Bezpiecznie na miejsce akcji: straż pożarna w Günzburgu polega na AL-KO VT Trailer Control
Straż pożarna zapewnia bezpieczeństwo – i sama również go potrzebuje: podczas szybkiego dojazdu na miejsce akcji porusza się czasem dużymi pojazdami z przyczepami użytkowymi. Produkt AL-KO VT zapewnia, że zachowują one właściwy tor jazdy. Tak jest na przykład w straży pożarnej w Günzburgu.
Szybko jak straż pożarna – a jednak bezpiecznie
Czy to pożary, wypadki czy katastrofy – straż pożarna zawsze musi dotrzeć na miejsce akcji dosłownie błyskawicznie. W końcu, gdy chodzi o ludzkie życie, liczy się każda minuta. Jednak przy dużych prędkościach podczas dojazdu do akcji strażacy ryzykują również własne bezpieczeństwo w ruchu drogowym.
Szczególnym wyzwaniem jest manewrowanie 12-tonowymi zestawami straży pożarnej z przyczepami użytkowymi przy dużych prędkościach. Na przykład przyczepy do zabezpieczania ruchu muszą zostać szybko dostarczone na miejsce wypadku na autostradzie. Sytuacja na drodze jest tam często nieprzejrzysta, a wiatr, warunki pogodowe lub koleiny mogą dodatkowo stwarzać zagrożenie dla kierowców i innych uczestników ruchu.
Zwłaszcza wyprzedzanie i zmiana pasa ruchu stają się ryzykowne z dodatkowym obciążeniem holowanym za pojazdem. Przyczepa może zacząć wężykować lub kołysać się. Ponadto przyczep zazwyczaj nie widać w lusterkach większych pojazdów straży pożarnej. Kierowca musi więc stale kontrolować je w lusterku – przy prędkościach do 110 km/h i w sytuacji wymagającej pełnej koncentracji na tym, co dzieje się na drodze.
Nowy system kontroli zwiększa bezpieczeństwo straży pożarnej w ruchu drogowym
Inteligentne rozwiązanie pozwalające utrzymać zestaw pod kontrolą stosuje straż pożarna w Günzburgu: system zapobiegający kołysaniu AL-KO VT Trailer Control (ATC) do przyczep użytkowych.
System stale kontroluje zachowanie przyczepy podczas jazdy. Za pomocą czujników ATC wykrywa niebezpieczne ruchy boczne bezpośrednio przy osi przyczepy, jeszcze zanim znajdujący się w pojeździe holującym system ESP dla przyczep zarejestruje ruch wahadłowy. Po przekroczeniu wartości granicznych ATC aktywuje się automatycznie i uruchamia hamulce przyczepy za pomocą linek Bowdena. Krótkie wyhamowanie przyczepy powoduje wyprostowanie zestawu i przywrócenie jego stabilnego toru jazdy. W ten sposób zmniejsza się przyspieszenie poprzeczne, a niebezpieczna sytuacja zostaje opanowana. Cały proces jest niemal niewyczuwalny dla kierowcy – może on w pełni skoncentrować się na sytuacji na drodze.
Do niedawna ATC było dostępne wyłącznie dla pojazdów rekreacyjnych. Powód: dotychczas system w tej formie działał tylko wtedy, gdy przyczepa miała względnie stałą masę. W przypadku przyczep rekreacyjnych jest to zazwyczaj spełnione: ładowność jest najczęściej niewielka, a masa własna i całkowita są do siebie zbliżone. W przypadku przyczep użytkowych masa całkowita zależy natomiast od aktualnego załadunku. Aby ATC mogło zapewniać większe bezpieczeństwo również w przyczepach użytkowych, inżynierowie AL-KO VT rozbudowali system ATC. Nowe ATC do przyczep użytkowych dynamicznie dostosowuje się do aktualnej masy ładunku – i bezpiecznie utrzymuje przyczepę na właściwym torze jazdy.
Straż pożarna w Günzburgu
Aby upewnić się, że system jest rzeczywiście gotowy do działania, ATC wykonuje autotest przy każdym podłączeniu przyczepy. Zielona kontrolka sygnalizuje, że ATC jest aktywne. Kierowca zestawu wie wtedy, że przyczepa pozostanie na właściwym torze jazdy nawet w krytycznych sytuacjach. System rejestruje średnio jedną niebezpieczną sytuację podczas każdej akcji strażaków z Günzburga. Kierowca nie musi już się tym zajmować – może skoncentrować się na jak najszybszym dotarciu na miejsce wypadku i ratowaniu ludzkiego życia.
„ATC to ogromne wzbogacenie dla naszej straży pożarnej” – mówi komendant i miejski inspektor straży pożarnej w Günzburgu, Christoph Stammer. „Im więcej uwagi nasi kierowcy mogą poświęcić ruchowi drogowemu wokół siebie, tym bezpieczniejsze są nasze działania – dla nas i innych uczestników ruchu.”
Informacje o straży pożarnej w Günzburgu znajdą Państwo tutaj.
