PistenBully: Precisión y ejes individualizados AL-KO VT
El PistenBully es un sistema de precisión versátil sobre orugas. Según el escenario de aplicación, AL-KO Vehicle Technology Group (AL-KO VT) aporta ejes personalizados — tan precisos en diseño, fabricación y robustez como todo el vehículo sobre orugas de Kässbohrer.
El PistenBully: Alta gama en movilidad con ejes AL-KO VT
Precisión sobre orugas
Si pensás que un PistenBully es básicamente una topadora motorizada demasiado pesada, también podrías decir que Parship tiene algo que ver con limpiar la nieve de tu puerta con los vecinos.
Los PistenBully son equipos de alta precisión, aunque en su versión final pueden circular con un peso total admisible de hasta 14,5 toneladas. Calculan la altura de la nieve y nivelan con total precisión incluso en terrenos extremos. Al mismo tiempo, brindan al conductor, en una cabina high-tech climatizada, una experiencia de manejo que recuerda al confort de un sedán de lujo circulando por asfalto nuevo. Y al igual que los automóviles modernos, los PistenBully están disponibles con diferentes motorizaciones: además del diésel, pueden funcionar con combustibles sintéticos o electricidad, permitiendo operar de forma más sostenible en zonas especialmente sensibles.
Escenarios de aplicación prácticamente ilimitados
No solo para la nieve
Debido a la gran cantidad de variantes de vehículos base y a las diferentes opciones de equipamiento, los PistenBully no están limitados al trabajo en centros de esquí. Palas, grúas, desmalezadoras frontales o enrolladoras de fardos los hacen aptos también, por ejemplo, para tareas agrícolas. Es posible circular sobre suelos blandos o frágiles como la turba, así como distribuir y compactar plantas de maíz picadas durante la cosecha. Las exigencias extremas para el sistema de rodaje se mantienen: nieve, hielo, humedad, polvo, suciedad gruesa y terrenos irregulares son los enemigos naturales de cualquier tecnología vehicular.
Ejes AL-KO VT para exigencias extremas
Fabricaciones especiales industrializadas para usos extremos
“Para estos vehículos de alta gama, que suelen trabajar a pleno las 24 horas, se necesitan ejes excepcionalmente robustos, adaptados de manera flexible a los perfiles de uso”, dice Karlheinz Spägele, Vice President Sales para remolques utilitarios y vehículos utilitarios livianos. AL-KO VT puede aportar aquí toda su experiencia en ejes.
Basándose en los ejes de suspensión de goma y barras de torsión estándar de AL-KO VT, los especialistas diseñan las variantes específicas según las especificaciones de Kässbohrer. Los componentes finales se fabrican con la precisión de un proceso productivo altamente eficiente e industrializado. Manfred Schmid, de Business Development en AL-KO VT, explica: “Utilizamos aceros especiales, así como cordones de soldadura superpuestos, para variar cargas, anchos de eje o puntos de fijación y longitudes de brazos oscilantes según se requiera”.
Colaboración entre sedes: Kässbohrer y AL-KO VT
De la simulación a la entrega
Para que los ejes especializados puedan integrarse perfectamente en el sistema completo del PistenBully, es necesario que la colaboración entre Kässbohrer y AL-KO VT funcione a la perfección ya desde la fase de diseño. “Calculamos los valores de modelo según la primera especificación y se los pasamos a Kässbohrer, responsables de la simulación completa del vehículo”, detalla Manfred Schmid el proceso. “Luego, en un intercambio intenso, nos acercamos juntos a los valores ideales, que después aplicamos en la fabricación.”
En la producción, los semi-ejes con suspensión de goma para la suspensión independiente provienen del equipo de fabricación en Kötz, Alemania. Los ejes continuos de barra de torsión vienen de las plantas de Louhans, Francia, y Paderborn, Alemania. Cuando se desarrollan sistemas completamente nuevos, especialistas de ambas empresas y de todas las sedes se reúnen, muchas veces de forma presencial, para encaminar el proyecto desde el inicio. Schmid destaca: “La cooperación es excelente. Y el resultado, también acompaña”.
