Cargar correctamente el vehículo de camping

La carga correcta tiene como objetivo garantizar su seguridad y la de los demás usuarios de la vía. Naturalmente, el confort de conducción, el consumo de combustible y los límites técnicos también desempeñan un papel. Sin embargo, son aspectos secundarios frente al verdadero tema: la seguridad de conducción.

Por qué es importante cargar correctamente

Los factores decisivos para cargar correctamente son el peso y su distribución. Tanto un exceso de peso como una carga insuficiente pueden afectar negativamente al comportamiento de conducción. Si ambos factores están correctamente equilibrados, lo habrá hecho bien. Pero ¿cómo se consigue y qué puede ocurrir si no es así?

Factores importantes en furgonetas y autocaravanas

Los vehículos de camping pequeños y grandes suelen ofrecer mucho espacio de almacenamiento en la parte trasera, ya sea bajo las camas de la furgoneta o en el garaje trasero de la autocaravana. Al mismo tiempo, la carga útil está limitada, sobre todo en los modelos con un peso total admisible de hasta 3,5 toneladas. Esta combinación de una posible sobrecarga y la concentración de peso en la parte trasera supone un riesgo si se carga sin la debida atención.

Las particularidades de las caravanas

En el caso de las caravanas, hay otro factor que debe tenerse en cuenta: el peligro de balanceo u oscilación durante la marcha, que puede llegar a provocar el vuelco. Si el remolque está sobrecargado, insuficientemente cargado o mal cargado, pueden surgir problemas de conducción incluso a velocidades moderadas. Además de la carga, hay que prestar atención a una velocidad moderada, al peligro del viento en puentes o durante ráfagas, y a una velocidad adecuada al tomar curvas y recorrer tramos de curvas cerradas. Los equipamientos técnicos, como un estabilizador, contribuyen a una conducción cómoda y segura. Si se produce una situación de emergencia: reduzca inmediatamente la velocidad y no frene a fondo.

Cargar correctamente: nuestros 7 mejores consejos

Cargar correctamente significa no sobrecargar, no cargar demasiado poco y elegir una distribución de peso adecuada:

Respetar los límites de peso indicados.
Guardar la carga pesada en el vehículo de camping lo más abajo posible y alrededor de los ejes.
Guardar los objetos de peso medio, como zapatos, utensilios de cocina o provisiones, en los compartimentos de almacenamiento cercanos al suelo o en armarios bajos.
Transportar objetos ligeros en los compartimentos superiores, como ropa y vajilla de camping ligera.
Asegurar la carga de modo que nada pueda salir despedido por el vehículo durante las maniobras de frenado y convertirse en un proyectil peligroso; es decir, guardar los objetos sueltos en compartimentos de almacenamiento y/o sujetarlos con cinchas.
Las mascotas que viajen deben estar aseguradas durante el trayecto igual que los ocupantes del vehículo. Esto se debe a que, legalmente, perros y gatos se consideran carga en el coche. Para ello son adecuadas las cajas de transporte, las jaulas para perros con una base segura o los arneses con cinturón.
Por seguridad, pese el vehículo de camping completamente cargado antes de salir.

Cómo pesar un vehículo de camping

Existen distintas opciones para pesar su vehículo de camping. Si no dispone de una báscula propia, puede consultar en instalaciones externas, por ejemplo, en el ADAC, la TÜV, empresas de transporte o plantas de residuos, si le permiten subir su vehículo de camping a la báscula.

En tiendas especializadas de camping también hay pequeñas básculas portátiles que se colocan bajo las ruedas o que permiten determinar la carga vertical. Para los propietarios de caravanas, resulta aún más cómodo utilizar la rueda de apoyo AL-KO VT con indicador de carga, que ya incorpora una función de pesaje. Puede encontrarla en nuestra tienda web.

¿Qué hacer en caso de sobrecarga?

Cómo reducir peso

Independientemente de cómo compruebe el peso de su vehículo de camping, si resulta que se supera el peso total admisible, solo hay una solución: reducir la carga. De lo contrario, durante un control puede verse obligado a desechar su equipamiento en contenedores habilitados para ello, ya que, en caso de sobrecarga, se le puede prohibir continuar el viaje.

Estas son medidas eficaces para reducir el peso:

No conduzca con el depósito de agua lleno: vacíe tanto el agua limpia como las aguas residuales y llene los depósitos mejor en el destino.
Utilice bombonas de gas de aluminio: en vacío pesan más de la mitad menos que las bombonas de acero.
Lleve equipamiento de cocina y vajilla fabricados con materiales ligeros.
Elija cuidadosamente la ropa y el calzado, y no lleve demasiados artículos de repuesto.
Evite en lo posible los artículos de lujo, como robots de cocina, muebles de camping adicionales, barbacoas pesadas o muchos libros.
Los artículos de cosmética, como gel de ducha, champú, loción corporal y otros, también suman bastante peso.

