COBRA Trailer & AL-KO VT bringer kvalitet for luftfartøy ut på veien
Vingene i vinden, hodet i skyene. Seilflygarens drøm går stadig i oppfyllelse. Men før friheten kan nytes, må flyet først fraktes til startplassen – og det skjer sikkert og enkelt på vei takket være AL-KO VT og COBRA Trailer.
Fakta om samarbeidet mellom COBRA Trailer og AL-KO VT
- COBRA Trailer produserer tilhengere for seilfly til verdensmarkedet.
- AL-KO VT produserer spesialtilpassede deler for COBRA Trailer, som forstørrede akselklosser, aksler og støttehjul.
- Med MAMMUT rangering systemet fra AL-KO VT kan seilflyene lett manøvreres inne i tilhengeren – en svært velkommen hjelp ved en mulig totalvekt på 1 800 kg.
COBRA Trailer: Innovativ markedsleder for flytransporttilhengere
Kvalitetsarbeid siden 1980
A. Spindelberger Fahrzeugtechnik GmbH (COBRA Trailer) i Edermünde-Grifte nær Kassel i Tyskland, har siden 1980 produsert transporttilhengere for seilfly. De leverer også tilhengere for det voksende markedet av ultralette fly. Omtrent 200 hengere bygges hvert år av denne spesialisten. Totalt finnes det mer enn 11 000 COBRA Trailer hengere i bruk verden over, og de sørger for trygg transport av fly mellom A og B. Hovedmarkedene er Europa og USA.
I motsetning til tradisjonelle stålchassis bruker COBRA Trailer en selvbærende konstruksjon med aluminiums sidevegger og sandwich bunn. Innredningen er egenutviklet. Overdelen på tilhengeren lages som lettvektsutgave i aluminium eller plast. Plastvariantene er delvis dobbeltvegget for økt isolasjonsevne. En COBRA Trailer kan beskrives som en spesialtilpasset transportboks for et seilfly, der komponenter som akselklosser, tilhengerkobling, støttehjul og lignende festes direkte.
Skreddersydde tilhengere for seilfly
Kan kjøres med vanlig førerkort takket være lav egenvekt
Utfordringen i tilhengerkonstruksjonen ligger i mangfoldet blant flyene. Ulike flytyper har forskjellige komponenter som skrog, vingesett og vingetupper («winglets») med ulike spennvidder. Winglets er oppoverbøyde vingespisser som reduserer luftmotstanden til flyet. I tillegg kan nødvendig utstyr veie opptil 150 kg.
Stadig oftere integreres også solcelleanlegg i tilhengeren for lading av flybatterier. Form og plassering av de ulike komponentene og utstyret har stor innvirkning på balansepunktet i tilhengeren, og dermed også på plasseringen av akselen.
Også rangering systemer eller en kabelvinsj bør vurderes. Tilhengerne kan bli opptil tolv meter lange. Å håndtere disse ekvipasjene krever >erfaring og en følsom hånd.
Felix Hoffmann om tilhengere fra COBRA Trailer
«Hver tilhenger har, avhengig av flytype, ulik akselposisjon. I tillegg har kundene egne spesielle ønsker. Vår oppgave er å konstruere en tilhenger som gjør at både fly og utstyr transporteres trygt», forklarer Felix Hoffmann, styremedlem i ledelsen hos COBRA Trailer.
Takket være lettvektskonstruksjonen uten stålchassis, ligger den tillatte totalvekten for de vanligste tilhenger-variantene mellom 1 000 og 1 800 kilo – inkludert utstyr (ca. 150 kg), flyet (200-750 kg, avhengig av type) og tilhengeren selv (450-900 kg, avhengig av type). Hele ekvipasjen kan dermed kjøres til flyplassen med vanlig førerkort.
AL-KO VT om bord
Fleksibel på avvik fra standard
Som markedsleder for seilflyhengere, trenger COBRA Trailer også spesialtilpassede deler for sine unike løsninger. Komponenten fra AL-KO VT er alltid med: tilpassede akselklosser, aksler og støttehjul – et samarbeid som strekker seg nesten gjennom hele selskapets historie siden 1980.
«AL-KO produserer spesialforstørrede akselklosser for oss. Disse trenger vi for å oppnå samme stabilitet – uten det vanlige stålchassiset. Også støttehjulene lages individuelt etter behov. AL-KO er svært fleksibel når det gjelder å levere noe annet enn kun standard», sier Hoffmann.
«Vi har hatt et langt, nært og godt samarbeid med COBRA Trailer. Særlig transport av så verdifulle gjenstander som et seilfly krever ofte mye individuell tilpasning,» sier Joachim Götzl, salgsleder for midtre Tyskland i AL-KO Vehicle Technology. «COBRA Trailer har mestret individuell tilpasning og nøyaktighet i 40 år. Jeg setter stor pris på at vi har fått være en del av denne suksesshistorien gjennom så lang tid,» fortsetter Götzl.
AL-KO VT MAMMUT
Enklere manøvrering av tilhengeren
Også i bruk på COBRA Trailer er det helautomatiske MAMMUT rangering systemet fra AL-KO VT. Dette gjør det mulig å flytte og styre hengerne helt selvstendig, også i trange omgivelser og over hindringer på opptil fire centimeter eller stigninger opp til 28 prosent. Løsningen er spesielt praktisk fordi hengerne ofte benyttes som oppbevaringsplass for flyene, og må parkeres helt inn i garasjer eller på lagringsplasser. Med en potensiell totalvekt på opptil 1 800 kilo, er all hjelp hjertelig velkommen.
