K.O.-kriteerit hyötyajoneuvon ja perävaunun hankinnassa: mukavuus ja hallinta
Jokainen, joka työskentelee hyötyajoneuvojen tai perävaunujen parissa, tuntee tilanteen: omaa ajoneuvokalustoa on laajennettava, esimerkiksi perävaunun hankinta on ajankohtaista. Tähän liittyy useita kysymyksiä: ”Kuinka suuret seuraavat kustannukset ovat?” tai ”Mitkä lisävarusteet todella kannattaa hankkia?” Lopulliseen investointipäätökseen vaikuttavat siis monet tekijät.
Tärkeimmän K.O.-kriteerin, kustannusten, lisäksi sekä hyötyajoneuvoa että perävaunua hankittaessa on otettava huomioon muitakin henkilökohtaisen turvallisuuden kannalta ensisijaisen tärkeitä seikkoja. Erityisesti perävaunun lisävarusteisiin kuuluu tuotteita, jotka optimoivat ajomukavuutta ja jokaisen ajomatkan tehokkuutta sekä auttavat minimoimaan vaaratilanteita. Jotta pysyt ajan tasalla vaihtoehdoista, esittelemme kolme parasta hyötyajoneuvojen ja perävaunujen lisävarustetuotetta, jotka täyttävät K.O.-kriteerit mukavuus ja hallinta.
AAA Premium Brake lyhentää jarrutusmatkaa 5 metrillä
Perävaunu pysähtyi!
Hyötyperävaunut, joiden sallittu kokonaismassa on yli 750 kilogrammaa, on varustettu niin kutsutulla työntöjarrulla. Tässä tekniikassa perävaunu työntyy jarrutustilanteessa vetoajoneuvoa vasten, jolloin jarrutus käynnistyy. Vetoajoneuvon hidastuminen välitetään vivuston kautta perävaunun rumpujarruihin.
Jotta optimaalinen jarrutusteho voidaan aina varmistaa, jarruvivusto ja rumpujarru on säädettävä säännöllisesti. Jos näin ei tehdä, ajoneuvoyhdistelmän jarrutusmatka voi pidentyä. AL-KO VT on parantanut jarrutekniikkaa ratkaisevasti patentoidulla AAA (AL-KO Automatic Adjustment) Premium Brake -ratkaisullaan. Heti kun jarrupaloissa on liikaa välystä, jarru tekee tarvittavan korjauksen automaattisesti. Tämä säästää jarrupaloja, varmistaa optimaalisen jarrutustehon koko pyöräjarrun käyttöiän ajan ja lyhentää jarrutusmatkaa 80 km/h:n nopeudessa jopa viidellä metrillä. Samalla ajomukavuus paranee: työntöjarrulaitteen nykivä toiminta on historiaa.
Muuten
Peruutettaessa säätölaite ei aktivoidu peruutusautomatiikan ansiosta. Manuaalinen korjaus säätöpyörän avulla on edelleen mahdollista automaattisesta jarrunsäädöstä huolimatta. Tätä varten aiemman säätömutterin muotoa on muutettu, mutta sen toiminto säilyy ennallaan. Lisätietoa ja hyödyllisiä vinkkejä jarruista löydät täältä.
Milloin on aika tehdä jälkiasennus? Perävaunu tulisi viimeistään jarrupalojen vaihdon yhteydessä muuntaa nykyaikaiselle AAA Premium Brake -jarrulle. Jälkiasennus on mahdollista vuodesta 1999 alkaen valmistettuihin AL-KO VT -akseleihin. Jälkiasennussarja sisältää myös uudet jarrupalat. Kyseessä on siis kannattava investointi uusimpaan jarrutekniikkaan.
AKS-vakautuskytkin
Hyvin ja turvallisesti kytketty
AL-KO VT:n vakautuskytkimet tarjoavat tähän ratkaisun: alkavat heilahdus- ja nyökkäysliikkeet vaimennetaan tehokkaasti vakautuskytkimillä. AL-KO VT:n uusi kytkinsukupolvi jarrullisiin, enintään 2 700 kilogramman perävaunuihin yhdistää erinomaisen ergonomian ja toiminnallisuuden sekä innovaatiot, jotka parantavat turvallisuutta.
