Hyvä tietää: painon korottamisessa on kaksi osapuolta, joiden tulee osallistua päätöksentekoon. Toisaalta AL-KO VT alustavalmistajana kertoo, mikä on teknisesti mahdollista alustan osalta. Toisaalta asuntovaunusi valmistajan on hyväksyttävä, minkä massankorotuksen korirakenne kestää päivittäisessä käytössä. Lisätietoa tästä on kohdassa „Massankorotukseen tarvittavat asiakirjat”.

Hyötykuorma lasketaan sallitun kokonaismassan ja omamassan erotuksena: Sallittu kokonaismassa – omamassa = hyötykuorma

Koska rekisteröintitodistukseen merkitty omamassa ei aina vastaa todellista omamassaa, ajoneuvo kannattaa aina ensin punnita. Jos asuntovaunussasi on AL-KO VT -alusta – kuten nykyään lähes kaikkien valmistajien vaunuissa – voimme tarjota yksilöllisiä ratkaisuja ja vaihtoehtoja, joiden avulla voit lastata asuntovaunuusi enemmän painoa ja lähteä matkaan ilman stressiä. Tässä oppaassa kerromme, mitä toimenpiteitä on yleisesti saatavilla ja mitä niissä tulee huomioida.

Haluttuun painonkorotukseen on useita tapoja, mutta kaikki vaihtoehdot eivät sovellu jokaiseen asuntovaunuun. Sopivat toimenpiteet määräytyvät nykyisen painon, tavoitellun lisäpainon ja asuntovaunun alustan komponenttien mitoituksen yhteisvaikutuksesta. Yleisesti voidaan kuitenkin todeta: mitä suurempi ero nykyisen ja tavoitellun sallitun kokonaismassan välillä on, sitä useampia osia tai alustan komponentteja on vaihdettava. Siksi eri massankorotustapojen kustannukset voivat poiketa toisistaan huomattavasti, ja jopa saman massankorotustavan kustannukset voivat vaihdella suuresti lähtötilanteen mukaan.

Jotta voimme selvittää, millä menettelyllä asuntovaunusi saavuttaa halutun tavoitteen, jokainen tiedustelu alkaa AL-KO VT -alustojen painonkorotuksen tarkistuslistalla. Se on jatkoneuvonnan olennainen edellytys ja muodostaa perustan kaikille seuraaville vaiheille matkalla asuntovaunusi suurempaan kokonaismassaan.

Tässä tarkistuslistassa täytät asuntovaunuasi koskevat olennaiset tekniset tiedot. Näiden tietojen perusteella asiantuntijatiimimme selvittää, mitkä asuntovaunusi komponentit kestävät jo halutun suuremman kuorman ja mitkä on päivitettävä.

Tarvitsemme sinulta seuraavat tiedot:

• asuntovaunun valmistaja
• asuntovaunun tyyppi/malli
• ajoneuvon valmistenumero
• alustan piirustusnumero (alustan numero)
• rekisteröinti- ja painotiedot
• ajoneuvon valmistajan hyväksyntä (todistus esteettömyydestä)
• akselia, pyöräjarrua, työntöjarrulaitetta, vetokytkentää ja rengaskokoa koskevat tekniset tiedot

Miksi tarkistuslista on niin tärkeä? AL-KO VT ei alustavalmistajana voi pelkän asuntovaunutyypin perusteella päätellä, mistä yksittäisistä komponenteista ja millaisilla teknisillä ominaisuuksilla asuntovaunusi on koottu. Nämä tiedot ovat kuitenkin olennaisia painokysymyksen ja siten asuntovaunusi massankorotuksen kannalta. Osien yhteistoiminta ratkaisee, mikä massankorotusvaihtoehto soveltuu yksilölliseen ajoneuvoosi.

