Tecnología de chasis para caravanas: chasis, ejes y sistemas de freno
Viaje seguro en caravana con la tecnología de chasis de AL-KO VT
¿De qué partes se compone el chasis de una caravana?
La tecnología de chasis de la caravana incluye todo lo que sostiene, guía y frena su caravana: eje de caravana, dispositivo de inercia, freno y amortiguadores. El eje de AL-KO VT amortigua con cordones de goma y no requiere mantenimiento. Esta página explica la estructura y le ayuda a encontrar los componentes adecuados.
Un chasis de caravana es el resultado de la interacción de pocos componentes, perfectamente adaptados entre sí. Estos componentes trabajan en conjunto:
- Eje: El eje con suspensión de goma soporta la caravana y amortigua mediante cordones de goma entre el tubo exterior hexagonal y el tubo interior triangular.
- Dispositivo de inercia: Al frenar, la caravana, debido a su inercia, se aproxima al vehículo tractor. El dispositivo de inercia acciona los frenos de rueda de la caravana mediante su sistema de transmisión.
- Freno de rueda: El freno de cada rueda se acciona mediante el dispositivo de inercia y detiene el conjunto de manera segura.
- Amortiguadores: Amortiguan el rebote del eje y proporcionan una marcha suave.
- Lanza y conexión de remolque: Conectan el eje y el acoplamiento con el vehículo tractor.
Mantenimiento y cuidado
El eje con suspensión de goma de su caravana es libre de mantenimiento. Amortigua mediante cordones de goma entre el tubo exterior hexagonal y el tubo interior triangular, sin muelles de acero y sin puntos de engrase que requieran mantenimiento periódico.
Sin embargo, debe prestar atención al freno: revise y ajuste los frenos de rueda y el dispositivo de inercia al menos una vez al año o antes de la temporada de viajes para asegurar una distancia de frenado corta y la máxima seguridad.
También debe vigilar los amortiguadores, ya que si su eficacia disminuye, el eje tenderá a oscilar más. Todos estos trabajos los puede realizar un servicio autorizado de AL-KO VT, que conoce su chasis y utiliza las piezas originales adecuadas.
Preguntas frecuentes sobre la tecnología de chasis en caravanas
El chasis se compone del eje, el dispositivo de inercia en la lanza, los frenos de rueda y los amortiguadores. El eje soporta el peso y amortigua; el dispositivo de inercia activa el freno. Juntos garantizan una conducción segura y estable.
El eje con suspensión de goma es libre de mantenimiento, ya que amortigua sin puntos de lubricación ni muelles de acero. Sin embargo, debe revisar y ajustar regularmente el freno de rueda, preferiblemente una vez al año o antes de la temporada. Este servicio lo realiza una estación de servicio AL-KO VT.
El VARIO X ahorra, según el modelo, entre 25 y 30 kg en comparación con un bastidor convencional. Este peso queda disponible como carga útil adicional. Esto es posible gracias a una estructura inspirada en la naturaleza con aproximadamente un 30% menos de acero en el chasis.
La carga máxima admisible del eje figura en la placa de características del eje y en la documentación del vehículo. Los ejes AL-KO VT cubren cargas de 750 a 3.500 kg por eje. No debe superar este valor, ni siquiera con la carga útil.
Si es posible aumentar la masa máxima autorizada, debe comprobarse para cada caravana. Dependiendo del chasis, eje, sistema de frenos, neumáticos y llantas, puede bastar solo una modificación documental o ser necesaria una adaptación técnica. El fabricante de la caravana debe aprobar el nuevo peso total admisible. Tras las adaptaciones necesarias, una entidad homologada inspecciona el vehículo y, posteriormente, la oficina de tráfico actualiza los datos modificados en la documentación del vehículo.