Soluzioni AL-KO VT per l'agricoltura e la silvicoltura

Tutte le sedi europee di AL-KO VT offrono un'ampia gamma di servizi di riparazione e manutenzione per veicoli ricreazionali e rimorchi per uso commerciale.

Per i clienti in Austria, nel nuovo Centro Assistenza di Ramsau oltre a tutte le prestazioni nell'ambito dei caravan, viene offerta anche una gamma completa di prodotti e servizi per rimorchi per auto ad uso agricolo – fino a una massa complessiva consentita di 3,5 tonnellate. Nelle regioni di montagna, gli impianti frenanti dei rimorchi sono particolarmente sollecitati: le soluzioni AL-KO VT soddisfano perfettamente queste esigenze. Tutti i prodotti si distinguono per la lunga durata e l'ottimo comportamento su strada. Tra questi troviamo dispositivi repulsori e assi per rimorchi auto frenati fino a una massa complessiva consentita di 3,5 tonnellate, nonché vari accessori come ruotini d'appoggio, argani a fune e altro ancora.

"Proprio qui, nelle nostre zone montuose, i nostri clienti del settore agricolo necessitano della migliore tecnologia di telaio e frenante per i rimorchi auto. Per poter svolgere al meglio il proprio lavoro quotidiano, gli agricoltori si trovano ad affrontare una vasta gamma di esigenze di trasporto: dal trasporto di diversi beni, come macchine o foraggi, fino al trasporto di animali verso fiere, aste o nei pascoli alpini", spiega Vitus Gredler, responsabile del Centro Assistenza di Ramsau. "La gamma di rimorchi auto utilizzati dagli agricoltori spazia dal rimorchio non frenato da 750 kg fino al rimorchio tandem con una massa complessiva di 3,5 tonnellate."

Durante il montaggio dell’ATC, gli specialisti AL-KO VT impostano nel sistema la massa complessiva consentita massima del rimorchio. I movimenti trasversali del rimorchio vengono misurati costantemente tramite un sensore. Al raggiungimento o superamento di una soglia limite, il sistema attiva automaticamente i cavi Bowden e quindi i freni a tamburo. Grazie a queste leggere azioni di frenata controllata, il convoglio si stabilizza e il rimorchio ritorna sulla giusta traiettoria. Le luci dei freni non vengono attivate.

In quali situazioni interviene l’ATC?

• Manovre d'emergenza
• Cambi di corsia
• Sorpassi
• Raffiche di vento
• Binari nella carreggiata
• Sovraccarico

Importante: L’installazione del sistema di sicurezza alla guida ATC non solleva mai il conducente dalla responsabilità personale. Il sistema non può ed è stato progettato per correggere in modo completo comportamenti di guida gravemente negligenti o condizioni di carico sfavorevoli (ad esempio, baricentro alto con rimorchio stretto), tali da prevenire sempre e completamente gli incidenti.

Quando i clienti non passano la revisione del rimorchio a causa dell’ammortizzatore di spinta difettoso: non è sempre per un reale guasto dei freni. Spesso è sufficiente svolgere una semplice manutenzione e la corretta regolazione per evitare un urto brusco. Per i rimorchi commerciali con freni a tamburo è fondamentale effettuare una regolare manutenzione professionale! Durante queste operazioni, le singole componenti vengono pulite, la polvere dei freni viene aspirata in modo professionale dal tamburo, i pezzi mobili vengono resi scorrevoli e, soprattutto: i freni vengono regolati correttamente.

Che si tratti di trattori, mietitrebbie, pale gommate, irroratrici o rimorchi pesanti come presse per balle o trinciatrici: la controllata SAFIM fornisce prodotti per sistemi frenanti idraulici per macchine semoventi e veicoli agricoli trainati con massa complessiva superiore a 3,5 tonnellate. SAFIM è leader di mercato e specialista in componenti high-tech per sistemi frenanti idraulici nel settore off-highway.

"Offriamo ai nostri clienti la soluzione idraulica adatta ai loro sistemi frenanti", afferma Jörg Müller, amministratore delegato di SAFIM Germania. "Serviamo sia il mercato delle macchine semoventi sia quello dei rimorchi agricoli. Il tipo e la dimensione dell'idraulica vengono scelti individualmente in base al tipo di veicolo o rimorchio, poiché la dimensione del veicolo e quindi dell'asse determina anche la grandezza dell'impianto frenante." SAFIM ha sede a Modena, in Italia, e rifornisce produttori a livello mondiale come AGCO Fendt, John Deere, Caterpillar, Liebherr, Claas o Amazone.

Come esperto nel settore dei sistemi frenanti a doppio circuito idraulico per rimorchi, SAFIM possiede oltre 50 brevetti su prodotti propri. È stato sviluppato un sistema frenante per rimorchi che, grazie ai due circuiti separati (circuito dei freni e circuito di controllo), garantisce che in caso di guasto all'impianto frenante, il veicolo si fermi automaticamente. I sistemi frenanti SAFIM offrono inoltre un maggiore comfort: "I nostri sistemi frenanti per rimorchi assorbono energia solo quando è effettivamente collegato un rimorchio. Le valvole lo riconoscono e si adattano in modo intelligente", spiega Jörg Müller. "Questo protegge i sistemi evitandone l'usura inutile, un grande vantaggio anche dal punto di vista della sicurezza. Inoltre, non si consuma inutilmente energia, il che favorisce sia l'ambiente sia il portafoglio. Grazie alla sua profondità produttiva, SAFIM realizza i suoi prodotti in modo sostenibile e con risparmio energetico. L’azienda collabora strettamente con la più giovane del gruppo, Fluid-Press, anch’essa italiana, che produce valvole idrauliche e distributori per veicoli agricoli.