Przyczepy

    ATC system antypoślizgowy przyczepy

    Katalog
    ATC może być montowany tylko w przyczepach użytkowych z osią AL-KO i hamulcem kół AL-KO. Zakres masy musi odpowiadać maksymalnej dopuszczalnej masie całkowitej przyczepy.
    Nagrody

    Opis

    ATC system antypoślizgowy przyczepy

    Jazda po szynach - nowy system bezpieczeństwa AL-KO do przyczep użytkowych - system antypoślizgowy przyczepy

    Sprawdzony system bezpieczeństwa AL-KO ma teraz udoskonaloną reakcję i jest teraz dostępny dla wszystkich typów przyczep. Stała ocena sygnału, jak również „czujna pozycja”, jaką system przyjmuje w przypadku zbliżającego się niebezpieczeństwa, pozwala ATC interweniować jeszcze szybciej niż do tej pory. ATC stale monitoruje zachowanie przyczepy podczas jazdy. Czujniki wykrywają niebezpieczne ruchy boczne bezpośrednio na osi przyczepy, jeszcze zanim system ESP w samochodzie osobowym może zarejestrować ruch wahadłowy przyczepy. Przyczepa jest natychmiast łagodnie hamowana – bez ingerencji kierowcy – i przywracana do stabilnego stanu jazdy.

    System awaryjny reaguje automatycznie, jeśli drgania zespołu przekroczą wartości graniczne.

    • Czujniki reagują nawet na niewielkie przyspieszenia boczne.
    • Przyczepa natychmiastowo automatycznie hamuje. Kierowca prawie nie odczuwa tej korekty.
    • Hamując, przyczepa sama wciąga się na pas ruchu, co oznacza niewielkie niebezpieczeństwo zderzenia tylnego z powodu nagłego i gwałtownego hamowania oraz brak przeszkód w manewrze wyprzedzania.

    Do filmu objaśniającego

    Zalety:
    • Reaguje szybko i skutecznie na wszystkie typowe, niebezpieczne sytuacje, takie jak
      • Manewry omijania
      • Zmiana pasa ruchu
      • Manewry wyprzedzania
      • Podmuchy wiatru
      • Koleiny w drodze
      • Przeładowanie
    • Szybszy dostęp do hamulca
    • Zastosowanie dla masy całkowitej wynoszącej do 3,5 tony
    • Optymalna masa i wzornictwo
    • Montaż poziomy (więcej miejsca na montaż i prześwit)
    • Dostępna ogólna homologacja typu (ABE)

    Wskazówka: ATC dla przyczep użytkowych nie jest w stanie, ani nie zostało zaprojektowane w celu złagodzenia rażąco niedbałego zachowania podczas jazdy i niekorzystnych warunków obciążenia (np. wysoko położony środek ciężkości w przypadku wąskiej przyczepy) w takim stopniu, aby zawsze można było całkowicie zapobiec wypadkom. ATC dla przyczep użytkowych nigdy nie zwalnia kierowcy z obowiązku zachowania ostrożności.

    System antypoślizgowy przyczepy

     

    Numer artykułu Podwozie variant.Masa
    1733032 Oś pojedyncza 1.500 kg 1.301 kg
    1733033 Oś pojedyncza 1.800 kg 1.501 kg
    1733034 Oś pojedyncza 2.000 kg 1.801 kg
    1733035 Oś pojedyncza 2.500 kg 2.001 kg
    1733036 Oś pojedyncza 3.000 kg 2.501 kg
    1733037 Oś pojedyncza 3.500 kg 3.001 kg
    1733031 Oś pojedyncza 1.300 kg 750 kg
    1733038 tandem 1.600 kg 1.300 kg
    1733039 tandem 2.000 kg 1.601 kg
    1733040 tandem 2.500 kg 2.001 kg
    1733041 tandem 2.800 kg 2.501 kg
    1733042 tandem 3.500 kg 2.801 kg
    1733042 Trzyosiowa 3.500 kg 3.000 kg

    ATC – the responsive anti-sway system

    Caravaning
    Blog

    ATC – the responsive anti-sway system

    Dangerous swaying movements with a caravan or commercial trailer are a thing of the past thanks to the ATC anti-snaking system from AL-KO.

    Czytaj dalej