Hydraulika: nowe sposoby radzenia sobie z ciśnieniem
Safim i Fluid-Press, dwie uznane marki na rynku hydrauliki, stanowią rdzeń segmentu biznesowego Hydraulika w AL-KO VT. W jaki sposób innowacje pomagają tu rozwijać obecność na rynku i działalność biznesową? Valeriomarco Montanari, R&D Manager ds. działalności hydraulicznej w Safim, przedstawia swoje spostrzeżenia.
Najważniejsze informacje w skrócie
- Kompleksowe rozwiązania hydrauliczne: Dzięki potencjałowi rozwojowemu firm Safim i Fluid-Press — wspieranych przez CERMA — AL-KO VT oferuje rozwiązania hydrauliczne spełniające wszystkie wymagania dotyczące hamowania w mobilnych maszynach roboczych.
- Indywidualny rozwój i strategia platformowa: Inteligentne połączenie modułowych produktów standardowych i pojedynczych komponentów zoptymalizowanych indywidualnie pod kątem określonych funkcji pojazdu zapewnia niezbędną wydajność i niezawodność.
- Hydraulika cyfrowa: Cyfryzacja systemów hydraulicznych stanowi podstawę zupełnie nowego poziomu precyzji i funkcjonalności: impulsu rozwojowego dla automatyzacji tej klasy pojazdów.
Jedna zasada, wiele zastosowań
Łatwe poruszanie żurawiami i traktorami
Safim produkuje hydrauliczne układy hamulcowe do pojazdów terenowych. Fluid-Press produkuje zawory hydrauliczne i bloki rozdzielające. Podstawowa zasada jest zawsze taka sama: pompa tłoczy płyn hydrauliczny ze zbiornika do obiegu hydraulicznego, zawory sterują rozdziałem ciśnienia i przepływem w układzie przewodów, a w siłowniku energia płynu jest przekształcana w ruch tłoka lub obrót silnika hydraulicznego. „W przypadku Fluid-Press i Safim różnicę stanowią przede wszystkim zastosowania tego rozwiązania technicznego” — mówi Valeriomarco Montanari, R&D Manager w Safim.
„Podczas gdy Fluid-Press dzięki swoim zaworom hydraulicznym i zintegrowanym układom hydraulicznym może sterować wieloma funkcjami traktorów, kombajnów, żurawi standardowych i specjalistycznych, podnośników, pojazdów manewrowych dla samolotów, pojazdów gąsienicowych, koparek itd., Safim jest specjalistą w zakresie hydraulicznych układów hamulcowych tych pojazdów i maszyn mobilnych”. Nie tylko ładunki, które te maszyny robocze z łatwością przemieszczają, są zwykle mierzone w tonach. Ich masa własna również może osiągać poziom porównywalny z ciężarówką. Dlatego sterowanie i hamulce muszą być odpowiednio niezawodne i precyzyjne, aby zapobiegać wypadkom i błędom.
Indywidualna optymalizacja
Rozwój w ścisłym uzgodnieniu
Wyposażeni w szeroki zestaw zaworów o różnych klasach wydajności, inżynierowie Fluid-Press realizują indywidualnie dopasowane ruchy pojazdów. Ten zestaw komponentów umożliwia również pewne projektowanie nowych funkcji. „Ścisła współpraca z klientem ma tu kluczowe znaczenie” — mówi Montanari. „Ostateczne rozwiązanie musi przecież być wydajne i bezkompromisowo niezawodne”. Dotyczy to w jeszcze większym stopniu rozwiązań hamulcowych Safim. Rozwój i homologacja nowych hydraulicznych układów sterowania hamulcami wymagają wielu uzgodnień z poszczególnymi klientami, często podczas cotygodniowych spotkań ekspertów.
Niezawodność na pierwszym miejscu
Projektowanie, produkcja i testowanie pod konkretne wymagania
Rozwój opiera się na seriach testów. Miliony cykli testowych są dla takich systemów czymś powszechnym. Montanari: „W praktyce rozwijamy produkty wspólnie z naszymi klientami. Musimy dokładnie zrozumieć, jakim wyzwaniom ma sprostać pojazd”. Tylko wtedy układ hamulcowy może również zapewnić optymalną wydajność. Aby jak najlepiej zrównoważyć osiągi i efektywność, zawory główne Safim są na przykład opracowywane całkowicie pod kątem konkretnego zastosowania. Także projektowanie zintegrowanych hydraulicznie systemów Fluid-Press jest w szczegółach dostosowane do specyficznych wymagań klientów. Te kompaktowe pakiety zaworów optymalizują czas instalacji i konserwacji systemu. Ponadto pozwalają ograniczyć liczbę przyłączy do minimum.
Przewidywanie i wdrażanie wymogów prawnych
Wykorzystanie przepisów jako siły napędowej innowacji
Czasami w poszukiwaniu innowacji decydującą rolę odgrywa również Unia Europejska. W ramach działań mających na celu ograniczenie wypadków drogowych do minimum i ogólną poprawę bezpieczeństwa UE postanowiła w latach 2013/2015, że przyczepy wykorzystywane w rolnictwie muszą być wyposażone w dwuprzewodowy układ hamulcowy. Montanari: „W Europie obowiązywały różne przepisy krajowe i koncepcje rozwiązań technicznych”. Od 2025 r. należy jednak unikać stosowania systemów jednoliniowych w traktorach na terenie całej UE. „Dlatego mamy w ofercie systemy dwuliniowe, które spełniają wymogi UE dla każdego rodzaju pojazdu. W krajach, w których nadal można stosować systemy jednoliniowe, oferujemy również takie rozwiązania”.
Kształtowanie przyszłości
Cyfryzacja hydrauliki
Bezpieczeństwo i efektywność są najważniejszymi motorami innowacji dla całego segmentu hydrauliki AL-KO VT. „Jednocześnie obserwujemy wyraźny trend w kierunku coraz bardziej zaawansowanych funkcji automatycznych w pojazdach wykorzystywanych w rolnictwie oraz w maszynach budowlanych. Dotyczy to nawet w pełni zautomatyzowanych maszyn” — mówi Montanari. Dlatego już na Bauma 2022 Safim zaprezentował inteligentne systemy funkcjonalne do autonomicznego hamowania pod hasłem „Shaping the future of Braking”.
Układy hamulcowe Full-Brake-by-Wire oferują między innymi systemy wspomagania zjazdu ze wzniesienia, systemy kontroli trakcji, a także rozwiązania zapobiegające kolizjom. „Z naszej perspektywy przyszłość może nadejść” — mówi Montanari z uzasadnioną dumą. „Zazwyczaj cykle rozwojowe w obszarze hydrauliki są bardzo długie. Jednak wraz z przejściem od hydrauliki czysto mechanicznej do hybrydowej elektrohydrauliki obserwujemy obecnie dramatyczne przyspieszenie tempa — i jesteśmy w czołówce”.
Kolejny poziom automatyzacji
Łatwiejsza realizacja nowych funkcji
Cyfryzacja umożliwia nie tylko nowe funkcje, dzięki którym praca staje się coraz bezpieczniejsza. Podnosi również precyzję i łatwość obsługi na nowy poziom. Montanari: „Hydraulika cyfrowa stwarza możliwości osiągania coraz wyższego stopnia automatyzacji. Przyspiesza to procesy pracy dzięki coraz prostszym procedurom i zapewnia coraz wydajniejsze systemy”. Nowe możliwości pomagają również łagodzić niedobór wykwalifikowanych pracowników. To składniki prawdziwego impulsu rozwojowego na rynku hydrauliki.
