Kamp aracını doğru yükleme
Sizin ve diğer trafik katılımcılarının güvenliği: doğru yüklemenin amacı budur. Elbette sürüş konforu, yakıt tüketimi ve teknik sınırlar da rol oynar. Ancak bunlar asıl konunun, yani sürüş güvenliğinin yanında ikincil unsurlardır.
Kısaca en önemli noktalar
- Ağırlık ve ağırlık dağılımı, güvenli bir sürüş için temel faktörlerdir
- Doğru yükleme ve ağırlığı azaltma ipuçları
- Aks yükünden izin verilen toplam ağırlığa kadar terimlerin kısa açıklamaları
Doğru yükleme neden önemlidir?
Doğru yükleme için belirleyici faktörler ağırlık ve ağırlık dağılımıdır. Hem fazla hem de yetersiz ağırlık, sürüş özelliklerini olumsuz etkileyebilir. Her iki faktör de doğru şekilde dengelenmişse, her şeyi doğru yapmışsınız demektir. Peki bu nasıl yapılır ve yapılmazsa ne olabilir?
Panelvanlar ve motokaravanlarda önemli faktörler
Küçük ve büyük kamp araçları genellikle arka bölümde geniş bir depolama alanı sunar; ister panelvanın yataklarının altında ister motokaravanın arka garajında olsun. Aynı zamanda, özellikle izin verilen toplam ağırlığı 3,5 tona kadar olan modellerde, faydalı yük sınırlıdır. Olası aşırı yükleme ile ağırlığın arka bölümde yoğunlaşmasının bu birleşimi, dikkatsiz yükleme durumunda tehlike potansiyeli taşır.
Karavanların özellikleri
Karavanlarda buna bir faktör daha eklenir: sürüş sırasında savrulma veya yalpalama, hatta devrilme tehlikesi. Römork aşırı, yetersiz ya da yanlış yüklenmişse, orta hızlarda bile sürüş sorunlarına yol açabilir. Yüklemenin yanı sıra ılımlı bir hızla sürmeye, köprülerde veya rüzgâr hamlelerinde rüzgâr riskine, virajlarda ve virajlı dağ yollarında uygun hıza dikkat edilmelidir. Stabilizatör kaplin gibi teknik ekipmanlar konforlu ve güvenli sürüşü destekler. Yine de acil bir durum meydana gelirse: Hemen hızınızı azaltın, ani fren yapmayın!
Doğru yükleme: En iyi 7 ipucumuz
Doğru yükleme; aşırı ya da yetersiz yüklememek ve ağırlık dağılımını mantıklı şekilde seçmek demektir:
- Belirtilen ağırlık sınırlarına uyun.
- Ağır yükleri kamp aracında mümkün olduğunca alçakta ve aksların çevresinde yerleştirin.
- Ayakkabı, mutfak ekipmanı veya gıda stokları gibi orta ağırlıktaki eşyaları zemine yakın saklama alanlarında ya da alt dolaplarda saklayın.
- Üst bölmelerde giysi ve hafif kamp mutfak gereçleri gibi hafif eşyaları taşıyın.
- Yükü, fren manevraları sırasında araç içinde savrulup tehlikeli bir cisme dönüşmeyecek şekilde sabitleyin; yani gevşek eşyaları saklama bölmelerine yerleştirin ve/veya bağlayın.
- Seyahat eden evcil hayvanlar da araçtaki yolcular gibi sürüş sırasında güvence altına alınmalıdır. Çünkü köpek ve kediler kanunen araçta yük sayılır. Bunun için taşıma çantaları, köpek kafesleri (sabit duracak şekilde) veya emniyet kemeri ve tasma kullanılabilir.
- Güvenlik için kamp aracını son olarak tamamen yüklüyken tartın.
Kamp aracını tartmak: İşte böyle yapılır
Kamp aracınızı tartmak istiyorsanız farklı seçenekler vardır. Kendi teraziniz yoksa ADAC, TÜV, nakliye şirketleri veya atık depolama sahaları gibi haricî kuruluşlara, kamp aracınızla tartıya çıkıp çıkamayacağınızı sorabilirsiniz.
