Mukavuutta hevoselle ja ratsastajalle – AL-KO VT:n matalarunkoalustan ansiosta
Hevosia kuljetettaessa nelijalkaisten matkustajien turvallisuudelle ja matkustusmukavuudelle asetetaan korkeat vaatimukset. Lisäksi paino voi edellyttää erityistä ajokorttia. Ranskalainen ajoneuvovalmistaja MTM on löytänyt tähän ratkaisun: hevoskuljetusajoneuvon, jossa Mercedes-Benzin ohjaamomoduuli yhdistyy AL-KO VT:n matalarunkoalustaan.
Faktoja MTM:n ja AL-KO VT:n yhteistyöstä
- Ajoneuvovalmistaja MTM ja Mercedes-Benz France kehittävät yhdessä SPRINTOVAN-hevoskuljetusajoneuvoa, jossa käytetään AL-KO VT:n alustaa.
- AMC-matalarunkoalusta on 220 mm tavallisia malleja matalampi ja tekee hevosen ja ratsastajan kuljetuksesta mukavaa ja turvallista.
- Ajoneuvo pysyy muun muassa kevyen rakenteensa ansiosta alle 3,5 tonnin kokonaismassassa, eikä se edellytä lisäajokorttia.
MTM: perinteikäs ajoneuvovalmistaja
Eläinten hyvinvointi keskiössä
Ranskan Normandiassa, Le Mont-Saint-Michelin lähellä sijaitsevassa Poilleyssa toimiva korivalmistaja MTM on erikoistunut kevyen ja raskaan luokan hevoskuljetusajoneuvoihin. Yritys on jo neljännessä sukupolvessa omistautunut hevoskuljetusajoneuvojen rakentamiseen ja yhdistää osaamisen pitkäaikaiseen asiantuntemukseen. MTM tarjoaa sekä hevosperävaunuja, kuten INOVAN-tandemperävaunun, että hevoskuljetusajoneuvoja, kuten SPRINTOVANin – molemmat perustuvat AL-KO VT:n alustoihin.
MTM:n kuljetusajoneuvoja ei valmisteta liukuhihnalla, vaan ne suunnitellaan yksilöllisesti ja kootaan käsin. Vain silloin, kun hevoset matkustavat stressittömästi ja turvallisesti, ne voivat hyödyntää täyden potentiaalinsa.
Hevoskuljetus: haaste
Pakoreaktio ei ole toivottu
Hevosten kuljettaminen on todellinen haaste. Hevoset eivät ole tavaraa, jota lastataan ja puretaan. Hevoset ovat saaliseläimiä. Tämä tarkoittaa, että ne reagoivat ympäristöönsä hyvin herkästi ja haluavat paeta pienimmistäkin vaaran merkeistä.
Siksi hevosten on päästävä eroon kuljetukseen liittyvästä pelosta. Jos ne yhdistävät ajoneuvon vaaraan tai stressiin, se voi laukaista niissä pakoreaktion. Viimeistään silloin, kun satoja kiloja painava hevonen joutuu paniikkiin tavaratilassa, hevoskuljetusajoneuvoa on vaikea pitää rauhallisesti tiellä.
Siksi on tärkeää totuttaa hevonen kuljetukseen säännöllisellä harjoittelulla. Matkasta on tehtävä mahdollisimman miellyttävä, jotta eläimen pelko vähenee. Tästä syystä kuljetusajoneuvossa tulisi olla riittävästi tilaa eläimelle, ja sen tulisi olla vähintään 2,40 m korkea. Hevosella tulee olla pääsy veteen ja rehuun oikealla korkeudella. Muussa tapauksessa hevosen olisi syötävä luonnottomassa asennossa. Kaikki nämä seikat on otettava huomioon kuljetusajoneuvoa suunniteltaessa. Niistä riippuvat ajoneuvon korkeus, painonjakauma ja akselien sijainti.
Hevoskuljetusajoneuvo, jossa kuljetuskoppi on lähellä maata
Mitä matalampi, sitä parempi hevoselle ja ratsastajalle
Kesäkuussa 2022 MTM ja Mercedes-Benz France käynnistivät uuden projektin ja kehittivät Sprinter 317:ään perustuvan hevoskuljetusajoneuvon. Mahdollisimman lähellä maata sijaitsevan kuljetuskopinsa ansiosta ajoneuvo tarjoaa hevoselle nykyisin riittävästi pääntilaa ja säilyy samalla aerodynaamisena, mikä parantaa ajomukavuutta. Matalampi painopiste lisää myös turvallisuutta, ja loiva nousukulma helpottaa eläinten ja ihmisten kulkua ajoneuvoon.
