Oplossingen van AL-KO VT voor land- en bosbouw
Wij van AL-KO VT maken uw dagelijks leven in de land- en bosbouw gemakkelijker: dankzij de breedte van ons productportfolio, van veiligheidsvoorzieningen en hydraulische toepassingen tot onderhoudsdiensten.
Service, onderhoud en reparatie in 7 Europese klantencentra
AL-KO VT staat voor u klaar!
Alle Europese klantencentra van AL-KO VT bieden een breed scala aan reparatie- en onderhoudsdiensten voor recreatievoertuigen en bedrijfsaanhangwagens.
Voor klanten in Oostenrijk biedt het onlangs geopende klantencentrum Ramsau, naast alle diensten voor caravans, ook een uitgebreid productassortiment en dienstverlening voor landbouwkundig gebruikte personenauto-aanhangwagens – tot een toegestaan totaalgewicht van 3,5 ton. In bergachtige regio's worden aan remsystemen voor aanhangwagens hoge eisen gesteld, waaraan met producten van AL-KO VT uitstekend wordt voldaan. Alle producten onderscheiden zich door hun lange levensduur en optimale rijgedrag. Hieronder vallen oploopremmen en assen voor geremde personenauto-aanhangwagens tot een toegestaan totaalgewicht van 3,5 ton, evenals diverse accessoires zoals neuswielen, kabellieren en meer.
„Juist hier in onze bergregio's hebben onze klanten uit de landbouw optimale onderstel- en remtechniek voor personenauto-aanhangwagens nodig. Om hun dagelijkse werk optimaal te kunnen uitvoeren, worden landbouwers geconfronteerd met uiteenlopende transportvereisten. Deze variëren van het vervoer van uiteenlopende goederen, zoals machines of veevoer, tot het transport van dieren naar tentoonstellingen, veilingen of alpenweiden”, legt Vitus Gredler, hoofd van het klantencentrum in Ramsau, uit. „Het aanbod aan personenauto-aanhangwagens die door landbouwers worden gebruikt, loopt uiteen van ongeremde aanhangwagens van 750 kg tot tandemaanhangwagens met een toegestaan totaalgewicht van 3,5 ton.”
AL-KO VT-producten en -services voor landbouwkundig gebruikte aanhangwagens
Personenauto-aanhangwagens, paarden- en bootaanhangwagens en meer
- Reserveonderdelen voor AL-KO VT-remsystemen, zoals remschoenen, remtrommels, askabels en oploopdempers
- complete oploopremmen en assen
- remonderhoud
- professionele reparatie van AL-KO VT-remsystemen en chassis
- voorbereiding op de §57a-keuring
- inbouw van rijveiligheidssystemen, bijvoorbeeld stabilisatorkoppeling AKS 3004, Automatic Trailer Control (ATC)
- accessoires zoals neuswielen, wielkeggen, antidiefstalvoorzieningen
- aanpassing van aanhangwagens met de automatisch nastellende Premium-wielrem AAA
- aanpassing van aanhangwagens met asschokdempers
AL-KO VT Trailer Control (ATC) voor bedrijfsaanhangwagens
Voor stabiel rijgedrag
„Een aanhangwagen plaagt zijn boer als hij pas in de woonkamer stopt.” Dat kan klanten van AL-KO VT met ATC niet overkomen! Het rijveiligheidssysteem AL-KO VT Trailer Control (ATC), speciaal voor bedrijfsaanhangwagens tot 3,5 ton, werkt vergelijkbaar met ESP (elektronisch stabiliteitsprogramma) in een personenauto. Het controleert continu het rijgedrag van de aanhangwagen, zet bij optredende slingeringen automatisch een remming in en stabiliseert vervolgens het voertuig. De aanhangwagen wordt onmiddellijk en zonder ingrijpen van de bestuurder voorzichtig afgeremd, zodat de combinatie weer veilig rijdt.