Sanciones por una sujeción incorrecta y sobrecarga

El Reglamento alemán de circulación (StVO) prevé multas por sobrecarga, así como puntos en el registro de infractores de tráfico de Flensburgo. Las sanciones varían en función del exceso de peso autorizado. En Alemania existe una tolerancia del 2 % para vehículos de más de 7,5 toneladas y una tolerancia del 5 % para vehículos de hasta 7,5 toneladas. En otros países no ocurre lo mismo y se aplican normas más estrictas. Encontrará más información en nuestro artículo Multas por sobrecarga.

También puede recibir una multa por objetos que no estén correctamente asegurados: se distingue entre una sujeción insuficiente de la carga para evitar que caiga, una situación de peligro y daños materiales. Las multas oscilan entre 35 y 75 euros, además de un punto.

Carga sobre el eje, peso total, carga útil y más

Explicamos los conceptos más importantes relacionados con la carga correcta y la conducción segura, incluida la información sobre dónde encontrar estos datos en la documentación alemana del vehículo.

Peso en vacío

Indicado en el permiso de circulación, parte 1, bajo el apartado G.

El peso en vacío de un vehículo de camping indica la masa de la autocaravana o la caravana en condiciones de marcha. Incluye el equipamiento adicional instalado por el fabricante, un depósito lleno al 90 %, una bombona de gas llena y los depósitos llenos de agua limpia y de agua de descarga del inodoro. Esta definición debe considerarse de forma crítica, ya que lo que los fabricantes incluyen en este dato varía con frecuencia. Algunos también añaden el peso de un conductor de 75 kilogramos. Por ello, lo mejor es pesarlo usted mismo y calcular la carga útil a partir de este valor inicial.

Peso total admisible (zGG)

Indicado en el permiso de circulación, parte 1, bajo el apartado F.1.

El peso total admisible de una furgoneta, una autocaravana o una caravana se denomina masa total admisible. Es el peso máximo que puede alcanzarse, incluidos todos los objetos y equipamientos, para circular por la vía pública. El peso total de un conjunto con caravana se calcula de la siguiente manera: zGG del vehículo tractor + zGG de la caravana = zGG del conjunto.

Carga útil y aumento de MMA

La carga útil es la diferencia entre el peso total admisible del vehículo de camping y su peso en vacío.

Ejemplo: carga útil = 3.500 kg (zGG) - 3.000 kg (peso en vacío) = 500 kg

Si la carga útil de su caravana no es suficiente, vale la pena considerar un aumento de la MMA. Al aumentar la MMA de su caravana, incrementa el peso total admisible y puede llevar más equipamiento o instalar accesorios adicionales. Encontrará toda la información sobre el aumento de la MMA de su caravana, incluida una lista de comprobación para la consulta inicial, en nuestro sitio web.

Carga sobre el eje

Indicada en el permiso de circulación, parte 1, bajo el número 8.

La carga sobre el eje indica cuánto peso descansa sobre el eje o los ejes y se transmite a la calzada. Este dato se aplica por igual a furgonetas, autocaravanas, caravanas y vehículos tractores.

Índice de carga de los neumáticos

Indicado en el código visible en el flanco del neumático, junto con información sobre el tamaño, la anchura, el diámetro de la llanta y el índice de velocidad.

El índice de carga (LI, también denominado capacidad de carga) indica la capacidad de carga de un neumático. A cada valor LI se le asigna una capacidad de carga determinada del neumático a una presión de aire especificada de 2,5 bar. Para una conducción segura, no se debe superar la capacidad de carga de los neumáticos. También es aconsejable vigilar la antigüedad de los neumáticos.

Ejemplo: la identificación del neumático es: 225/65 R16 91 CP 109 Q. En este caso, el 109 indica el índice de carga de su neumático. Esto significa que el neumático puede soportar hasta 1.030 kg. Existen tablas en Internet para descifrar el índice de carga.

Carga vertical

Indicada en el permiso de circulación, parte 1, bajo el apartado 13.

Este valor se refiere al vehículo tractor de un conjunto y describe el peso con el que la lanza de la caravana actúa sobre la bola de remolque del enganche de remolque del vehículo tractor. La carga vertical puede medirse con una báscula de carga vertical o con una báscula integrada en la rueda de apoyo. Puede calcularse mediante la siguiente fórmula:

Carga vertical = (carga vertical máxima del vehículo tractor x longitud de la lanza) / distancia entre el centro del eje y el centro de la rueda de apoyo

Capacidad de remolque

Indicada en el permiso de circulación, parte 1, bajo el apartado O.

La capacidad de remolque, también denominada carga de tracción, se refiere al vehículo tractor e indica el peso que puede remolcar. Este peso depende, entre otros factores, del modelo de vehículo y del dispositivo de remolque, y suele situarse entre 1.500 kilogramos y 4.500 kilogramos en el caso de los grandes todoterrenos.