Vigtigt at vide: Ved en vægtforøgelse er der to parter, der skal inddrages. På den ene side er der AL-KO VT som chassisproducent, der kan forklare dig, hvad der teknisk er muligt med undervognen. På den anden side er der producenten af din campingvogn, som skal godkende, hvilken opvejning overbygningen kan tåle i hverdagen. Du finder yderligere oplysninger i afsnittet „Nødvendige dokumenter til en opvejning“.

Nyttelasten beregnes som forskellen mellem tilladt totalvægt og egenvægt: Tilladt totalvægt – egenvægt = nyttelast

Da den egenvægt, der er angivet i registreringsattesten, ikke altid svarer til den faktiske egenvægt, anbefales det under alle omstændigheder først at køre på en vægt. Hvis din campingvogn har et AL-KO VT-chassis – hvilket i dag gælder for næsten alle producenter – kan vi tilbyde dig individuelle løsninger og muligheder, så du kan læsse mere vægt i din campingvogn og tage afsted på rejsen uden stress. I denne vejledning kan du læse, hvilke tiltag der grundlæggende findes, og hvad du skal være opmærksom på.

Der er mange veje til den ønskede vægtforøgelse – men ikke alle varianter er mulige for enhver campingvogn. Hvilke tiltag der er egnede, afhænger af samspillet mellem den aktuelle vægt, den ønskede ekstra vægt og dimensioneringen af campingvognens undervognskomponenter. Generelt kan man dog sige: Jo større forskellen er mellem den aktuelle og den ønskede tilladte totalvægt, desto flere komponenter eller undervognsdele skal udskiftes. Derfor varierer omkostningerne ved de forskellige typer opvejning til dels betydeligt, og selv ved den samme opvejningsform kan de variere meget afhængigt af udgangspunktet.

For at vi kan fastslå, hvilken fremgangsmåde der bringer din campingvogn til det ønskede mål, starter hver forespørgsel hos os med tjeklisten til vægtforøgelse for AL-KO VT-chassiser. Den er den grundlæggende forudsætning for den videre rådgivning og danner grundlag for alle efterfølgende trin på vejen mod en højere totalvægt for din campingvogn.

I denne tjekliste udfylder du væsentlige tekniske data om din campingvogn. På baggrund af disse data fastslår vores fagteam, hvilke komponenter i din campingvogn der allerede kan bære den ønskede højere belastning, og hvilke der skal opgraderes.

Vi har brug for følgende oplysninger fra dig:

• Producent af campingvognen
• Campingvogntype/campingvognsmodel
• Køretøjets identifikationsnummer
• Chassistegningsnummer (chassisnummer)
• Oplysninger om registrering og vægt
• Godkendelse fra køretøjsproducenten (ufarlighedserklæring)
• Tekniske data om aksel, hjulbremse, påløbsbremse, trækforbindelse og dækstørrelse

Hvorfor er tjeklisten så vigtig? AL-KO VT som chassisproducent kan ikke alene ud fra angivelsen af campingvogntypen se, hvilke individuelle komponenter med hvilke tekniske egenskaber din campingvogn er sammensat af. Disse data er imidlertid grundlæggende for vægtspørgsmålet og dermed opvejningen af din campingvogn. Samspillet mellem komponenterne er afgørende for, hvilken opvejningsvariant der er relevant for dit individuelle køretøj.

Dokumentopvejning

For nogle campingvogne er der mulighed for en såkaldt dokumentopvejning. Det er en opvejning, der kun foretages på papiret – nemlig i registreringsattesten. Denne ændring foretages helt uden tekniske tilpasninger af chassiset og håndteres udelukkende af campingvognsproducenten. Producenten kontrollerer blot, hvilken totalvægt din campingvogns undervogn faktisk er dimensioneret til. Dette bekræfter producenten med en ufarlighedserklæring og udsteder et nyt typeskilt. Derefter fremviser du campingvognen til kontrol og godkendelse hos en prøvningsorganisation som TÜV eller DEKRA, og til sidst får du den nye tilladte totalvægt indført i køretøjsdokumenterne hos registreringsmyndigheden.

Ulemper: Denne type opvejning er kun mulig i sjældne tilfælde og giver som regel kun en mindre vægt- eller nyttelastforøgelse.

Omkostningerne til en dokumentopvejning starter ved ca. 150 euro, afhængigt af om chassisproducenten også skal foretage en bremseberegning.

