Reboque

    Chassis de semirreboque para Tiny House

    Catálogo
    Unidade de eixo móvel: 2 eixos parte dianteira aprox. 220 mm / parte traseira aprox. 580 mm 3 eixos parte dianteira aprox. 200 mm / parte traseira aprox. 440 mm   

    Descrição

    Chassis de semirreboque para Tiny House

    A base para seu lar móvel

    Móvel, flexível, modular - uma mudança nos conceitos de vida também exige novas ideias de lar. Oferecemos a base estável para
    morar sobre rodas. Conceitos de produção inteligentes e décadas de experiência na fabricação de componentes de chassis
    de alta qualidade para reboques garantem uma qualidade e durabilidade especialmente boas.

    Conceito de quadro modular

    O conceito de quadro modular possibilita diferentes comprimentos de carroceria e estruturas individuais.

    Módulo de eixo móvel

    Em nossos semirreboques altos, o módulo de eixo é projetado para ser móvel para ajuste posterior da carga vertical no ponto de acoplamento e pode ser movido em uma faixa de 40 mm.

    Conexão patenteada

    As conexões aparafusadas de came de cisalhamento asseguram conexões perfeitas no chassi. Parafusos de cabeça abaulada são usados ​​na área das superfícies de apoio da carroceria, de modo que apenas um pequeno contorno de interferência é criado.

    Longa vida útil

    Os componentes do chassi galvanizados garantem proteção máxima e confiável contra corrosão.

    Quadro pré-tensionado

    Menos deformação, pouca ou nenhuma deflexão.

    Precisão dimensional

    Devido à alta precisão dimensional do chassi, a carroceria pode ser pré-fabricada com um ajuste preciso.

    Apoios de alta resistência

    O chassi é equipado com apoios adaptados com precisão. Opcionalmente, podem ser usados outros sistemas de apoio da AL-KO ​​nos pontos de montagem preparados.

    Iluminação integrada

    A iluminação já está integrada em nosso chassi.

    COC

    Certificate of Conformity da UE para chassis montados em série.

     

    Incluído no fornecimento:

    • Apoios
    • Manivela solta
    • Paralamas
    • Iluminação
    • Roda de apoio automática
    • Pneus:
      • 2 eixos = 195/50 R13C
      • 3 eixos = 195/55 R10
    • Dispositivo de inércia Profi V I engate esférico
    • Fechadura cilíndrica
    Peso da carga Número de eixos Altura de carregamento da borda superior do quadro carregado H2 aprox. Altura de carregamento da borda superior do quadro não carregado H1 aprox. Comprimento de carregamento L1 Largura de carregamento B1 Unidade de eixo móvel Comprimento total L2 Largura total B2 Peso
    2885 kg 2 634 mm 684 mm 5400 mm 2440 mm 7008 mm 2550 mm 615 kg
    2845 kg 2 634 mm 684 mm 6000 mm 2440 mm 7608 mm 2550 mm 655 kg
    2825 kg 2 634 mm 684 mm 6600 mm 2440 mm 8208 mm 2550 mm 675 kg
    2815 kg 2 634 mm 684 mm 7200 mm 2440 mm 8808 mm 2550 mm 685 kg
    2765 kg 2 634 mm 684 mm 8400 mm 2440 mm 10008 mm 2550 mm 735 kg
    2825 kg 3 540 mm 590 mm 5400 mm 2440 mm 7012 mm 2550 mm 675 kg
    2815 kg 3 540 mm 590 mm 6000 mm 2440 mm 7612 mm 2550 mm 685 kg
    2795 kg 3 540 mm 590 mm 6600 mm 2440 mm 8212 mm 2550 mm 705 kg
    2780 kg 3 540 mm 590 mm 7200 mm 2440 mm 8812 mm 2550 mm 720 kg
    2760 kg 3 540 mm 590 mm 7800 mm 2440 mm 9412 mm 2550 mm 740 kg
    2740 kg 3 540 mm 590 mm 8400 mm 2440 mm 10012 mm 2550 mm 760 kg
    2780 kg 2 634 mm 684 mm 7800 mm 2440 mm 9408 mm 2550 mm 720 kg

    FAQ

    COC significa "Certificate of Conformity", ou seja, certificado de conformidade. O documento deve ser anexado a cada veículo que esteja em conformidade com o modelo aprovado. Ele também devem ser fornecido em uma compra nova. Com ele, o fabricante (AL-KO) comprova que o chassis está em conformidade com as normas da UE, ou seja, tem uma homologação da UE. Todas as características e dados técnicos do veículo que são necessários para homologação estão documentados, tais como: dimensões e pesos, tamanho dos pneus, componentes (dispositivo de inércia, engate. O COC é usado pelo organismo de aprovação para determinar os dados técnicos necessários para a aprovação. Esse documento simplifica o registro, mesmo que o veículo deva ser registrado em outro país da UE. Se um chassi não tiver um COC, uma avaliação individual para obter uma licença de operação pode, alternativamente, confirmar que o veículo cumpre os requisitos de homologação. A avaliação deve ser elaborada por um serviço técnico. Com o COC, a AL-KO é o fabricante oficial do chassi, que pode ser homologado imediatamente após a entrega.