Hoe werkt het rijveiligheidssysteem ATC?
Veilig rijden met bedrijfsaanhangwagens dankzij geavanceerde techniek
Bij de montage van ATC voeren de AL-KO VT-specialisten het toegestaan totaalgewicht van de aanhangwagen in het systeem in. De zijwaartse bewegingen van de aanhangwagen worden tijdens het rijden continu met een sensor gemeten. Wanneer een grenswaarde wordt bereikt en overschreden, activeert het systeem automatisch de bowdenkabels en daarmee de wielremmen. Door deze gecontroleerde, lichte rembewegingen komt de combinatie tot rust, zodat de aanhangwagen weer in het spoor komt. De remlichten worden hierbij niet geactiveerd.
In welke situaties reageert ATC?
- Uitwijkmanoeuvres
- Wisselen van rijstrook
- Inhaalmanoeuvres
- Windstoten
- Sporen in het wegdek
- Overbelasting
Belangrijk: De inbouw van het rijveiligheidssysteem ATC ontslaat de bestuurder nooit van zijn zorgplicht. Het systeem is niet in staat en ook niet ontworpen om grove nalatigheid bij het rijden of ongunstige beladingstoestanden, zoals een hoog zwaartepunt bij een smalle aanhangwagen, zodanig te compenseren dat ongevallen altijd volledig kunnen worden voorkomen.
Regelmatig remonderhoud voor trommelremmen
Haal het maximale uit trommelremmen
Wanneer klanten met hun aanhangwagen niet door de TÜV-keuring komen vanwege defecte oploopdempers bij de remmen, ligt dit niet altijd aan een defect aan de remmen. Om hard oplopen te voorkomen, hoeven deze vaak alleen te worden onderhouden en correct afgesteld. Voor bedrijfsaanhangwagens met trommelremmen is regelmatig, professioneel remonderhoud bijzonder belangrijk. Daarbij worden de afzonderlijke componenten gereinigd, wordt het remstof in de trommel vakkundig afgezogen, worden de bewegende delen gangbaar gemaakt en, vooral: worden de remmen correct afgesteld.
aCar van EVUM voor land- en bosbouw
Elektrisch aangedreven bedrijfsvoertuig
AL-KO VT levert voor de aCar, het elektrisch aangedreven bedrijfsvoertuig met vierwielaandrijving van fabrikant EVUM, componenten – waaronder het achterste chassis en de aangedreven rubbergeveerde as. Het lichtgewicht chassis is bijzonder geschikt voor de aCar, omdat het variabele concept modulair gebruik van de accupakketten mogelijk maakt en de accu maximaal beschermt. Zowel het chassis als de as zijn zoals gewoonlijk robuust en duurzaam en bieden bovendien corrosiebescherming dankzij thermisch verzinkt staal. De aangedreven rubbergeveerde as maakt een eenvoudige koppeling met de elektrische aandrijving en het remsysteem van EVUM mogelijk.
„Dat zijn robuuste eigenschappen die klanten van EVUM, met name uit de land- en bosbouw, waarderen. De stoelen, trekhaak en LED-lichtdragers zijn afkomstig van de bedrijven Aguti en AL-KO VT binnen de AL-KO VT Group”, zegt Manfred Schmid, Senior Business Development, Light Commercial Vehicles bij AL-KO VT. De aCar wordt duurzaam geproduceerd – fabrikant EVUM werkt uitsluitend samen met gerenommeerde Europese fabrikanten. De serieproductie van de aCar loopt al sinds eind 2020 in Bayerbach in Neder-Beieren.
AL-KO VT-producten voor hydraulische remsystemen
voor zware zelfrijdende machines en aanhangwagens
Of het nu gaat om tractoren, oogstmachines, wielladers, sproeimachines of zware aanhangwagens zoals balenpersen of mulchmachines: dochteronderneming SAFIM levert producten voor hydraulische remsystemen voor zelfrijdende en getrokken landbouwvoertuigen met een totaalgewicht van meer dan 3,5 ton. Als marktleider is SAFIM specialist in hoogwaardige componenten voor hydraulische remsystemen in off-highwaytoepassingen.
