Chasis para remolques para conceptos de vehículos individuales
Base técnica para remolques de transporte, especiales y de utilidad
Resumen de chasis para remolques:
- Chasis tipo T en versión recta o rebajada
- Chasis tipo V como plataforma baja o alta, según variante con o sin bastidor
- Ejecutados en versiones de eje simple o tándem
- Chasis estándar hasta 3.500 kg de peso total admisible
- Chasis especiales dirigibles hasta 7.200 kg de peso total
- Construcciones de bastidor para remolques de transporte, venta, moto, caballos y portacoches
Preguntas frecuentes sobre chasis para remolques
La construcción concreta depende de la variante. El bastidor del chasis, los ejes, el dispositivo de tracción y los componentes de freno forman la base técnica. El tipo de carrocería, la construcción del piso y el bastidor deben estar coordinados entre sí.
El catálogo indica los pesos totales permitidos y los pesos propios de cada chasis, pero no una carga útil general. Esta depende del chasis concreto, la carrocería y la estructura total del remolque.
Entre los aspectos clave están el tipo de carrocería, el peso total deseado, las dimensiones del piso, la configuración de ejes y el sistema de neumáticos. AL-KO VT recomienda coordinar detalladamente la ejecución del bastidor del chasis con el fabricante del vehículo.