Var uppmärksam när du köper släpvagn – vad du behöver tänka på
Praktiskt och enkelt – en släpvagn för tillfälliga behov undanröjer oron för transportproblem. Lasta gods, sätt dig i den dragstarka personbilen och transportera lasten till destinationen.
Men var försiktig, det är trots allt inte riktigt så enkelt. Det viktigaste i den offentliga trafiken är säkerheten för alla människor. Därför bör du inte kompromissa när du köper en släpvagn.
Här får du veta skillnaden mellan obromsade och bromsade släpvagnar samt vilka argument som talar för den bromsade versionen.
Bromsad släpvagn – vad innebär det egentligen?
En obromsad släpvagn har inga egna bromsar. Dragfordonet måste därför stå för hela den nödvändiga bromskraften. Med en bromsad släpvagn avlastas däremot dragfordonet vid inbromsning, eftersom släpvagnen bromsar själv. Hur fungerar det? Vid bromsning skjuter släpvagnen mot dragfordonet, dragstången i påskjutsbromsen trycks in och den rörelse och kraft som då uppstår överförs via överföringsanordningen till hjulbromsarna, så att släpvagnen bromsar. Ju större last och ju högre hastighet, desto mer bromsas släpvagnen. Detta kallas ett last- och hastighetsberoende bromssystem.
Argument 1: Kortare bromssträcka, ökad säkerhet
Eftersom hjulbromsarna på släpvagnen tar över en del av bromsbelastningen från dragfordonet minskar bromssträckan för ett ekipage med bromsad släpvagn med cirka 17 % och tiden till stillastående med cirka 25 %. Det kan rädda liv.
Argument 2: Utnyttja din personbils maximala släpvagnsvikt
750 kg är den maximala släpvagnsvikten för obromsade släpvagnar bakom en personbil.
Om du väljer en bromsad släpvagn kan personbilens registrerade släpvagnsvikt utnyttjas fullt ut. Beroende på dragfordon är den maximala gränsen för bromsade släpvagnar 3 500 kg.
Endast med en bromsad släpvagn avlastas bromssystemet i din personbil.
Argument 3: Längre livslängd för bromsarna i dragfordonet
När släpvagnen bromsar med, skonar du bromsarna på dragfordonet.
Ett tips för ännu högre säkerhet
Tack vare den automatiska bromsefterjusteringen AAA – AL-KO Automatic Adjustment för hjulbromsarna 2051 och 2361 har du alltid en optimalt justerad broms och dessutom en upp till 5 m kortare bromssträcka. Du får också ännu högre körkomfort, eftersom påskjutet alltid är optimalt och därmed knappt märkbart. AAA kan eftermonteras som tillval på varje axel med skruvad bromssköld.
Beräkningen är övertygande: Ökad säkerhet + hög komfort = Avslappnad ankomst med ökad körsäkerhet.