Asiakirjaperusteinen massankorotus

Joidenkin asuntovaunujen kohdalla on mahdollista tehdä niin kutsuttu asiakirjaperusteinen massankorotus. Kyseessä on massankorotus, joka tapahtuu vain paperilla eli ajoneuvon rekisteröintitodistuksessa. Muutos ei edellytä teknisiä muutoksia alustaan, vaan se hoidetaan yksinomaan asuntovaunun valmistajan kautta. Valmistaja tarkistaa vain, mille kokonaismassalle asuntovaunusi alusta on todellisuudessa mitoitettu. Valmistaja vahvistaa tämän todistuksella esteettömyydestä ja toimittaa uuden tyyppikilven. Tämän jälkeen esität asuntovaunun tarkastusorganisaatiolle, kuten TÜV:lle tai DEKRA:lle, tarkastusta ja hyväksyntää varten. Lopuksi uusi sallittu kokonaismassa merkitään ajoneuvoasiakirjoihin rekisteröintiviranomaisella.

Haitat: tämä massankorotustapa on mahdollinen vain harvoissa tapauksissa, ja sillä saavutetaan yleensä vain vähäinen painon tai hyötykuorman lisäys.

Asiakirjaperusteisen massankorotuksen kustannukset alkavat noin 150 eurosta riippuen siitä, tarvitaanko alustavalmistajalta lisäksi jarrulaskelma.

Akselien jousituselementtien vaihto

Ensin hieman perustietoa akselin jousituksesta: jos asuntovaunun on kestettävä enemmän painoa, akselien on ensin kannettava se. Asuntovaunun akseliputkissa on kumipyöreistä naruista koostuvat jousitukset. Jokaisessa akselissa on kolme kumipyöreää narua akselin kummallakin puolella. Niiden pituus ja kovuus vaihtelevat asuntovaunutyypin mukaan. Jos akseleihin kohdistuu liikaa painoa, johon niitä ei ole mitoitettu, kumipyöreät narut muuttuvat ajan myötä soikeiksi ja akselivarsi jää vinoon akseliputkeen. Ylikuormituksen näkyvä seuraus on renkaiden kuluminen ulkoreunalta, mikä voi johtaa renkaan puhkeamiseen. Ei kovin miellyttävä ajatus!

Jotta akselin ylikuormitus ja siitä aiheutuvat vauriot voidaan korjata tai välttää jo etukäteen, tarkistamme mielellämme, voisiko jousituselementtien vaihtaminen vahvempaan versioon olla sinulle sopiva vaihtoehto.

Tässä painonkorotusmuodossa asuntovaunun akselit irrotetaan ja kumipyöreät narut poistetaan. Painonkorotuksen mukaisesti asiantuntijamme laskevat, minkä pituisia ja kovuisia uusien kumipyöreiden narujen on oltava, jotta ne kantavat suuremman akselipainon. Akselikumien ammattimaisen asennuksen jälkeen auraus- ja camber-kulmat säädetään oikein. Tällä massankorotustavalla voidaan saavuttaa enintään 200 kilogramman painonlisäys.

Yksilöllisestä tilanteesta ja tavoitepainosta riippuen massankorotus voi edellyttää alustan komponenttien vaihtamista. Näitä voivat olla esimerkiksi kokonaiset akselit, jarrut, iskunvaimentimet, työntöjarrulaite tai rungon osat. Myös tässä tapauksessa selvitämme tarkistuslistan avulla, mitkä asuntovaunusi osat voivat jo kantaa halutun lisäpainon ja mitkä on vaihdettava.

Tarkistuslistasta saatujen tietojen lisäksi tässä massankorotustavassa on tarkistettava muita tekijöitä. Näitä ovat esimerkiksi lasikuituvahvisteisen muovipohjan, vakautuskytkimen, ATC:n tai siirtojärjestelmän olemassaolo sekä renkaiden ja vanteiden kantavuus, pyöräkotelossa käytettävissä oleva tila tai 100 km/h -hyväksyntä, sillä nämä lisävarusteet vaikuttavat myös kaikkien komponenttien lopulliseen yhteistoimintaan. AL-KO VT pidättää oikeuden toteuttaa massankorotukset yksinomaan omissa asiakaskeskuksissaan.

