Komfort dla konia i jeźdźca – dzięki podwoziu niskoramowemu AL-KO VT
Podczas transportu koni wymagania dotyczące bezpieczeństwa i komfortu jazdy dla czworonożnych pasażerów są wysokie. Ponadto ze względu na masę może być wymagane specjalne prawo jazdy. Francuski producent pojazdów MTM znalazł rozwiązanie: transporter dla koni z przednią częścią napędową Mercedes-Benz połączoną z podwoziem niskoramowym AL-KO VT.
Fakty dotyczące współpracy MTM i AL-KO VT
- Producent pojazdów MTM i Mercedes-Benz France wspólnie opracowują transporter dla koni SPRINTOVAN, wykorzystując podwozie AL-KO VT.
- Podwozie niskoramowe AMC jest o 220 mm niższe niż standardowe wersje, dzięki czemu transport konia i jeźdźca jest komfortowy i bezpieczny.
- Między innymi dzięki lekkiej konstrukcji pojazd pozostaje poniżej dopuszczalnej masy całkowitej 3,5 tony i nie wymaga dodatkowego prawa jazdy.
MTM: producent pojazdów z tradycją
Dobrostan zwierząt w centrum uwagi
Producent nadwozi MTM z francuskiego Poilley niedaleko Le Mont-Saint-Michel w Normandii specjalizuje się w transporterach dla koni w lekkim i ciężkim segmencie. Firma już w czwartym pokoleniu zajmuje się budową transporterów dla koni, łącząc wiedzę z wieloletnim doświadczeniem. MTM oferuje zarówno przyczepy do transportu koni, takie jak przyczepa tandemowa INOVAN, jak i transportery dla koni, takie jak SPRINTOVAN – oba oparte na podwoziach AL-KO VT.
Transportery MTM nie są produkowane na taśmie, lecz indywidualnie planowane i montowane ręcznie. Tylko wtedy, gdy konie podróżują bez stresu i bezpiecznie, mogą w pełni wykorzystać swój potencjał.
Transport koni: wyzwanie
Reakcja ucieczkowa jest niepożądana
Transport koni stanowi prawdziwe wyzwanie. Konie nie są towarem, który można załadować i rozładować. Są zwierzętami płochliwymi. Oznacza to, że bardzo wrażliwie reagują na swoje otoczenie i już przy najmniejszych oznakach zagrożenia chcą uciekać.
Dlatego konie powinny pozbyć się lęku przed transportem. Jeśli kojarzą pojazd z zagrożeniem lub stresem, może to wywołać u nich reakcję ucieczkową. Najpóźniej wtedy, gdy ważący setki kilogramów koń wpada w panikę w przestrzeni ładunkowej, utrzymanie transportera dla koni spokojnie na drodze staje się trudne.
Dlatego ważne jest, aby poprzez regularny trening przyzwyczaić konia do transportu. Należy zadbać o to, aby podróż była dla zwierzęcia jak najbardziej przyjemna i pozwoliła mu pozbyć się lęku. Z tego powodu transporter powinien zapewniać zwierzęciu wystarczającą ilość miejsca i mieć wysokość co najmniej 2,40 m. Koń powinien mieć dostęp do wody i paszy na odpowiedniej wysokości. W przeciwnym razie musiałby przyjmować nienaturalną pozycję podczas jedzenia. Wszystkie te aspekty należy uwzględnić przy konstrukcji transportera. Od nich zależą następnie wysokość pojazdu, rozkład masy i pozycja osi.
Transporter dla koni z kabiną transportową blisko podłoża
Im niżej, tym lepiej dla konia i jeźdźca
W czerwcu 2022 roku MTM i Mercedes-Benz France rozpoczęły nowy projekt, opracowując transporter dla koni na bazie Sprintera 317. Dzięki kabinie transportowej umieszczonej możliwie blisko podłoża pojazd zapewnia obecnie koniowi wystarczającą wysokość, a jednocześnie pozostaje aerodynamiczny, co poprawia komfort jazdy. Niżej położony środek ciężkości pojazdu zapewnia również większe bezpieczeństwo, a niski kąt wejścia ułatwia wchodzenie zwierzętom i ludziom.