„Wij bieden onze klanten de passende hydrauliek voor hun remsystemen”, aldus Jörg Müller, algemeen directeur van SAFIM Duitsland. „Wij bedienen zowel de markt voor zelfrijdende machines als die voor landbouwkundige aanhangwagens. Het type en de grootte van de hydrauliek worden individueel gekozen voor elk voertuig- of aanhangwagentype, omdat de grootte van het voertuig en daarmee de asgrootte uiteindelijk ook de omvang van het remsysteem bepaalt.” SAFIM heeft zijn hoofdkantoor in Modena, Italië, en levert wereldwijd aan fabrikanten zoals AGCO Fendt, John Deere, Caterpillar, Liebherr, Claas en Amazone.
Als expert in tweeleidinghydrauliek voor aanhangwagenremmen heeft SAFIM alleen al meer dan 50 patenten op eigen producten. Er is een aanhangwagenremsysteem ontwikkeld dat dankzij de twee onafhankelijke leidingcircuits (remleiding en bewakingsleiding) waarborgt dat het voertuig bij uitval van het remcircuit automatisch tot stilstand komt. SAFIM-remsystemen bieden bovendien extra comfort: „Onze aanhangwagenremsystemen nemen alleen energie op wanneer er daadwerkelijk een aanhangwagen is aangekoppeld. De ventielen herkennen dit en reageren intelligent”, legt Jörg Müller uit. „Dit beschermt de systemen tegen onnodige slijtage, wat ook op het gebied van veiligheid een absoluut pluspunt is. Bovendien wordt geen onnodige energie verbruikt, wat zowel het milieu als de portemonnee ten goede komt. Dankzij de hoge mate van eigen productie vervaardigt SAFIM duurzaam en energiebesparend. SAFIM werkt nauw samen met de jongste dochteronderneming binnen de groep, Fluid-Press. Dit bedrijf is eveneens gevestigd in Italië en produceert hydraulische ventielen en verdeelblokken voor landbouwvoertuigen.
PistenBully in de landbouw
Hij kan meer dan „alleen” op sneeuw rijden!
Dankzij het grote aantal basisvoertuigvarianten en de talrijke aan- en opbouwopties zijn PistenBully-voertuigen niet beperkt tot werkzaamheden in skigebieden. Een shovel, kraan, frontmaaier of rondebalenpers maakt ze ook geschikt voor gebruik in de landbouw. Rijden op zachte en kwetsbare veengrond is net zo goed mogelijk als het verdelen en verdichten van gehakselde maïsplanten tijdens de oogst. De extreme eisen aan het onderstel blijven: sneeuw, ijs, nattigheid, stof, grof vuil en veel oneffenheden in de bodem zijn overal de natuurlijke vijanden van elke voertuigtechniek.
„Voor deze high-endvoertuigen, die tijdens piekperiodes ook graag 24 uur per dag worden ingezet, zijn uitzonderlijk robuuste assen nodig die flexibel op de respectieve gebruiksprofielen zijn afgestemd”, zegt Manfred Schmid van Business Development bij AL-KO VT. AL-KO VT kan hier al zijn ascompetentie inzetten. Op basis van de grondtypen rubbergeveerde assen en torsieassen van AL-KO VT ontwerpen de specialisten de vereiste varianten volgens de specificaties van Kässbohrer. De uiteindelijke componenten worden geproduceerd met de precisie van een zeer efficiënte, geïndustrialiseerde productie. Schmid: „Hier worden zowel speciale staalsoorten als meerdere boven elkaar liggende lasnaden toegepast, om aslasten, asbreedtes of de bevestigingspunten en lengtes van de draagarmen overeenkomstig te kunnen variëren.”