Vaihtamalla asianmukaiset alustan komponentit sallittua kokonaismassaa voidaan kasvattaa enintään 300 kilogrammaa.

Tämän massankorotustavan perushinta alkaa 1 800 eurosta, mutta kunkin alustan yksilöllinen komponenttikokonaisuus on ratkaiseva. Sen vuoksi kustannukset voivat olla huomattavasti suuremmat.

Koko alustan vaihto

Asuntovaunusi sallitun kokonaismassan kasvattamiseksi voi olla tarpeen vaihtaa koko alusta eli chassis. Näin on silloin, kun yksittäisten komponenttien vaihtaminen ei riitä tarkoituksenmukaiseen painonkorotukseen. Kuten alustan komponenttien vaihdossakin, myös tässä tarkistetaan erilaiset varusteominaisuudet, kuten lasikuituvahvisteinen muovipohja, vakautuskytkin, ATC ja siirtojärjestelmä.

Alustaa vaihdettaessa nykyinen alusta irrotetaan kokonaisuudessaan korirakenteesta ja korvataan uudella alustalla, joka pystyy kantamaan suunnitellun kuorman. Koko alustan vaihdolla voidaan saavuttaa enintään 500 kilogramman massankorotus.

Alustan vaihdon aloitushinta on 5 800 euroa, ja myös tässä massankorotustavassa hinta riippuu suuresti yksilöllisistä lähtökohdista.

Eri massankorotustavat ja kustannukset yhdellä silmäyksellä

• asiakirjaperusteinen massankorotus, mahdollinen massankorotus 100–200 kg, kustannukset noin 180 euroa
• jousituskumien vaihto, mahdollinen massankorotus 100–200 kg, kustannukset noin 500 euroa
• alustan komponenttien vaihto, mahdollinen massankorotus 100–200 kg, kustannukset noin 1 800 euroa
• koko alustan vaihto, mahdollinen massankorotus 100–200 kg, kustannukset noin 4 800 euroa

Massankorotukseen tarvittavat asiakirjat

Nyt tiedät, mitkä massankorotusvaihtoehdot voivat yleisesti ottaen tulla kyseeseen. Viimeistään tässä vaiheessa kannattaa ottaa yhteyttä asuntovaunusi valmistajaan ja selvittää, kuinka suuri lisäpaino voidaan hyväksyä juuri sinun mallillesi.

Tätä varten haet niin kutsutun todistuksen esteettömyydestä. Sen avulla valmistaja vahvistaa, että myös asuntovaunun korirakenne on massankorotuksen jälkeen mitoitettu uudelle, suuremmalle sallitulle kokonaismassalle ja voidaan saattaa liikenteeseen. Lisäksi asuntovaunun tyyppikilpi on uusittava lähes kaikissa tapauksissa – myös sen valmistaja toimittaa uusilla tiedoilla.

Nämä asiakirjat ovat tarpeen sekä massankorotuksen toteuttamiseksi AL-KO VT:llä että massankorotuksen myöhempää hyväksyntää varten asianmukaisessa ajoneuvojen tarkastuspaikassa, kuten TÜV:llä tai DEKRA:lla. Viimeisenä vaiheena uudet painotiedot on merkittävä ajoneuvoasiakirjoihin (rekisteröintitodistukseen) rekisteröintiviranomaisella.

Mitä muuta massankorotuksessa on huomioitava

Massankorotuksella muuttuu aluksi vain asuntovaunusi sallittu kokonaismassa, mutta sillä on vaikutuksia myös koko ajoneuvoyhdistelmään.

