Viimeisin artikkeli AL-KO VT:n ratkaisut maa- ja metsätalouteen Seuraava artikkeli: AL-KO Vehicle Technology Electronics tekee matkailuautoista älykkäitä

    PistenBully: tarkkuutta yksilöllisillä AL-KO VT -akseleilla

    PistenBully on monipuolinen tela-alustainen tarkkuusjärjestelmä. AL-KO Vehicle Technology Group (AL-KO VT) toimittaa siihen käyttökohteen mukaan erityisesti mukautettuja akseleita – ne on suunniteltu ja valmistettu yhtä tarkasti ja ne ovat yhtä kestäviä kuin Kässbohrerin tela-ajoneuvon kaikki muutkin osat.

    © Kässbohrer

    PistenBully: huippuluokan ajoneuvo AL-KO VT -akseleilla

    Tarkkuutta teloilla

    Jokainen, joka uskoo PistenBullyn olevan lähinnä hieman liian suuri moottoroitu lumiaura, voisi yhtä hyvin väittää, että Parshipilla on jotain tekemistä oman asunnon oven edustan yhteisen lumitöiden tekemisen kanssa.

    PistenBullyt ovat huipputarkkoja koneita – vaikka niiden sallittu kokonaismassa on viimeistellyssä kokoonpanossa jopa 14,5 tonnia. Ne mittaavat lumen syvyyden ja tasaavat maastoa erittäin tarkasti myös äärimmäisissä olosuhteissa. Samalla ne tarjoavat kuljettajille ilmastoidussa huipputeknologisessa ohjaamossa ajotuntuman, joka muistuttaa mukavaa henkilöautoa vastapäällystetyllä asfaltilla. Nykyaikaisten henkilöautojen tavoin myös PistenBullyja on saatavana erilaisilla voimansiirtoyksiköillä: dieselversion lisäksi ne voivat käyttää synteettisiä polttoaineita tai sähköä, jotta ne liikkuvat mahdollisimman ilmastoystävällisesti erityisen herkissä käyttöympäristöissä.

    Käyttökohteita lähes rajattomasti

    Ei vain lunta varten

    Lukuisten perusajoneuvoversioiden sekä monien lisä- ja päällirakennusvaihtoehtojen ansiosta PistenBullyt eivät rajoitu vain hiihtokeskuksissa työskentelyyn. Kauha, nosturi, etuniittokone tai pyöröpaalain tekevät niistä soveltuvia esimerkiksi myös maatalouskäyttöön. Ajo pehmeällä ja herkällä suomaalla on yhtä mahdollista kuin silputun maissikasvimassan levittäminen ja tiivistäminen sadonkorjuun yhteydessä. Alustaan kohdistuvat äärimmäiset vaatimukset säilyvät. Lumi, jää, kosteus, pöly, karkea lika ja lukuisat epätasaisuudet ovat ajoneuvotekniikan luonnollisia vihollisia kaikkialla.

    AL-KO VT:n akselit äärimmäisiin vaatimuksiin

    Teollisesti valmistettuja erikoisratkaisuja äärimmäiseen käyttöön

    ”Näihin huippuluokan ajoneuvoihin, joita käytetään sesonkiaikoina mielellään jopa ympäri vuorokauden, tarvitaan poikkeuksellisen kestäviä akseleita, jotka voidaan mukauttaa joustavasti kulloisiinkin käyttötarpeisiin”, kertoo Karlheinz Spägele, hyötyperävaunujen ja kevyiden hyötyajoneuvojen myynnistä vastaava varatoimitusjohtaja. AL-KO VT voi hyödyntää tässä koko akseliosaamistaan.

    AL-KO VT:n kumijousi- ja vääntösauva-akselien perustyyppeihin pohjautuen asiantuntijat suunnittelevat vaaditut versiot Kässbohrerin määritysten mukaisesti. Lopulliset komponentit valmistetaan erittäin tehokkaan teollisen tuotannon tarkkuudella. Manfred Schmid AL-KO VT:n liiketoiminnan kehityksestä: ”Tässä käytetään sekä erikoisteräksiä että useita päällekkäisiä hitsaussaumoja, jotta akselikuormia, akselileveyksiä sekä tukivarsien kiinnityskohtia ja pituuksia voidaan vaihdella tarpeen mukaisesti.”

    Kässbohrerin ja AL-KO VT:n toimipaikkarajat ylittävä yhteistyö

    Simuloinnista toimitukseen

    Jotta erikoistuneet akselit voidaan integroida saumattomasti PistenBully-kokonaisjärjestelmään, Kässbohrerin ja AL-KO VT:n välisen yhteistyön on toimittava saumattomasti jo suunnitteluvaiheessa. ”Luovutamme ensimmäiseen määritykseen perustuvat lasketut malliarvot Kässbohrerille, joka vastaa ajoneuvon kokonaissimulaatiosta”, Manfred Schmid selittää prosessia. ”Sen jälkeen lähestymme tiiviissä vuoropuhelussa ihannearvoja, jotka toteutamme tuotannossa.”

    Yksittäispyörätuennassa käytettävät kumijousitetut puoliakselit valmistaa tuotantotiimi Kötzissä, Saksassa. Yhtenäiset vääntösauvajousiakselit tulevat Louhansin toimipaikasta Ranskassa sekä Paderbornista Saksassa. Kun kehitetään täysin uusia järjestelmiä, molempien yritysten ja kaikkien toimipaikkojen asiantuntijat kokoontuvat mielellään kasvokkain yhteen – jotta projekti saa alusta alkaen oikean suunnan. Schmid: ”Yhteistyö toimii. Ja niin toimii myös lopputulos.”