COBRA Trailer och AL-KO VT får kvalitet för luftfartyg ut på vägarna
Vingarna i vinden, huvudet bland molnen. Den drömmen förverkligar segelflygare regelbundet. Men innan den stora friheten kallar måste flygfarkosten först transporteras till startplatsen – helt jordnära på vägen. Tack vare AL-KO VT och COBRA Trailer är detta en säker och enkel uppgift.
Fakta om samarbetet mellan COBRA Trailer och AL-KO VT
- COBRA Trailer tillverkar släpvagnar för segelflygplan för världsmarknaden.
- AL-KO VT tillverkar specialanpassade delar för COBRA Trailer, till exempel förstorade axelfästen, axlar och stödhjul.
- Med rangersystemet MAMMUT från AL-KO VT kan släpvagnar med segelflygplan enkelt manövreras. En välkommen hjälp vid en möjlig totalvikt på 1.800 kg.
COBRA Trailer: innovativ marknadsledare inom transportsläpvagnar för flygplan
Kvalitetsarbete sedan 1980
A. Spindelberger Fahrzeugtechnik GmbH (COBRA Trailer), med säte i Edermünde-Grifte nära Kassel i Hessen, Tyskland, har tillverkat transportsläpvagnar för segelflygplan sedan 1980. Sortimentet omfattar även släpvagnar för den växande marknaden för ultralätta flygplan. Branschexperten tillverkar omkring 200 släpvagnar per år. Totalt används över 11.000 släpvagnar från COBRA Trailer världen över och transporterar flygplan säkert från A till B. De viktigaste marknaderna finns i Europa och USA.
Till skillnad från ett klassiskt stålschassi använder COBRA Trailer en självbärande konstruktion med sidoväggar av aluminium och sandwichgolv. De relevanta inbyggda komponenterna är egenutvecklade. Släpvagnens överdel tillverkas i en lättviktsvariant av aluminium eller plast. Plastvarianterna är delvis dubbelväggiga och har därför hög isoleringsförmåga. En COBRA Trailer kan liknas vid en exakt anpassad transportbox för ett segelflygplan, där axelfästen, kulkoppling, stödhjul osv. monteras direkt.
Skräddarsydda släpvagnar för segelflygplan
Kan köras med vanligt körkort tack vare lätt konstruktion
Utmaningen vid konstruktionen av släpvagnarna ligger i flygplanens individuella utformning. Vid dimensioneringen av släpvagnen spelar flygplanskropp, vingar och yttervingar med olika spännvidder en roll, beroende på flygplanstyp. Detsamma gäller winglets. Det är uppåtböjda vingspetsar vid vingarnas ändar som minskar flygplanets luftmotstånd. Dessutom väger den nödvändiga utrustningen upp till 150 kilogram.
Allt oftare monteras även solcellsanläggningar för att ladda flygplansbatterierna i släpvagnen. Formen och placeringen av de olika komponenterna och utrustningen har en betydande inverkan på släpvagnens tyngdpunkt och därmed på axelns placering.
Även rangersystem eller en vajervinsch i släpvagnen måste tas med i beräkningen. Släpvagnarna kan vara upp till tolv meter långa. Hanteringen av ekipagen kräver en viss känsla och erfarenhet.
Felix Hoffmann om släpvagnarna från COBRA Trailer
”Varje släpvagn har olika axelplacering beroende på flygplanstyp. Dessutom finns särskilda kundönskemål. Vår uppgift är att konstruera en släpvagn för våra kunder så att flygplanet och utrustningen kan transporteras säkert”, förklarar Felix Hoffmann, firmatecknare och medlem av ledningen hos COBRA Trailer.
Tack vare den lätta konstruktionen utan stålschassi ligger den tillåtna totalvikten för de vanligaste släpvagnsvarianterna mellan 1.000 och 1.800 kilogram. Vikten består av utrustningen (ca 150 kg), flygplanet (200 kg till 750 kg beroende på typ) och släpvagnen (450 kg till 900 kg beroende på typ). Därmed kan ekipaget köras till flygplatsen med ett vanligt körkort.
AL-KO VT ombord
Flexibla när standardlösningar inte räcker till
Marknadsledaren inom släpvagnar för segelflygplan behöver lika individuella delar för sina skräddarsydda lösningar. Därför ingår alltid komponenter från AL-KO VT: exakt passande axelfästen, axlar och stödhjul – och det har de gjort under nästan hela COBRA Trailers företagshistoria sedan 1980.
”AL-KO VT tillverkar specialanpassade, förstorade axelfästen åt oss. Vi behöver dem för att få samma stabilitet i våra släpvagnar även utan det vanliga stålschassit. Även stödhjulen tillverkas individuellt för oss, beroende på kraven. AL-KO VT är mycket flexibla när det gäller att leverera mer än bara standard”, säger Hoffmann.
”Vi har en mycket lång och särskilt god relation med COBRA Trailer. Transporten av så värdefulla objekt som ett segelflygplan kräver ofta en hög grad av individanpassning”, säger Joachim Götzl, regional försäljningschef för centrala Tyskland hos AL-KO VT. ”COBRA Trailer har behärskat individanpassning och exakt passform i 40 år. Jag är särskilt glad över att vi har fått vara en del av denna framgångssaga så länge”, fortsätter Götzl.
AL-KO VT MAMMUT
Enkel manövrering av släpvagnar
Det helautomatiska rangersystemet MAMMUT från AL-KO VT används också i COBRA Trailer. Med det kan släpvagnar enkelt flyttas och styras självständigt. Även de trängsta passagerna, hinder upp till fyra centimeter höga och lutningar på upp till 28 procent är inga problem. Det är särskilt praktiskt eftersom släpvagnarna ofta även används som förvaringsplats för flygplanen och måste manövreras helt in i garage eller på uppställningsplatser. Vid en möjlig totalvikt på upp till 1.800 kilogram är all hjälp välkommen.