Uudelleen kehitetyt kytkimet AK 161 ja AK 270 ovat luokkansa turvallisimmat kytkimet. Patentoitu virhelukituksen estotoiminto tekee virheellisestä kytkemisestä lähes mahdotonta. Sisäinen turvavipu aktivoituu vain, kun perävaunun kuulakytkin lepää oikein henkilöauton vetokoukun vetokuulan päällä. Vasta tällöin kahva siirtyy vaakasuoraan asentoon ja ilmaisee, että turvallinen liitäntä on muodostettu. Nyt kytkin voidaan lukita turvallisesti. Suljetussa asennossa vetokoukun vetokuula tuo lisäksi näkyviin vihreän turvailmaisimen.
Selkeä viesti käyttäjälle: vetoajoneuvo ja perävaunu on kytketty oikein ja turvallisesti, joten matka voi alkaa.
AL-KO VT -kevytalusta
Kuljetusajoja kuin pilvien päällä
Ajoturvallisuutta ja mukavuutta kaikissa tilanteissa? AL-KO VT -kevytalusta tarjoaa innovatiivisen ratkaisun parempaan turvallisuuteen, ajodynamiikkaan ja selvästi suurempaan ajomukavuuteen. Innovatiivisen kevyttekniikan ansiosta hyötyajoneuvoissa voidaan säästää merkittävästi painoa heikentämättä runkorakenteen erinomaista vakautta. Näin ajoturvallisuus, mukavuus ja taloudellisuus yhdistyvät parhaalla mahdollisella tavalla: painossa säästetty määrä voidaan käyttää suurempaan hyötykuormaan!
Hyötyajoneuvoalustan etuja ovat rakennemittojen ja runkokorkeuksien erittäin suuri joustavuus, kevytalustarunkojen kuumasinkitys sekä erinomainen ajokäyttäytyminen.
AL-KO VT -alustalla varustetut retkeilyautojen perusajoneuvot tarjoavat uusia mahdollisuuksia
Ajoneuvojen käyttäjät hyötyvät paremmasta tehokkuudesta ja alhaisemmista käyttökustannuksista. Ajoneuvojen mittoja koskevat omat toiveet voidaan toteuttaa parhaalla mahdollisella tavalla. Retkeilyauton ohjaamon ja AL-KO VT -alustan yhdistelmä on ihanteellinen kaikille, jotka tarvitsevat suurta hyötykuormaa mutta arvostavat samalla ajomukavuutta ja turvallisuutta. Madallettava matalalattia-alusta mahdollistaa matalan sisäänkäynnin ja tasaisen kuormatilan lattian ilman häiritseviä pyöräkoteloita. Tämä mahdollistaa ergonomisen ja tehokkaan lastauksen sekä lisää hyötytilavuutta merkittävästi – sallittu kokonaismassa on 3,5 tai 4,6 tonnia. Konsepti mahdollistaa lukuisia toimialakohtaisia ratkaisuja esimerkiksi leipomoille, catering-yrityksille, puutarha- ja maisemointiyrityksille, jakelijoille, autonkuljettajille, kunnallisteknisille laitoksille ja kunnille. Avainsana on kustannusten hallinta.
Myös pienempien ajoneuvokalustojen käyttäjät voivat toisinaan alentaa kustannuksiaan huomattavasti käyttämällä optimoituja ajoneuvoja. Keskeisiä keinoja ovat mahdollisesti ajoneuvokaluston pienentäminen, käytön tehokkuus ja pienempi polttoaineenkulutus. Tästä seuraava CO2-päästöjen vähentyminen on yhä tärkeämpää erityisesti ympäristötietoisille ja kestävään toimintaan suuntautuneille yrityksille.
Hyötyajoneuvon ja perävaunun hankinnan K.O.-kriteerit mukavuus ja hallinta täyttyvät näillä tuotteilla, ja laskelma on vakuuttava: optimoitu mukavuus + optimoitu hallinta = optimoitu taloudellisuus.