Kamp malzemeleri satan mağazalarda, tekerleklerin altına yerleştirilebilen veya destek yükünün belirlenmesini sağlayan küçük taşınabilir teraziler de bulunur. Karavan sahipleri için, entegre tartım işlevine zaten sahip olan yük göstergeli AL-KO VT destek tekeri daha da konforlu bir çözümdür. Bu ürünü web mağazamızda bulabilirsiniz.
Aşırı yükleme durumunda ne yapmalı?
Ağırlığı nasıl azaltabilirsiniz?
Kamp aracınızın ağırlığını nasıl kontrol ederseniz edin, izin verilen toplam ağırlığın aşıldığı ortaya çıkarsa tek bir çözüm vardır: yükü azaltmak. Aksi hâlde, yerinde yapılan kontrollerde ekipmanınızı hazır bulunan konteynerlere atmanız gerekebilir; çünkü aşırı yükleme durumunda sürüşünüze devam etmeniz yasaklanabilir.
Ağırlığı azaltmak için etkili yöntemler şunlardır:
- Dolu su deposuyla yola çıkmayın; hem temiz suyu hem de atık suyu boşaltın ve suyu varış yerinde doldurun.
- Alüminyum gaz tüpleri kullanın; boş ağırlıkları çelik tüplere göre yarıdan fazla daha hafiftir.
- Mutfak ekipmanını ve yemek takımlarını hafif malzemelerden seçin.
- Giysi ve ayakkabıları dikkatle seçin; gereğinden fazla yedek eşya almayın.
- Mutfak robotu, ek kamp mobilyaları, ağır mangallar veya çok sayıda kitap gibi lüks eşyalardan mümkün olduğunca kaçının.
- Duş jeli, şampuan, vücut losyonu vb. kozmetik ürünler de önemli ölçüde ağırlık yapar.
Yetersiz sabitleme ve aşırı yükleme cezaları
Almanya'daki Karayolu Trafik Yönetmeliği (StVO), aşırı yükleme için para cezasının yanı sıra Flensburg'daki trafik ihlalleri siciline ceza puanı verilmesini öngörür. Önlemler, izin verilen ağırlığın ne ölçüde aşıldığına göre derecelendirilir. Almanya'da 7,5 tonun üzerindeki araçlar için %2, 7,5 tona kadar olan araçlar için ise %5 tolerans vardır. Diğer ülkelerde durum böyle değildir; buralarda daha katı kurallar geçerlidir. Ayrıntıları aşırı yükleme cezaları yazımızda bulabilirsiniz.
Doğru şekilde sabitlenmemiş eşyalar için de para cezası alabilirsiniz: Burada yükün düşmeye karşı yetersiz sabitlenmesi, tehlike oluşturulması ve maddi hasar arasında ayrım yapılır. Para cezaları, bir ceza puanıyla birlikte 35 avrodan 75 avroya kadar çıkabilir.
Aks yükü, toplam ağırlık, faydalı yük ve diğerleri
Doğru yükleme ve güvenli sürüşle ilgili en önemli terimleri, Alman araç belgelerinde bu bilgilerin nerede bulunabileceği de dâhil olmak üzere açıklıyoruz.
Boş ağırlık
- Ruhsat belgesi Bölüm 1'de (araç ruhsatı), G maddesi altında belirtilir
Bir kamp aracının boş ağırlığı, motokaravanın veya karavanın sürüşe hazır durumdaki kütlesini ifade eder. Buna üretici tarafından takılan ek donanım, %90 dolu depo, dolu gaz tüpü ile dolu temiz su ve tuvalet durulama suyu deposu dâhildir. Üreticilerin bu bilgiye neleri dâhil ettiği sıkça değiştiği için bu tanım eleştirel değerlendirilmelidir. Bazıları ayrıca 75 kilogram sürücü ağırlığını da esas alır. Bu nedenle en iyisi, aracı kendiniz tartmak ve faydalı yükü bu başlangıç değerinden hesaplamaktır.
