifikke kundekrav. Disse kompakte ventilpakker optimerer installations- og systemvedligeholdelsestider. Desuden kan antallet af tilslutninger reduceres til et minimum.
Implementering af lovkrav på forkant
Brug regler som drivkraft for innovation
Nogle gange spiller Den Europæiske Union også en afgørende rolle i jagten på innovation. Som en del af indsatsen for at reducere trafikulykker til et minimum og generelt øge sikkerheden besluttede EU i 2013/2015, at landbrugsanhængere skal være udstyret med et toledningsbremsesystem. Montanari: ”Der fandtes forskellige landespecifikke regler og tekniske løsningskoncepter i Europa.” Fra 2025 skal anvendelsen af enkeltledningssystemer i traktorer dog undgås i hele EU. ”Derfor har vi dobbeltledningssystemer i programmet, som opfylder EU-kravene for alle køretøjstyper. For lande, hvor enkeltledningssystemer stadig må anvendes, tilbyder vi også disse løsninger.”
Forme fremtiden
Digitalisering af hydraulik
Sikkerhed og effektivitet er de væsentligste innovationsdrivere for hele AL-KO VT's hydrauliksegment. ”Samtidig ser vi en klar tendens mod stadig mere omfattende automatiske funktioner i landbrugskøretøjer og entreprenørmaskiner. Det går helt frem til fuldautomatiserede maskiner,” siger Montanari. Derfor præsenterede Safim allerede på Bauma 2022 intelligente funktionssystemer til autonom opbremsning under mottoet ”Shaping the future of Braking”.
Full-Brake-by-Wire-bremsesystemer tilbyder blandt andet nedkørselsassistenter, antispinregulering og ikke mindst løsninger til forebyggelse af kollisioner. ”Efter vores opfattelse kan fremtiden bare komme,” siger Montanari med berettiget stolthed. ”Udviklingscyklusserne inden for hydraulik er typisk meget lange. Men med overgangen fra ren hydraulik til hybrid elektrohydraulik oplever vi i øjeblikket en dramatisk acceleration af tempoet, og vi er helt i front.”
Det næste automatiseringsniveau
Realisér nye funktioner lettere
Digitaliseringen muliggør ikke kun nye funktioner, der gør arbejdet stadig mere sikkert. Den bringer også præcisionen og betjeningens enkelhed op på et nyt niveau. Montanari: ”Digital hydraulik skaber muligheder for en stadig højere grad af automatisering. Det fremskynder arbejdsprocesserne med stadig enklere arbejdsgange og sikrer stadig mere effektive systemer.” De nye muligheder afhjælper desuden manglen på faglært arbejdskraft. Det er ingredienserne til et egentligt udviklingsløft på hydraulikmarkedet.