• Vetoajoneuvo: tarkista, että myös vetoajoneuvosi on mitoitettu asuntovaunusi tulevalle painolle.
• Nopeusrajoitus: asuntovaunun suurempi paino voi johtaa 100 km/h -hyväksynnän menettämiseen, jos perävaunu on massankorotuksen jälkeen vetoajoneuvoa painavampi. Seurauksena olisi Saksan moottoriteillä 80 km/h -nopeusrajoitus. Kansainvälisesti sovelletaan paikallisia määräyksiä.
• Ajokortti: tarkista nykyinen ajokorttiluokkasi. Jos ajoneuvoyhdistelmän kokonaismassa ylittää massankorotuksen vuoksi 3,5 tonnia, tarvitaan vähintään BE-luokan laajennus.

Mitä asuntovaunun massankorotus maksaa? Onko saatavilla kiinteähintaisia paketteja?

Massankorotuksen kustannuksia ei voida ilmoittaa kiinteänä summana. Syynä on jokaisen asuntovaunun yksilöllisyys. Asuntovaunusi kaikkien osien yhteistoiminta ratkaisee massankorotuksen tyypin ja siitä aiheutuvat kustannukset, joten kiinteähintaisia paketteja ei ole mahdollista tarjota. Siksi tarkistuslista on massankorotuksen kustannuslaskennan kannalta olennainen.

Voiko asuntovaunun massaa korottaa jälkikäteen?

Kyllä, se on mahdollista erittäin monissa malleissa. Ratkaisevaa on jälleen ajoneuvosi erityinen lähtötilanne, jonka selvitämme tarkistuslistamme avulla.

Kuka tekee massankorotuksen?

Asuntovaunun massankorotus tehdään yleensä alustavalmistajalla kyseisen ajoneuvon edellytysten tarkistamisen jälkeen. Poikkeuksena on niin kutsuttu asiakirjaperusteinen massankorotus, johon ei tarvita teknisiä muutoksia. Sen hyväksyy vain TÜV, minkä jälkeen se merkitään ajoneuvoasiakirjoihin rekisteröintiviranomaisella.

Missä voin korottaa asuntovaununi massaa?

AL-KO VT pidättää oikeuden toteuttaa massankorotukset yksinomaan omissa asiakaskeskuksissaan. Alustavalmistajana meillä on kokonaisvaltainen asiantuntemus, ja voimme arvioida asianmukaisesti ja ammattitaitoisesti, mitkä yksilölliset ratkaisut soveltuvat alustaan kussakin tapauksessa. Lisäksi voimme odottamattomissa ongelmatilanteissa hyödyntää kehitysosastomme koko asiantuntemusta ja käyttää erityisiä teknisiä laitteistoja.

Kuinka kauan massankorotusprosessi kestää tiedustelusta valmistumiseen?

Aikataulu on yhtä yksilöllinen kuin kustannuskysymyskin. Sen mukaan, mikä massankorotustapa soveltuu tavoitepainollesi, selvitämme, mitkä osat on vaihdettava. Näiden osien toimitusaika on koko prosessin tärkeä tekijä, johon emme voi vaikuttaa. Siksi suosittelemme vahvasti, ettet käynnistä massankorotusta vasta juuri ennen suunniteltua lomaa. Vakuutamme kuitenkin toteuttavamme koko prosessin mahdollisimman tehokkaasti.

Voinko kasvattaa asuntovaununi sallittua kokonaismassaa rajattomasti?

Ei, se ei valitettavasti ole mahdollista, koska korirakenne ei lopulta enää kestäisi painoa. Asuntovaunusi valmistaja kertoo, kuinka suurelle lisäpainolle mallisi voidaan hyväksyä.

Michael Duckek johtaa Kötzin toimipisteen asiakaskeskusta ja tuntee massankorotuksen perusteellisesti. Juuri siksi hän vieraili yhteistyökumppanimme CamperStylen podcastissa. Jaksossa ”Asuntovaunun massankorotus” Michael auttaa vastaamaan asuntovaunun massankorotusta koskeviin kysymyksiin. Kuuntele nyt!