Udskiftning af fjedringselementer i akslerne

Først lidt grundlæggende viden om fjedringen i en aksel: Hvis campingvognen skal kunne holde til mere vægt, skal akslerne først og fremmest kunne bære den. I campingvognens akselrør sidder fjedringselementerne, som består af runde gummisnore. Hver aksel har tre runde gummisnore på hver akselside. Disse har forskellige længder og hårdhedsgrader afhængigt af campingvogntypen. Hvis der nu belaster akslerne med for meget vægt, som de ikke er dimensioneret til, deformeres de runde gummisnore med tiden ovalt, og akselsvingarmen kommer til at stå skævt i akselrøret. Den synlige konsekvens af overbelastningen er dæk, der er slidt ned på ydersiden, hvilket efterfølgende kan føre til dæksprængning. Ikke nogen behagelig tanke!

For at afhjælpe eller fra starten undgå overbelastning af akslen og de deraf følgende skader undersøger vi gerne, om udskiftning af fjedringselementerne med en kraftigere udførelse kan være en mulighed for dig.

Ved denne form for vægtforøgelse afmonteres campingvognens aksler, og de runde gummisnore tages ud. I henhold til vægtforøgelsen beregner vores fagfolk, hvilken længde og hårdhedsgrad de nye runde gummisnore skal have for at bære den øgede akselbelastning. Efter fagmæssig montering af akselgummiet justeres sporing og camber korrekt. Med denne type opvejning kan der opnås en vægtforøgelse på højst 200 kg.

Afhængigt af den individuelle situation og den ønskede vægt kan det være nødvendigt at udskifte undervognskomponenter ved en opvejning. Det kan f.eks. omfatte hele akslen eller akslerne, bremser, støddæmpere, påløbsbremsen eller rammedele. Hvilke komponenter på din campingvogn der allerede kan bære den ønskede ekstra vægt, og hvilke der skal udskiftes, fastslår vi også i dette tilfælde ved hjælp af tjeklisten.

Ud over de data, der fastslås i tjeklisten, skal der ved denne type opvejning kontrolleres yderligere faktorer: Det omfatter f.eks. tilstedeværelsen af et GFK-gulv (glasfiberforstærket plast), en antislange-kobling, ATC eller en mover samt dæks og fælges bæreevne, den tilgængelige plads i hjulkassen eller en 100 km/t-godkendelse, da dette ekstraudstyr også påvirker det endelige samspil mellem alle komponenter. AL-KO VT forbeholder sig retten til udelukkende at udføre opvejninger i sine egne kundecentre.

Ved at udskifte de relevante chassiskomponenter kan den tilladte totalvægt øges med højst 300 kg.

Grundprisen for denne form for opvejning starter ved 1.800 euro, men den individuelle sammensætning af komponenterne er afgørende for hvert chassis. Derfor kan omkostningerne afvige betydeligt opad.

Udskiftning af hele chassiset

For at øge din campingvogns tilladte totalvægt kan det også være nødvendigt at udskifte hele chassiset. Det er tilfældet, hvis udskiftning af enkelte komponenter ikke er tilstrækkelig til en meningsfuld vægtforøgelse. Som ved udskiftning af chassiskomponenter kontrolleres også her de forskellige udstyrsegenskaber (GFK-gulv, antislange-kobling, ATC, mover osv.).

Ved udskiftning af chassiset adskilles det eksisterende chassis i sin helhed fra overbygningen og erstattes af et nyt chassis, der kan bære den planlagte belastning. Ved at udskifte hele chassiset kan der opnås en opvejning på højst 500 kg.

Startprisen for udskiftning af chassiset er 5.800 euro og afhænger også ved denne type opvejning i høj grad af de individuelle rammebetingelser.

Oversigt over de forskellige typer opvejning og omkostninger

• Dokumentopvejning, mulig opvejning 100 til 200 kg, omkostninger omkring 180 euro
• Udskiftning af fjedringsgummi, mulig opvejning 100 til 200 kg, omkostninger omkring 500 euro
• Udskiftning af undervognskomponenter, mulig opvejning 100 til 200 kg, omkostninger omkring 1.800 euro
• Udskiftning af komplet undervogn, mulig opvejning 100 til 200 kg, omkostninger omkring 4.800 euro

Nødvendige dokumenter til en opvejning

Nu ved du, hvilke muligheder for opvejning der generelt kan komme på tale. Senest nu bør du kontakte producenten af din campingvogn for at afklare, hvor meget ekstra vægt der kan godkendes for din model.

