K.O.-kriterier vid köp av nyttofordon och släpvagn: komfort och kontroll
Alla som arbetar professionellt med nyttofordon eller släpvagnar känner till situationen: Den egna fordonsparken ska utökas, till exempel genom köp av en släpvagn. I samband med detta uppstår en rad frågor: ”Hur höga blir de löpande kostnaderna?” eller ”Vilka tillbehör är verkligen värda att köpa?” Många faktorer spelar därför en roll i det slutliga investeringsbeslutet.
Utöver det kanske viktigaste K.O.-kriteriet, KOstnader, bör ytterligare punkter beaktas vid köp av både nyttofordon och släpvagn, eftersom de har högsta prioritet för den personliga säkerheten. Särskilt bland släpvagnstillbehören finns produkter som optimerar körkomforten och effektiviteten vid varje enskild körning samt bidrar till att minimera risksituationer. För att hjälpa dig att behålla överblicken över möjligheterna presenterar vi de tre främsta fordonsaccessoarerna för nyttofordon och släpvagnar som uppfyller K.O.-kriterierna KOmfort och KOntroll.
5 meter kortare bromssträcka tack vare AAA Premium Brake
Släpvagnen står still!
Nyttosläpvagnar med en tillåten totalvikt på mer än 750 kilogram har en så kallad påskjutsbroms. Med denna teknik skjuts släpvagnen i första ögonblicket mot den bromsande personbilen, vilket aktiverar bromsningen. Dragfordonets inbromsning överförs via ett länkage till släpvagnens trumbromsar.
För att alltid säkerställa optimal bromsprestanda måste bromslänkaget och själva trumbromsen justeras regelbundet. Om detta inte görs kan ekipagets bromssträcka bli längre. AL-KO VT har avsevärt förbättrat bromstekniken med sin patenterade lösning AAA (AL-KO Automatic Adjustment) Premium Brake. Så snart bromsbeläggen har för mycket spel korrigerar bromsen automatiskt detta. Det skonar bromsbeläggen, säkerställer optimal bromsprestanda under hela hjulbromsens livslängd och minskar därmed bromssträckan med upp till fem meter vid en hastighet på 80 km/h. Samtidigt ökar körkomforten: den ryckiga funktionen hos påskjutsbromsen är ett minne blott.
Förresten
Vid backning aktiveras inte justeringsmekanismen av backautomatiken. Manuell korrigering är fortfarande möjlig via justeringshjulet, trots den automatiska bromsjusteringen. Den tidigare justeringsmuttern har därför anpassats till sin form, men funktionen kvarstår. Här hittar du fler värdefulla tips om bromsning.
När är det dags för en uppgradering? Senast när bromsbeläggen är slitna bör släpvagnen uppgraderas till den moderna AAA Premium Brake. Uppgraderingen är möjlig på AL-KO VT-axlar från tillverkningsår 1999. I uppgraderingssatsen ingår dessutom nya bromsbelägg. Det gör den till en lönsam investering i en uppgradering till den senaste bromstekniken.
Stabilisatorkopplingen AKS
Bra och säkert kopplad
AL-KO VT:s stabilisatorkopplingar erbjuder en lösning: begynnande slingrings- och nickrörelser dämpas effektivt med stabilisatorkopplingarna. Den nya kopplingsgenerationen från AL-KO VT för bromsade släpvagnar upp till 2 700 kilogram kombinerar bästa ergonomi och funktionalitet med innovationer för ökad säkerhet.
De nyutvecklade kopplingarna AK 161 och AK 270 är de säkraste kopplingarna i sin klass. Det patenterade skyddet mot felaktig låsning gör det nästintill omöjligt att koppla fel. Först när släpvagnens kulkoppling ligger korrekt an mot personbilens dragkrok aktiveras den invändiga säkerhetsspaken. Först då intar handtaget ett horisontellt läge och signalerar att en säker förbindelse har upprättats. Nu kan kopplingen låsas säkert. I stängt läge gör dragkrokens kula dessutom den gröna säkerhetsindikatorn synlig.
En tydlig signal till användaren: Dragfordonet och släpvagnen är korrekt och därmed säkert sammankopplade – färden kan börja.
AL-KO VT lättviktschassi
Transporter som på moln
Körsäkerhet och komfort i alla situationer? Detta innovativa koncept för ökad säkerhet, bättre köregenskaper och märkbart högre körkomfort möjliggörs av AL-KO VT:s lättviktschassi. Tack vare innovativ lättviktsteknik kan nyttofordonens vikt minskas avsevärt utan att den utmärkta stabiliteten hos ramkonstruktionen påverkas. Därmed kombineras körsäkerhet, komfort och lönsamhet på bästa sätt: gläd dig åt att du kan lasta mer av den vikt som sparas!
Fördelarna med nyttofordonschassit omfattar den extremt höga flexibiliteten vad gäller konstruktionsmått och ramhöjder, varmförzinkningen av lättviktsramarna samt de utmärkta köregenskaperna.
Transportfordon med AL-KO VT-chassi erbjuder nya möjligheter
Fordonsoperatörer drar nytta av högre effektivitet och lägre driftskostnader. Egna önskemål om fordonens mått kan genomföras på bästa möjliga sätt. Kombinationen av transportfordonets drivhytt och AL-KO VT-chassit är idealisk för alla som behöver hög nyttolast men samtidigt värdesätter körkomfort och säkerhet. Det sänkbara låggolvschassit möjliggör ett lågt insteg och ett plant lastgolv utan störande hjulhus. Detta möjliggör ergonomisk och effektiv lastning och ökar lastvolymen märkbart – med en tillåten totalvikt på 3,5 eller 4,6 ton. Därmed möjliggör konceptet många branschlösningar, exempelvis för bagare, cateringföretag, trädgårds- och landskapsanläggare, distributörer, biltransportörer, kommunala bolag och kommuner. Kostnadskontroll är nyckelordet här.
Även mindre vagnparksoperatörer kan ibland sänka sina kostnader avsevärt genom att använda optimerade fordon. Viktiga faktorer är vid behov en minskning av fordonsparken, högre drifteffektivitet och minskad bränsleförbrukning. Den resulterande CO2-minskningen blir allt viktigare, särskilt för miljömedvetna och hållbarhetsorienterade företag.
K.O.-kriterierna KOmfort och KOntroll vid köp av nyttofordon och släpvagn uppfylls med dessa produkter, och kalkylen övertygar: Optimerad komfort + optimerad kontroll = optimerad lönsamhet.
