Guide: Det optimale chassis til din autocamper
Står du over for at købe en autocamper, er der utrolig mange ting at tage stilling til. Ofte er det først og fremmest de optiske detaljer, der i sidste ende bliver afgørende for købet. Men hvis du ikke kun vil køre i en "flot" og funktionel, men også i en komfortabel og sikker autocamper, bør du bestemt overveje det rette chassis. Kvaliteten af et chassis bliver ofte undervurderet, men den sikrer, at du og dine nærmeste ikke oplever en gyngetur i autocamperen og kommer sikkert frem til jeres destination.
Men hvordan fungerer et sådant chassis egentlig, og hvad kendetegner et virkelig godt chassis? Nedenfor kan du læse de vigtigste oplysninger om emnet.
Grundlæggende viden om chassis
Opbygning og enkeltdele
Når der tales om stel eller chassis, drejer det sig om den bærende del af et køretøj. Det vil sige området, som karrosseriet med motor og gearkasse er monteret på. Køretøjets undervogn er en del af ethvert stel.
Selve undervognen omfatter alle de dele, der udgør køretøjsteknikken. Det er på den ene side elementer, der tjener til dæmpning, såsom affjedringer og støddæmpere. På den anden side omfatter den hjulstyring inklusive hjulophæng, hjul, hjullejer, aksler samt naturligvis bremser og styretøj.
Sikker rejse
Her skal især chassis, aksel, hjulophæng og affjedring i din autocamper yde en god indsats. Et godt chassis kan for eksempel have en positiv effekt på kørestabiliteten og kompensere for mulige svage punkter ved en autocamper, såsom et langt bagudhæng og et højt tyngdepunkt.
Høj kvalitet af støddæmpere og affjedring samt deres perfekte samspil er også afgørende for et chassis af høj kvalitet. De sikrer ikke kun stabilitet i sving, på ujævn vej eller ved ujævn lastfordeling. For at holde køretøjet på samme niveau under kørsel og absorbere selv kraftigere stød bedst muligt, skal begge komponenter harmonere optimalt i enhver situation. Mens affjedringen optager bevægelsesenergien, sørger støddæmperen som direkte modspiller for, at den optagne energi "sluges", så køretøjet ikke sættes i svingninger.
Når alle undervognskomponenter er perfekt afstemt efter hinanden, har det en positiv effekt på kørestabiliteten, vejgrebet og dermed direkte på sikkerheden i din autocamper.
Komfortabel rejse
Ud over sikkerhed skal et chassis også give mulighed for afslappet kørsel og en vis grad af komfort. Det kan ikke altid opnås optimalt med konventionelle standardchassis. Det skyldes, at autocamperopbygningen hos de fleste producenter som standard konstrueres på chassiset fra en mindre varevogn, ofte en Fiat Ducato som basiskøretøj.
Der er grundlæggende intet imod at bruge et sådant varevognschassis som underbygning til kabinen på en autocamper. Mindre varevogne er udviklet som så vedligeholdelsesfrie erhvervskøretøjer som muligt med en robust undervogn, så de pålideligt kan transportere tunge laster fra A til B. De stive aksler med bladfjedre og ekstra støddæmpere, der er monteret på de fleste varevogne, opfylder netop disse krav. De er robuste og pålidelige. Desværre går komforten lidt tabt med disse standardchassis, hvilket ikke er overraskende, da de – som nævnt ovenfor – er bygget som arbejdsheste og ikke som luksuskøretøjer. Når det gælder ønsket om komfort og afslappet kørsel, er standardchassis derfor ikke førstevalget.
Chassisspecialisten AL-KO VT erkendte denne problematik for næsten 40 år siden og tilbyder siden da AL-KO VT-chassiset, som giver dig mulighed for ikke blot at rejse sikkert, men også særdeles komfortabelt. Affjedrings- og dæmpningsteknologi, der er optimalt afstemt efter dette chassis, kan øge komforten på rejsen yderligere.
Det, der adskiller AL-KO VT-chassiset fra konventionelle standardchassis
Langt over en kvart million af alle chassis, der er monteret i autocampere, kommer fra AL-KO VT. En af de afgørende fordele, både dengang og i dag: Disse chassis er bredere og sænket i forhold til den oprindelige ramme. På den måde påvirkes ikke kun autocamperens køreegenskaber, men sikkerheden og komforten øges også.
Et andet afgørende punkt er den egenudviklede aksel med torsionsstangsaffjedring, som monteres som standard i AL-KO VT-chassis. Den omdanner slag og stød til bløde bevægelser og er dermed overlegent i forhold til konventionelle affjedringsteknologier.
AL-KO VT-chassis giver forbedringer for autocamperbrugere
- Lavt tyngdepunkt: Bedre vejgreb, bedre køreegenskaber, højere køresikkerhed
- Køretøjet kan klargøres til vinterbrug: Den sænkede ramme gør det muligt at montere et dobbeltgulv, der er nødvendigt for vinteregnethed.