AL-KO VT:n matalarunkoalusta käytössä
Vähän asennustilaa ja optimaalinen ajodynamiikka
Mercedes-Benz Sprinterin vakioalusta on kuitenkin tähän tarkoitukseen liian korkea. Siksi MTM otti mukaan pitkäaikaisen yhteistyökumppaninsa AL-KO VT:n. AL-KO VT:n AMC-matalarunkoalusta on jopa 220 mm alkuperäistä tikapuurunkoa matalampi. Alkuperäisalustoissa on yleensä jäykät akselit, kun taas AL-KO VT:n akseleissa on vakiona erillisjousitus ja vääntösauvat. Tämä järjestelmä vaatii vain vähän asennustilaa ja tarjoaa optimaalisen ajodynamiikan. Se sopii erinomaisesti ajoneuvoon, jonka on oltava turvallinen ja kevyt. Lisäksi se voidaan liittää täydellisesti Sprinterin ohjaamomoduuliin saksipulttiliitoksella. Myös mahdollisuus akselien muuttuvaan sijoitteluun hyödyttää hevoskuljetusajoneuvon suunnittelua.
Räätälöidyt ratkaisut avainosaamisena
Oikea painonjakauma on ratkaiseva
”Kuten kaikki elävät olennot, hevoset ovat erikokoisia. Siksi kehitämme MTM:llä kuljetusajoneuvoja, jotka mukautetaan yksilöllisesti eläinten tarpeisiin. Mukava ja stressitön matkustaminen edistää merkittävästi eläinten hyvinvointia”, kertoo MTM:n presidentti Olivier Theault.
”Räätälöidyillä ratkaisuilla on tärkeä rooli työssämme. Jotta voimme esimerkiksi jakaa hevosten painon optimaalisesti ajoneuvossa, akselimme on voitava sijoittaa siten, että hevonen seisoo takajaloillaan täsmälleen niiden yläpuolella. Hevosen on sijaittava akselivälin sisällä optimaalisen vakauden saavuttamiseksi. Tämä ’räätälöity’ toiminto ja matalarunkoalustan kevytrakenteinen konsepti tekevät AL-KO VT:stä oikean kumppanin Mercedes-Benz-kuljetusajoneuvoomme”, Olivier Theault toteaa.
AL-KO VT:n kevyt rakenne kuljetukseen
Jokainen kilo ratkaisee
Myös kuljettajat voivat vaikuttaa merkittävästi eläinten hyvinvointiin. Ennakoivalla ja turvallisella ajotavalla voidaan vähentää odottamattomia jarrutus- ja kiihdytysliikkeitä, jotka voivat säikäyttää hevosen.
Painolla on suuri merkitys. Rodusta riippuen hevonen painaa keskimäärin 400–700 kilogrammaa. Tietyt kylmäverirodut voivat painaa yli 1 000 kilogrammaa. Jotta hevoskuljetusajoneuvoa saisi ajaa tavallisella ajokortilla, jokainen kilogramma on otettava huomioon – ainakin kevyiden ajoneuvojen segmentissä.
Yhdellä hevosella lastattuna kuljetusajoneuvo voi nopeasti ylittää sallitun 3,5 tonnin kokonaismassan. Ranskassa, kuten Saksassakin, yli 3,5 tonnin sallitulle kokonaismassalle vaaditaan asianmukainen ajokortti. Tällöin tarvitaan C-luokan ajokortti. Molemmissa maissa ajokortteja koskevat vaatimukset perustuvat EU-direktiivin 2006/12 2 artiklan 1 kohtaan.
”MTM panostaa kaikissa ajoneuvoissaan laatuun, mukavuuteen, turvallisuuteen ja eläinten hyvinvointiin. AL-KO VT:n, Mercedes-Benzin ja MTM:n luottamuksellisen yhteistyön ansiosta on syntynyt kuljetusajoneuvo, joka täyttää kaikki nämä vaatimukset”, sanoo Nicolas de Costa, AL-KO VT France -yhtiön myynnistä vastaava henkilö. ”Yhdessä olemme luoneet sopivan kuljetusratkaisun, joka soveltuu kaikenkokoisille eläimille.”