İzin verilen toplam ağırlık (zGG)
- Ruhsat belgesi Bölüm 1'de (araç ruhsatı), F.1 maddesi altında belirtilir
Bir panelvanın, motokaravanın veya karavanın izin verilen toplam ağırlığı, izin verilen toplam kütle olarak adlandırılır. Karayolu trafiğinde kullanılabilmesi için tüm eşya ve donanım dâhil ulaşılabilecek azami ağırlıktır. Bir karavan kombinasyonunun toplam ağırlığı şu şekilde hesaplanır: zGG çekici araç + zGG karavan = zGG kombinasyon.
Faydalı yük ve ağırlık artırımı
Faydalı yük, kamp aracının izin verilen toplam ağırlığı ile boş ağırlığı arasındaki farktır.
- Örnek: Faydalı yük = 3.500 kg (zGG) - 3.000 kg (boş ağırlık) = 500 kg
Karavanınız için faydalı yük yeterli değilse, ağırlık artırımı yapmayı düşünmek faydalı olabilir. Karavanınızın ağırlık artırımıyla izin verilen toplam ağırlığı yükseltir; daha fazla ekipman alabilir veya ek donanım takabilirsiniz. İlk başvuru için kontrol listesi de dâhil olmak üzere karavanınızın ağırlık artırımıyla ilgili tüm bilgileri web sitemizde bulabilirsiniz.
Aks yükü
- Ruhsat belgesi Bölüm 1'de 8 numara altında belirtilir
Aks yükü, aksın/aksların üzerinde bulunan ve yola aktarılan ağırlığı gösterir. Bu bilgi panelvanlar, motokaravanlar, karavanlar ve çekici araçlar için eşit şekilde geçerlidir.
Lastik yük endeksi
- Lastik yanağındaki koddan okunabilir (lastik boyutu, genişlik, jant çapı ve hız endeksiyle ilgili ek bilgiler)
Yük endeksi (LI, diğer adıyla taşıma kapasitesi), bir lastiğin taşıyabileceği yükü belirtir. Her LI değerine, 2,5 barlık belirtilen hava basıncında lastiğin belirli bir taşıma kapasitesi atanır. Güvenli sürüş için lastiklerin taşıma kapasitesi aşılmamalıdır. Ayrıca lastiklerin yaşını takip etmek de önemlidir.
- Örnek: Lastik işareti şöyledir: 225/65 R16 91 CP 109 Q – buradaki 109, lastiğinizin yük endeksini belirtir. Bu değer, lastiğin 1.030 kg'a kadar taşıyabileceği anlamına gelir. Yük endeksini çözümlemek için internette tablolar bulunmaktadır.
Destek yükü
- Ruhsat belgesi Bölüm 1'de 13. madde altında belirtilir
Bu değer, bir kombinasyonun çekici aracını ilgilendirir ve karavanın çeki okunun çekici aracın çeki demirindeki çeki topuzuna uyguladığı ağırlığı tanımlar. Destek yükü, destek yükü terazisi veya destek tekerindeki entegre terazi ile ölçülebilir. Aşağıdaki formülle hesaplanabilir:
- Destek yükü = (Çekici aracın azami destek yükü x çeki oku uzunluğu) / aks merkezi ile destek tekeri merkezi arasındaki mesafe
Çekme kapasitesi
- Ruhsat belgesi Bölüm 1'de O maddesi altında belirtilir
Çekme kapasitesi (diğer adıyla çekiş yükü) çekici aracı ilgilendirir ve aracın çekebileceği ağırlığın ne kadar olabileceğini belirtir. Bu ağırlık; diğer faktörlerin yanı sıra araç modeline ve çeki tertibatına bağlıdır ve büyük arazi araçlarında genellikle 1.500 kilogram ile 4.500 kilogram arasındadır.
Kaydolduktan sonra ürünler, yenilikler, teklifler ve daha fazlası hakkında özel bilgileri e-posta gelen kutunuza alırsınız.