Til dette formål ansøger du om en såkaldt ufarlighedserklæring. Med den bekræfter producenten, at campingvognens overbygning også efter opvejningen er dimensioneret til den nye, højere tilladte totalvægt og må anvendes i trafikken. Desuden skal campingvognens typeskilt i næsten alle tilfælde udskiftes – det udsteder producenten også med de nye oplysninger.

Disse dokumenter er på den ene side nødvendige for at gennemføre opvejningen hos AL-KO VT, og på den anden side er de obligatoriske for den efterfølgende godkendelse af opvejningen hos et relevant køretøjsprøvningssted, f.eks. TÜV eller DEKRA. Som sidste trin skal du få de nye vægtoplysninger indført i køretøjsdokumenterne (registreringsattesten) hos registreringsmyndigheden.

Hvad du ellers skal være opmærksom på i forbindelse med opvejningen

Ved en opvejning ændres i første omgang kun den tilladte totalvægt for din campingvogn – men det påvirker også hele vogntoget.

• Trækkøretøj: Kontrollér, om dit trækkøretøj også er dimensioneret til din campingvogns fremtidige vægt.
• Hastighedsbegrænsning: Campingvognens højere vægt kan medføre, at 100 km/t-godkendelsen bortfalder, hvis anhængeren efter opvejningen er tungere end trækkøretøjet. Konsekvensen ville være en hastighedsbegrænsning på 80 km/t på tyske motorveje. Internationalt gælder de respektive lokale regler.
• Kørekort: Kontrollér din nuværende kørekortklasse. Hvis vogntoget efter en opvejning overstiger en samlet vægt på 3,5 ton, er en udvidelse til mindst klasse BE nødvendig.

Hvad koster en opvejning af en campingvogn? Findes der faste pakketilbud?

Omkostningerne til en opvejning kan ikke angives som en fast pris. Årsagen er, at hver campingvogn er individuel. Samspillet mellem alle komponenter i din campingvogn er afgørende for typen af opvejning og de deraf følgende omkostninger, og faste pakketilbud er ikke mulige. Derfor er tjeklisten afgørende for beregningen af opvejningen.

Kan man efterfølgende opveje en campingvogn?

Ja, det er muligt for rigtig mange modeller. Også her er den specifikke situation for dit køretøj afgørende, og den afdækker vi med vores tjekliste.

Hvem udfører en opvejning?

En opvejning af en campingvogn udføres som regel af chassisproducenten efter kontrol af det pågældende køretøjs forudsætninger. En undtagelse er den såkaldte dokumentopvejning, hvor der ikke er behov for tekniske ændringer. Den godkendes kun af TÜV og indføres derefter i køretøjsdokumenterne hos registreringsmyndigheden.

Hvor kan jeg få opvejet min campingvogn?

AL-KO VT forbeholder sig retten til udelukkende at udføre opvejninger i sine egne kundecentre. Som chassisproducent har vi den samlede ekspertise og kan fagligt og sagligt vurdere, hvilke individuelle løsninger der passer til chassiset i hvert enkelt tilfælde. Desuden kan vi ved uventede problemstillinger trække på udviklingsafdelingens samlede ekspertise og har adgang til særlige tekniske anlæg.

Hvor lang tid tager processen fra forespørgslen om opvejning til færdiggørelsen?

Tidsrammen er lige så individuel som spørgsmålet om omkostninger. Afhængigt af hvilken type opvejning der er relevant for din ønskede vægt, fastslår vi, hvilke komponenter der skal udskiftes. Leveringstiden for disse komponenter er en vigtig faktor i hele processen, som vi ikke har indflydelse på. Derfor anbefaler vi på det kraftigste, at du ikke først sætter opvejningen i gang kort før din planlagte ferie. Vi forsikrer dig dog om, at vi gennemfører hele processen så effektivt som muligt.

Kan jeg øge min campingvogns tilladte totalvægt ubegrænset?

Nej, det er desværre ikke muligt, da overbygningen på et tidspunkt ikke længere vil kunne modstå vægten. Producenten af din campingvogn kan oplyse dig om, hvor meget ekstra vægt der kan godkendes for din model.

Michael Duckek leder kundecentret i Kötz og ved alt om opvejning. Derfor var han gæst i podcasten hos vores partner CamperStyle. I episoden „Opvejning af campingvogne“ hjælper Michael med at besvare spørgsmål om opvejning af campingvogne. Lyt med nu!