Podwozie niskoramowe AL-KO VT w użyciu
Niewiele miejsca montażowego i optymalna dynamika jazdy
Standardowe podwozie Mercedes-Benz Sprinter jest jednak do tego zbyt wysokie. Dlatego MTM zaangażowało do współpracy swojego wieloletniego partnera, AL-KO VT Fahrzeugtechnik. Podwozie niskoramowe AMC firmy AL-KO VT jest nawet o 220 mm niższe niż oryginalna rama drabinowa. Podczas gdy oryginalne podwozia zwykle są wyposażone w sztywne osie, osie AL-KO VT standardowo mają niezależne zawieszenie kół i drążki skrętne. System ten zajmuje niewiele miejsca i zapewnia optymalną dynamikę jazdy. Jest więc idealny dla pojazdu, który musi być bezpieczny i lekki. Ponadto dzięki śrubowemu połączeniu z mimośrodem można go perfekcyjnie połączyć z przednią częścią napędową Sprintera. Możliwość zmiennego pozycjonowania osi również sprzyja konstrukcji transportera dla koni.
Rozwiązania szyte na miarę jako kluczowa kompetencja
Liczy się właściwy rozkład masy
„Jak wszystkie żywe istoty, konie różnią się wielkością. Dlatego w MTM opracowujemy transportery indywidualnie dostosowane do potrzeb zwierząt. Komfortowa podróż bez stresu w znacznym stopniu przyczynia się do dobrostanu zwierząt” – wyjaśnia Olivier Theault, prezes MTM.
„Rozwiązania szyte na miarę odgrywają ważną rolę w naszej pracy. Aby na przykład optymalnie rozłożyć masę koni w pojeździe, musimy móc ustawić nasze osie tak, aby koń stał tylnymi nogami dokładnie nad nimi. Koń musi być ustawiony w obrębie rozstawu osi, aby uzyskać optymalną stabilność. Ta funkcja „szyta na miarę” oraz koncepcja lekkiej konstrukcji podwozia niskoramowego sprawiają, że AL-KO VT jest właściwym partnerem dla naszego transportera Mercedes-Benz” – mówi Olivier Theault.
Lekka konstrukcja AL-KO VT do transportu
Każdy kilogram ma znaczenie
Również kierowcy mogą w znacznym stopniu przyczynić się do dobrostanu zwierząt. Przewidujący i bezpieczny styl jazdy pozwala ograniczyć nieoczekiwane manewry hamowania i przyspieszania, które mogłyby przestraszyć konia.
Masa odgrywa dużą rolę. W zależności od rasy koń waży średnio od 400 do 700 kilogramów. Niektóre rasy koni zimnokrwistych mogą ważyć nawet ponad 1000 kilogramów. Aby móc prowadzić transporter dla koni ze zwykłym prawem jazdy, należy zwracać uwagę na każdy kilogram – przynajmniej w segmencie lekkich pojazdów.
Transporter załadowany jednym koniem może szybko przekroczyć dopuszczalną masę całkowitą 3,5 tony. We Francji, podobnie jak w Niemczech, przy dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 tony wymagane jest odpowiednie prawo jazdy. W takim przypadku wymagane jest prawo jazdy kategorii C. W obu krajach przepisy dotyczące praw jazdy opierają się na art. 2 pkt 1 dyrektywy UE 2006/12.
„MTM stawia we wszystkich swoich pojazdach na jakość, komfort, bezpieczeństwo i dobrostan zwierząt. Dzięki opartej na zaufaniu współpracy AL-KO VT, Mercedes-Benz i MTM powstał transporter, który spełnia wszystkie te wymagania” – mówi Nicolas de Costa, odpowiedzialny za sprzedaż w AL-KO France. „Wspólnie stworzyliśmy odpowiedni środek transportu dla zwierząt każdej wielkości”.