- Lavere autocamperopbygning: mindre luftmodstand, lavere brændstofomkostninger, større sikkerhed
- Mere komfortabel rejse: De standardmonterede aksler med torsionsstangsaffjedring og individuelt hjulophæng giver AL-KO VT-chassiset højere komfort og bedre vejgreb.
- Længere levetid: Varmforzinkningen af chassiset beskytter mod korrosion og skader på lang sigt.
- Letvægtskonstruktion: Lavere brændstofomkostninger eller alternativt højere nyttelast takket være et 100 kg lettere chassis
Hvad kendetegner kvaliteten af et chassis?
Kort sagt: Et chassis er af høj kvalitet, når det gør rejsen sikker og komfortabel. Samtidig bør det være modstandsdygtigt over for vejr- og miljøpåvirkninger og dermed sikre lang levetid.
Affjedringssystemet som en del af undervognen bidrager i høj grad til køresikkerhed og komfort. Desværre kommer komforten ofte i anden række i standardchassis. I stedet for komfortabel kørsel er konventionelle affjedringer beregnet til lang funktionstid og høj belastning. Det har alle de typiske konsekvenser, såsom klirrende service og en undervogn, hvor man mærker selv de mindste ujævnheder. I værste fald fjedre, der helt har mistet deres elasticitet på grund af årelang konstant belastning.
Der findes dog flere fornuftige muligheder for at eftermontere effektive affjedringssystemer på din autocamper. Hos AL-KO VT finder du et stort udvalg, fra mekanisk til pneumatisk affjedring. Ikke kun til AL-KO VT-chassis, men også til autocampere med standardchassis kan du hos AL-KO VT finde det passende affjedringssystem:
Optimering af for- eller bagakslen
AL-KO VT Comfort Suspension (ACS)
Komfortfjederbenet ACS monteres på forakslen i stedet for standardfjederbenet og består af en specialdæmper og en spiralfjeder. Stød under kørsel dæmpes, og styrepræcisionen, kørsels- og krængningsstabiliteten samt dermed også køresikkerheden forbedres.
AL-KO VT Level Controller
Med ALC er et optimalt køreniveau på bagakslen garanteret uafhængigt af lasten, og dermed også den nødvendige frihøjde ved bagenden samt trækkraften på forhjulene. Det sikrer desuden udligning mellem fører- og passagerside, så trimposition og tyngdepunkt forbliver konstante selv ved ujævn lastfordeling.
Udvidelse af bagakslen med luftfjedre
Her drejer det sig som regel om en såkaldt ekstra luftaffjedring. Den anvendes som supplement til bladfjedrene og overtager en del af bæreevnen. Den forhindrer, at affjedringen slår igennem, og giver ud over mere komfort og forbedrede køreegenskaber også nyttige indstillingsmuligheder, f.eks. nogle centimeters løft af bagenden ved færgeramper. Luftfjedre kan eftermonteres på mange køretøjer.
AL-KO VT Air Plus
Med den manuelle ekstra luftaffjedring Air Plus, som kun er egnet til AL-KO VT-chassis, styres lufttrykket i luftbælgene manuelt. Dermed kan frihøjde og rampevinkel fleksibelt tilpasses lasten og vejforholdene. Dette system reducerer rumlen fra bagakslen og giver samlet set en bedre trimning af køretøjet.
Udstyring af køretøjet med fuldluftaffjedring
I dette system anvendes luftbælge enten på for- og bagakslen eller kun på bagakslen, og de overtager affjedringen fuldautomatisk. Køretøjet har dermed altid optimalt vejgreb og optimal kørekomfort.
AL-KO VT Air Premium X2
Fuldluftaffjedringssystemet Air Premium X2 styres med en fjernbetjening og sikrer automatisk nivellering af bagakslen ved ujævn lastfordeling. Det giver køretøjet større frihøjde og en forbedret rampevinkel – eller bagenden kan sænkes for at gøre læsningen mere komfortabel. Air Premium X2 er vedligeholdelsesfrit og kan efterfølgende opgraderes til Air Premium X4.
AL-KO VT Air Premium X4
Den automatiske fuldluftaffjedring Air Premium X4 monteres på for- og bagakslen og repræsenterer den absolutte topklasse blandt affjedringssystemer. X4 nivellerer køretøjet helt automatisk under kørsel såvel som ved stilstand, uafhængigt af lasten. Med "offroad-funktionen" kan der opnås op til 12 cm højdeudligning diagonalt. Dette system er også vedligeholdelsesfrit og skåner karrosseriet. Ligesom sin "lillebror" X2 er X4 egnet til køretøjer med ESP.
Få rådgivning
Uanset hvilken variant du vælger, er investeringen det værd. For det første får alle rejsende glæde af særligt rolige og afslappede køreture. For det andet er det et væsentligt sikkerhedsaspekt, når køretøjet fremover kan styres let og komfortabelt uafhængigt af vejforholdene.
Hvis du gerne vil have uforpligtende information om, hvilken løsning der kan være relevant for dig og dit køretøj, er du velkommen til at kontakte os – AL-KO VT-eksperterne rådgiver dig gerne!
