PistenBully: precisione su assi personalizzati AL-KO VT
PistenBully è un sistema di precisione versatile su cingoli. A seconda dello scenario di applicazione, il gruppo AL-KO Vehicle Technology (AL-KO VT) fornisce assi adattati specificamente – progettati, prodotti e robusti quanto il resto del veicolo su cingoli della Kässbohrer.
PistenBully: veicolo high-end con assi AL-KO VT
Precisione su cingoli
Chi pensa che un PistenBully sia sostanzialmente un veicolo spazzaneve motorizzato e troppo pesante, potrebbe anche affermare che Parship abbia a che fare con compilare la neve in compagnia davanti casa.
I PistenBully sono sistemi estremamente precisi, anche quando raggiungono nella loro versione finale una massa complessiva consentita fino a 14,5 tonnellate. Misurano lo spessore della neve e livellano anche su terreni estremi con notevole precisione. Allo stesso tempo, la cabina high-tech climatizzata assicura al conducente un comfort paragonabile a una berlina di lusso su asfalto appena posato. E come le moderne berline stradali, anche i PistenBully sono disponibili in diverse motorizzazioni: oltre alla versione diesel, possono essere alimentati con carburanti sintetici o energia elettrica, per operare in modo particolarmente ecologico in aree sensibili.
Scenari di utilizzo praticamente illimitati
Non solo sulla neve
Grazie alla vasta gamma di versioni base, numerose opzioni di equipaggiamento e allestimenti, i PistenBully non sono limitati all'utilizzo nelle stazioni sciistiche. Lama, gru, barra falciante anteriore o rotopressa li rendono adatti anche ad impieghi in agricoltura, ad esempio. Possono operare su superfici delicate come le torbiere oppure distribuire e compattare trinciato di mais durante la raccolta. I requisiti estremi per la ciclistica rimangono comunque invariati. Neve, ghiaccio, umidità, polvere, sporco grossolano e irregolarità del terreno sono da sempre sfide naturali per qualsiasi tecnologia veicolare.
Assi AL-KO VT per esigenze estreme
Produzioni speciali industrializzate per impieghi estremi
"Per questi veicoli high-end, spesso operativi anche 24 ore su 24 nei picchi stagionali, servono assi estremamente robusti e allo stesso tempo flessibili per adattarsi ai diversi profili di impiego", spiega Karlheinz Spägele, Vice President Sales per rimorchi commerciali e veicoli commerciali leggeri. AL-KO VT può mettere in campo tutta la sua competenza sugli assi.
A partire dai modelli di base con assi con sospensione in gomma e assi a barra di torsione AL-KO VT, gli specialisti sviluppano varianti secondo le specifiche di Kässbohrer. I componenti finali vengono realizzati con la precisione della moderna produzione industriale. Manfred Schmid, Business Development di AL-KO VT, precisa: "Qui vengono impiegati acciai speciali e saldature sovrapposte multiple, per consentire di variare portate assali, larghezze, punti di attacco e lunghezze leve secondo necessità individuali."
Collaborazione tra le sedi Kässbohrer e AL-KO VT
Dalla simulazione alla consegna
Per integrare perfettamente gli assi speciali nel sistema PistenBully, la collaborazione tra Kässbohrer e AL-KO VT deve essere coordinata già nella fase di progettazione. "I valori modello calcolati in base alle specifiche iniziali vengono trasmessi a Kässbohrer, responsabile della simulazione complessiva del veicolo", spiega Manfred Schmid. "Attraverso uno scambio intenso si individuano così i valori ideali, che vengono poi trasferiti in produzione."
Durante la produzione, i semiasse con sospensione in gomma per la sospensione indipendente delle ruote sono forniti dal team di produzione di Kötz, Germania. Gli assi a barra di torsione provengono dagli impianti produttivi di Louhans, Francia, e Paderborn, Germania. Per nuove soluzioni di sistema, gli specialisti delle due aziende di tutte le sedi si incontrano volentieri di persona già nelle fasi iniziali, per definire correttamente la direzione del progetto. Schmid: "La collaborazione funziona. E così anche il risultato."
