Soluzioni AL-KO VT per agricoltura e silvicoltura

Tutte le sedi europee di AL-KO VT offrono un'ampia gamma di servizi di riparazione e manutenzione per veicoli ricreazionali e rimorchi per uso commerciale.

Per i clienti in Austria, nel nuovo Centro Assistenza di Ramsau oltre a tutte le soluzioni nel campo dei caravan, è disponibile anche una gamma completa di prodotti e servizi per rimorchi auto ad uso agricolo – fino a una massa complessiva consentita di 3,5 tonnellate. Nelle aree montane, i sistemi frenanti dei rimorchi sono particolarmente sottoposti a sollecitazioni: le soluzioni AL-KO VT rispondono perfettamente a questi requisiti. Tutti i prodotti si distinguono per la lunga durata e l'eccellente comportamento su strada. Tra questi rientrano dispositivi repulsori e assi per rimorchi auto frenati fino a una massa complessiva consentita di 3,5 tonnellate, oltre a diversi accessori come ruotini d'appoggio, argani a fune e altro ancora.

"Proprio qui, nelle nostre zone montuose, i nostri clienti in ambito agricolo hanno bisogno della migliore tecnologia di telaio e di sistemi frenanti per i rimorchi auto. Per svolgere al meglio il proprio lavoro quotidiano, gli agricoltori affrontano una grande varietà di esigenze di trasporto: dal trasporto di macchine e foraggi, fino al trasferimento di animali verso fiere, aste o nei pascoli alpini", sottolinea Vitus Gredler, responsabile del Centro Assistenza di Ramsau. "La gamma di rimorchi auto utilizzati dagli agricoltori spazia dal rimorchio non frenato da 750 kg fino al rimorchio tandem con una massa complessiva di 3,5 tonnellate."

Durante il montaggio dell’ATC, i tecnici AL-KO VT impostano sul sistema la massa complessiva consentita massima del rimorchio. I movimenti trasversali vengono costantemente monitorati tramite un sensore. Al raggiungimento o superamento di una soglia, il sistema attiva automaticamente i cavi Bowden e quindi i freni a tamburo. Grazie a leggere frenate controllate, il convoglio si stabilizza e il rimorchio ritorna sulla corretta traiettoria. Le luci dei freni non si attivano.

In quali situazioni interviene l’ATC?

• Manovre di emergenza
• Cambi di corsia
• Sorpassi
• Raffiche di vento
• Binari nella carreggiata
• Sovraccarico

Importante: L'installazione del sistema di sicurezza ATC non libera mai il conducente dalla responsabilità personale. Il sistema non può e non è progettato per correggere del tutto comportamenti di guida gravemente negligenti o situazioni di carico critico (ad esempio, baricentro alto in rimorchi stretti), tali da prevenire sempre e completamente gli incidenti.

Quando i clienti non superano la revisione del rimorchio a causa di un ammortizzatore di spinta difettoso: non sempre significa che i freni siano realmente guasti. Spesso una semplice manutenzione e la giusta regolazione sono sufficienti per evitare urti improvvisi. Per rimorchi commerciali dotati di freni a tamburo, è essenziale una manutenzione regolare e professionale! Durante questi interventi, le singole componenti vengono pulite, la polvere dei freni viene aspirata in modo professionale dal tamburo, le parti mobili vengono rese scorrevoli e, soprattutto: i freni sono regolati correttamente.

Sia che si tratti di trattori, mietitrebbie, pale gommate, irroratrici o rimorchi per carichi pesanti come presse per balle o trinciatrici: la consociata SAFIM fornisce prodotti per impianti frenanti idraulici per macchine semoventi e veicoli agricoli trainati con massa complessiva superiore a 3,5 tonnellate. SAFIM è leader di mercato e specialista in componenti high-tech per sistemi frenanti idraulici nel settore off-highway.

"Offriamo ai nostri clienti la soluzione idraulica più adatta ai loro sistemi frenanti", spiega Jörg Müller, amministratore delegato di SAFIM Germania. "Forniamo sia il mercato delle macchine semoventi sia quello dei rimorchi agricoli. Il tipo e la dimensione dell’impianto idraulico sono selezionati individualmente in base al tipo di veicolo o rimorchio, poiché la grandezza del veicolo e quindi dell’asse determina anche la dimensione del sistema frenante." SAFIM si trova a Modena, in Italia, e rifornisce produttori globali come AGCO Fendt, John Deere, Caterpillar, Liebherr, Claas o Amazone.

In quanto esperto nel settore dei sistemi frenanti a doppio circuito idraulico per rimorchi, SAFIM vanta oltre 50 brevetti su prodotti propri. È stato sviluppato un sistema frenante per rimorchi che, grazie ai due circuiti separati (circuito dei freni e circuito di controllo), garantisce che in caso di guasto dell'impianto frenante, il veicolo venga automaticamente arrestato. I sistemi frenanti SAFIM offrono anche un maggiore comfort: "I nostri sistemi frenanti per rimorchi assorbono energia solo quando è effettivamente collegato un rimorchio. Le valvole lo rilevano e si adattano in modo intelligente", sottolinea Jörg Müller. "In questo modo si protegge il sistema dall’usura inutile, un vantaggio importante anche dal punto di vista della sicurezza. Inoltre, non si disperde inutilmente energia, il che va a tutto vantaggio sia dell’ambiente sia del portafoglio. Grazie alla sua profondità produttiva, SAFIM realizza i suoi prodotti in modo sostenibile ed efficiente dal punto di vista energetico. L’azienda collabora strettamente con Fluid-Press, la più giovane del gruppo, anch’essa italiana, che produce valvole idrauliche e distributori per veicoli agricoli."